Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Se vuoi dare un consiglio al tuo amico Il piacere di leggere te lo fai venire. .. in alternativa facci un bonifico ciascuno e saremo lieti di dare risposte immediate e sollecite.... giù dal piedistallo grazie ;-)

 

Grazie mr simpatia avevo proprio bisogno della tua risposta....

 

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Pardon, sono abituato ad essere diretto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

"Devi dare un po di reputazioni in giro prima di poterla dare di nuovo a matte"

 

neanche due pagine sei in grado di leggere!!! e che maron..

 

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Non ho fretta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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questa mi è nuova.. a parte che anche se si sbaglia di un solo mm il motore potrebbe non funzionare, allora com'è possibile che chi l'ha fatta fuori da bmw non ha considerato questo "aggiornamento"? Qual'è la fonte di ciò che dici?

Comunque scusami il termine ma a me sembra una boiata. la fase di un motore non è segreta, per tanto chiunque ha un officina e segue le istruzioni ufficiale per fare una distribuzione dovrebbe poterlo sapere...

 

La fonte è un capo officina, scritta sul DOC puma interno( non quello che gira sul web, ma uno più completo). È riservata come cosa non so il perché ma a detta sua la macchina senza fase cambiata va lo stesso ma..non va come dovrebbe in abbinamento a quei pezzi.

 

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Porta questo "doc puma interno super completo ultra segreto" per avvalorare la tua tesi....

 

ma motori a benzina alimentati a gpl nò eh ??

 

Gli ho chiesto una stampa oppure una foto dallo smartphone sul monitor..risposte sempre negative, questa cosa non può uscire. Resta comunque una pratica "facile" da fare se si ha l'attrezzatura con la nuova taratura o cambiando quella già esistente, a detta sua. Più di questo non so e non so come dimostrarlo. In più so che è da meno di un anno inserita nel puma.

 

Ciao ... io in giro sul web ho trovato una Puma datata 09/2013 completa di foto per la messa in fase con apposito attrezzo ... se riesco a postarla da smartphone la metto ... anzi sapete come si fa' ??

 

A questo punto potrebbe essere la famosa attrezzatura che il conce aspettava prima di fare la mia come vi avevo scritto circa un mese fa e di cui nessuno era al corrente, infatti come vi scrissi allora sulla mia fattura in garanzia era riportato solo Kit catena superiore e non tutta la lista che avete voi, il tutto poi è stato fatto in una mattinata e comunque a lavoro finito la vettura era comunque più silenziosa (anche se non è sparito del tutto).

 

Ciao, io in giro sul web ho trovato una Fiat Puma del 2000 completa di foto... che faccio la prendo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Scherzo.. allento la tensione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Prendila Torelan !!! Non montera' mica n47 ?

 

I motori fiat sono più robusti...al massimo perdo le portiere per strada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Al volo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ricordo un articolo dove a 100 mila km veniva aperto il 2.0 165cv Fiat e il 2.0 177cv BMW. Il responso fu che il motore Fiat aveva un usura tale da essere a metà della sua vita, mentre quello BMW (catene a parte, anche se li non venivano menzionate), aveva appena finito il rodaggio!!

 

I motori diesel Fiat non li batte nessuno... c'è poco da fare