Ufficiale: Bmw M235i

Se vuoi un consiglio da amico...prova la M4 ...tutto il resto passa in secondo piano....anche le Hundai...a no scusa Honda degli anni 90!

 

Veramente i parametri che stabiliscono le classi non sono "per me" come scrivi tu ma ben diversi e precisi. Un 3000 non sarà mai classificato come utilitaria, nè mi pare che 50000 euro siano così ridicoli. Anzi, dillo all' agenzia delle entrate, così te lo spiegano loro come classificano le auto con tanto di circolari ministeriali etc etc

Ma che discorso è paragonare una 235 a una gtr o a una m3 o m4? è chiaro che sono auto diverse hanno costi e contenuti diversi

Forse sarebbe meglio rivedere 1 attimo prima di scrivere, capisco entusiasmo e tutto ma qualcuno potrebbe non apprezzare e sentirsi anche offeso da certe tue frasi, IMHO sono fuori luogo.

 

Ognuno e' libero di pensarla come vuole...per me' la M235i rimane un'utilitaria di tutti i giorni con doti sportive. Le sportive , quelle vere sono altre....Ritengo il Top la M235i in rapporto prezzo/prestazioni...quello si!

 

Scusa papà, ma se qui c'è uno che pontifica ritenendo di conoscere perfettamente le vetture prima ancora di provarle, be', quello sei tu.

No, non ho mai detto che la 235i è "un enorme passo avanti" rispetto alla 1M e non credo lo direi mai, seppur mi sia fermato alla prova della M135i, per di più xdrive...

Mi sono limitato ad esprimere qualche riserva sul giudizio molto negativo espresso dal tester nella guida in pista, alla luce dei numerosi analoghi test svolti in precedenza, anche e soprattutto in pista. Ma qui ovviametne parlo per relata

Ho invece decisamente contestato il giudizio sul cambio, perché, se permetti, lo conosco bene, sia nella guida sportiva, che sulla guida tirata in pista, nonostante i soli 4 mesi di possesso della mia 435i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

una panda cosa sarebbe? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Ufficiale: Bmw M235i

Una ammiraglia no...

Ragiona al contrario...:banghead:

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Al di là dal cercare di stabile se trattasi di utilitaria o meno, dal filmato vedo una vettura rossa che drifta.

Quindi avrò visto un filmato spettacolare che nulla aggiunge alla questione.

Chi ci dice poi che non abbiano modificato gli angoli e non solo appositamente per il drifiting?

 

Azz guido un'utilitaria......

Sono triste.

 

cmq azz se va sto 1600 !

L'unica tristezza e' il pattinamento iniziale tipico da TA....

 

Che rumore triste però...

 

Oddio, questo non è certo un video da cui si può evincere l'efficacia della M235i in pista, posto che si tratta di una esibizione coreografica di prolungati drifting.

Tuttavia, le conclusioni che posso trarre sono le seguenti:

- l'LSD fa un ottimo lavoro, ripartendo equamente la coppia tra le due ruote: lo si nota bene in quei lunghi drifting con la ruota posteriore esterna (carica) che pattina per bene. Inoltre mi pare che la buona perizia del pilota consenta, attraverso un'ottima trazione, di condurre dei drifting continui, prolungati ed equilibrati. Non è piacere di guida "old-style" anche questo? Che ne pensi @lkk_audista?

- l'assetto adattivo M, di cui era dotata questa vettura (se qualcuno mi domanda come faccio ad esserne sono certo lo spedisco dietro alla lavagna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">), limita molto il rollio e rende i movimenti verticali del copro vettura molto controllati, ovviamente per quanto si può giudicare da queste immagini.

Poi deluderà anche per altri aspetti, per carità.

Quanto aveva fatto sul circuito di Vairano di 4R condotta dal collaudatore ufficiale della rivista? Ah già, lo stesso tempo della M3 E92 e ad un paio di decimi dalla 1M, 'sta impunita... Come si è permessa? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Papale papale....un cesso!! :wink:

 

Hanno semplicemente testato il differenziale M....vuoi mettere il divertimento con le altre???

 

salute a tutti,

un motore straordinario e una macchina riuscitissima dal punto di vista dinamico

 

Sinceramente non ho voglia di andare a riprendere i video in questione...ce ne sono a decine dove la Emmina "bastona" Sportive vere. Dai la 235 in mano a Randy ( a via con sto' Randy...hehe) e come per magia fa temponi! Sul tracciato Willow Springs - Streets of Willow, USA ha dato quasi 1 secondo alla Regina Cayman S :[TABLE=class: large]

[TR][TD]27.[/TD]

[TD]BMW M235i[/TD]

[TD]1:26.37 [/TD]

[TD]'14[/TD]

[TD]326 / 1455[/TD]

[TD]Randy Pobst[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]28.[/TD]

[TD]Audi R8 4.2 FSI quattro[/TD]

[TD]1:26.92 [/TD]

[TD]'06[/TD]

[TD]420 / 1560[/TD]

[TD]Randy Pobst[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]29.[/TD]

[TD]Porsche Cayman S[/TD]

[TD]1:27.00 [/TD]

[TD]'13[/TD]

[TD]325 / 1320[/TD]

[TD]Randy Pobst Dipende sempre Chi guida e specialmente ESSERE OBBIETTIVI!! Quello di EVO (Italia ....??) dubito![/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Ciao, parli della

Emmina 235 o la Peugeot R ?

 

OT: Impressionante i tempi che continua a Macinare la M4: Autocar Dry Handling Track[TABLE=class: large]

[TR][TD]18.[/TD]

[TD]Lexus LFA[/TD]

[TD]1:11.60 [/TD]

[TD]'10[/TD]

[TD]560 / 1609[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]19.[/TD]

[TD]Mercedes C63 AMG Coupe Black Series[/TD]

[TD]1:12.20 [/TD]

[TD]'12[/TD]

[TD]517 / 0[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]20.[/TD]

[TD]Porsche 911 GT3[/TD]

[TD]1:12.50 [/TD]

[TD]'06[/TD]

[TD]415 / 1395[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]21.[/TD]

[TD]BMW M4[/TD]

[TD]1:12.50 [/TD]

[TD]'14[/TD]

[TD]437 / 1497[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]22.[/TD]

[TD]Ferrari 599 GTB Fiorano[/TD]

[TD]1:12.70 [/TD]

[TD]'06[/TD]

[TD]620 / 1748[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]23.[/TD]

[TD]Audi RS6[/TD]

[TD]1:12.80 [/TD]

[TD]'12[/TD]

[TD]560 / 0[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]24.[/TD]

[TD]Audi R8 V10 5.2 FSI[/TD]

[TD]1:13.00 [/TD]

[TD]'09[/TD]

[TD]525 / 1620[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]25.[/TD]

[TD]Ferrari California GT[/TD]

[TD]1:13.20 [/TD]

[TD]'09[/TD]

[TD]460 / 1787 Il bello e' che c'e' gente che critica SEMPRE e COMUNQUE la BMW....sinceramente non vedo l'ora di rimettere il culo sulla M4 dopo quella miseria di 15 minuti gia' provati!!!![/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

Senti Menguss...

Quando ci becchiamo che mi fai vedete è provare sto modulo?!?

Quasi quasi, tra qualche mesetto lo sbatto sulla mia..

Prima però, gli metto il performance..

Anche se già da originale ha un sound che non mi sarei mai aspettato ..

 

Naaaaa...Performance Performance...dopo i 2000 Km fa spavento il Sound!!!! Il Modulo e' questo: http://www.ebay.de/itm/EVOX-Chiptuning-Box-BMW-M235i-F22-240kw-326PS-/121365205930?pt=DE_Autoteile&hash=item1c41ee13aa Non saranno sicuramente 396 ma sicuramente molti di piu' dei 326 (340) da stock....Ho chiamato il TCS di Rivera ma hanno tutto pieno x il banco...devo aspettare la Terza di luglio. Dopo il banco ti mando i dati Con e Senza modulo....e naturalmente mi paghi la birra! :wink: Visto che l'hai provata e presa cosa ne dici della emmina....?? Qui dentro hanno il brutto vizio di giudicare senza provare....vero Honda Forever??? PS: con passeggero al cronometro il 100/200 lo fai in 10 netti....senza (Stock) 12,5....fai una prova x conferma!

 

salute Menguss,

parlavo della Peugeot;

ma anche questa 235 è ottima;

circa i tempi in pista, anche altre riviste hanno ottenuto risultati di tutto rilievo