La cambio la puleggia preventivamente si o no? Mi servono consigli :)

Ottime informazioni.

non ricordo la marca della puleggia che deve arrivarmi, dovrebbe essere skf? Oppure era la pompa?

 

E pure MAPCO...

 

No, con 59 euro è di nuovo disponibile compreso di monitor, per queste verifiche è una bomba

 

Senti uno che di puleggie ne ha cambiate non una ma ben 3... Prendi una CORTECO che vai sul sicuro, a me dopo l'oginiale ne hanno montate due che sono durate poco più di un anno (e faccio 35000 km/anno), la terza glielo comprata io (corteco) ed è lì da 80000 km.

 

Montato tutto, o quasi.

Devo far cambiare la molla del tendicinghia che si è smollata.

A parte il fischio della cinghia quando avvio il motore ora va tutto bene.

Volevo cambiare anche la molla, comprata venerdì (altre € 90 originale), ma domenica mattina dopo aver dato un Okkio a dove stava ho desistito, senza il ponte era un lavoro quasi impossibile.

Bisogna tirare giù l'alternatore e forse anche la pompa dell'idroguida e non saprei ancora cos'altro...

 

ciao,
vorrei cambiarew da solo la puleggia sul mio n47 cambio automatico.
posso sapere come avete bloccato la puleggia per svitarla?
grazie

 

la discussione è ferma solo dal 2014....

 

Giusto scusami. Pensavo ci fossero comunque più smanettoni nel forum . Possibile che nessuno abbi fatto questo intervento?

 

prova ad utilizzare la ricerca di google forse ti restituisce qualche discussione più fresca

 

La puleggia di questa discussione è fissata con un solo perno, che tra l'altro dovrebbe avere il passo al contrario, mentre la tua ha quattro perni più piccoli.
Per svitare e poi stringere i tuoi, puoi bloccare la puleggia con una chiave a tubo su uno dei quattro perni.

 

Quindi mi stai dicendo di usare una vite come fermo facendo forza contrapposta ? Non male come idea , ma si riuscirà a serrare a 40 nm così ? La vedo tosta .
Per la chiave angolare invece per riuscire a guardare mi tocca mettere uno specchio.. da sopra non ci riuscirei mai

 

Secondo me si.

 

non sono poi così tanti 40 Nm

 

Ok svitare però ad avvitare come fai?

 

Scusate oggi facendo il lavoro ho notato che la mia ventola ha collegato lo scambiatore e quindi mi tocca per forza accedere da sotto . Nel tentare dj rimuoverla devo aver sollecitato lo scambiatore e vedo perdita di liquido copiosa sul fondo del carter ed una specie di tappo di gomma a forma conica che non capisco cosa possa essere contento che ho solamente cercato di sollevare .metto una foto

 

https://postimg.cc/gallery/Cz6wP2w