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Spetta spetta, cioè gli sei arrivato addosso allora?

Io avevo capito che fossi andato a terra, ma non che ci fosse stato proprio l'impatto. E quindi questo se n'è andato come nulla fosse??

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Mi sembra di aver capito che il tipo dell'auto non sia scappato.

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che botta......

 

Esatto, se guardi la foto, i segni verdi sull' asfalto indicano la mia posizione al momento dell' impatto, durante la scivolata e e le due parentesi indicano io e la moto.

Diciamo che ha provato,ma non ha fatto molta strada con la macchina squarciata, poi le sono anche corsi dietro e c'è stato qualche "momento di tensione" tra chi mi ha soccorso e la vecchiaccia investitrice....

 

No, ha fatto però un tentativo, stata bloccata da auto disfatta e dai soccorritori

Nata nel 1934...... non commento

 

A momenti ti ammazza e ha pure provato a filarsela davanti a tutti. Roba da matti...

Poi però per i giornali i criminali sono i motociclisti.

 

Azz!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .... Mi spiace molto,in bocca al lupo!

 

Cube, massima solidarieta, rimango sempre più convinto che a una persona dopo i 70 anni 75 MASSIMO deve essere tolta la patente, e queste ne son le conseguenze!!

 

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Mah; io booooo.

Rimango basito.

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Ragazzi a quanto tenete la pressione delle gomme? Non se ne parla spesso ma penso sia un fattore decisamente importante.

Mio padre le ha sempre tenute a 2.1 ant, e 1.9 post, sia pista che strada...non ho mai capito perchè la posteriore dove vi è più peso và gonfiata meno...

 

Io 2.2 anteriore e 2.4 posteriore

 

io non faccio testo. in off la pressione dipende dal fondo: ad es. sabbia = pressione molto bassa

 

Si si.... per l'offroad le cose con complet diverse... io parlo di strada

 

Raga... ci sta qualcuno di torino?

 

Un po' basse come pressioni per girare su strada...

Io uso 2.2 davanti e 2.5 dietro.

 

Quindi voi gonfiate di più la posteriore...Per quanto inutile sia a questi livelli sto cercando di capire quale sia la pressione adatta per le power pure che monto sul 150cc...essendo morbide di carcassa e bimescola potrei salire di parecchio con la pressione, volevo capire a che serve tenerla più sgonfia al posteriore...

 

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C'è chi le tiene più sgonfie al post perché si scalda molto più velocemente dell'anteriore e quindi scaldando aumenta la pressione. Dipende anche se si guida in 2....poi anche da gomma a gomma. Addirittura delle dunlop avevo letto di una pressione poco superiore ad 1 bar!!!! A freddo comunque mi sembra.

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Pensa che il mio collega con l's1000rr se seguisse alla lettera le istruzioni del libretto le gomme le dovrebbe gonfiare 2.5 davanti e 2.9 dietro per girare su strada!

Che io sappia comunque nel dubbio 2.2/2.5 va bene in più o meno tutte le situazioni. Poi in pista ovviamente il discorso cambia.

 

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Beh anche a 2.5-2.9 non credo sia inguidabile...x una gomma stradale usata su strada. Magari in 2.

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No no, inguidabile certamente no. Era più che altro per dire che se la pressione la metti a circa 2.5 puoi andare tranquillo.