Entro una decina di giorni firma per 418d gran coupè msport

A me 140.000km e va tutt'ora che è una meraviglia. Costi di manutenzione in 7 anni irrisori. Consumi siamo su 8/9 km di media. Macchina spettacolare.

Ieri però ho visto M4, che spettacolo!!!! Ci sto facendo un pensierino

 

Leggendo in Germania delle informazioni ufficiali BMW, parlano del 2015 per montare il nuovo motore B47 sulla 4er.

Io sono nelle stesse condizioni.

Speravo fosse luglio 2014 come data prevista invece BMW dichiara che la roadmap per la 4er (vierer....in tedesco mi piace scriverlo :wink:) é il 2015.

ciao

Davide

 

Eh... Appunto! Anche per l'N54 pareva pressoché certa la sostituzione della pompa hpi (mai cambiata), delle westgates (mai cambiate), delle turbine (sempre perfette in 80.000km)...

 

si ma c'è una lieve dfferenza, se si rompe la pompa hpi non devi buttare il motore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

scusate il quasi-OT

 

Dai, Puccio, a te si è rotta? No. A me si è rotta? No. A quanti centinaia (se non migliaia) di possessori di N47 non si è rotta?

PS adesso mi tiro una bella ravanata sulle palle... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

l'ho fatta cambiare preventivamente proprio per evitarlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

non chiamarci le disgrazie che poi vengo al lido e ti batto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per come la vedo io, se dovessi acquistare una 4 GC, pur non essendo un fanatico delle prestazioni, mi orienterei sulla 20d, in effetti l' auto è molto pesante, di piu' della serie 3 berlina, inoltre la 4 GC ha un' immagine piu' lussuosa, una motorizzazione economica striderebbe poi a maggior ragione, se si viene gia' da un motore 20d, sarebbe meglio non fare passi indietro... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come optionals, a me interessa pochissimo, in pratica soltanto gli interni in pelle ed il park distance ma faccio parte di una minoranza...Riguardo al motore N47 poi sono davvero stufo di leggere sempre la stessa storia, che menagrami e che p...e!

 

L'auto è MOLTO pesante? Dai ragazzi, non esageriamo!

E' vero che sono 90kg più della 320d, ma sono pur sempre 1585kg, non certo 1.885!

 

Che faresti benissimo!

 

ottima scelta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io con più di 10-15k km annui non prenderei un benzina

 

Beh 90kg sono una persona in sovrappeso come me in piu' in auto...

 

Che dopo dovresti regalarla e poi va pure meno del diesel...Meglio una demo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma non v'è dubbio che rappresentino un notevole aggravio in termini relativi, ma in termini assoluti NON si può definirla una vettura MOLTO pesante, suvvia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Eeeeh addirittura? Per te dunque i benzina vanno bene solo per chi le tiene ferme in garage?

Dai, con 10.000km l'anno il benzina, stante l'esborso iniziale inferiore, diviene pure conveniente!

 

...

Segnalo questa bella bestia

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=249567185&asrc=st|sr,as

Magari offrirgli 45K. Li vale proprio tutti e dai, e' nuova !

 

Si secondo me oltre i 10.000 meglio un diesel! E te lo dico da amante del sound benzina... infatti la mia è a benzina! Quando faccio 100 km o più di autostrada, da fastidio accorgersi di consumare quasi il doppio di un diesel :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

i conti però non si fanno così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se a parità di prestazioni/cavalli un'auto a benzina costa tra i 2.000 e i 2.500€ in meno, se fai 10.000km/anno, tra manutenzione e costo al km, ti ci vogliono almeno una decina di anni per pareggiare i costi (e forse neanche ci riesci), ma nel frattempo non hai un trattore sotto al cofano

è naturale che se l'auto la vinci alla lotteria, o magari te la comprano, e tu devi solo mettere il carburante, allora va bene il diesel sempre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

che discorsi, se ne prendi una a metano allora quando fai 100km spendi 3.5 euro di metano invece i 9euro di gasolio

 

Mi sa che non ci capiamo

nessuno ha parlato di metano, stiamo parlando di macchine 2000 di cilindrata e motori bmw, a parità di cilindrata, a certe andature il benzina consuma quasi il doppio, e se uno l'auto la usa x lavoro è la prima cosa che guarda.

Per il resto possiamo parlare anche di auto elettriche che si ricaricano gratis presso i centri commerciali

Ormai con gli sconti spesso un diesel (visto che ce ne sono di più disponibili tra km 0 e aziendali/dimostrative) viene poco più di un benzina, tiene di più il valore, il motore macina più km , per cui IO se so di fare più di 10-15k in un anno, valuto l'acquisto di un diesel, non mi pare di aver detto un'eresia :wink: