Registro dei molleggiati - abbassati

Ho letto che dietro viene abbassata tramite modifica software.... Ma chi la fa sta modifica? Che casino, cacchio... Io a breve passero' ad F11 e leggere ste cose mi fanno girare le pal.le ...

 

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A me hanno regolato tutto l assetto perché la macchina era diciamo instabile dopo i 130.. hanno regolato campanatura e convergenza.. solo che dopo questa regolazione sono uscito dall officina e per andare dritto dovevo tenere lo sterzo ruotato.. sono ritornato hanno azzerato... migliorato ma non è dritto.. domani la lascio mi hanno detto che devono registrare tutto con uno strumento.. tutte le varie altezze. . E credo si possa abbassare in qualche modo.. prima avanti era 38 ora 39.3... chiederò se si puo abbassare..vi diro domani..

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Registro dei molleggiati - abbassati

Si può abbassare tramite codifica oppure con delle biellette , ma trovare l'altezza giusta e' complicato , bisogna fare dei tentativi !!

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Si dietro si.. nel mio caso è avanti che è cambiata l altezza..

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Non so che dirti , l'altezza la fa la molla !! Non so proprio che cos abbiano fatto !! Sicuro che la tua misurazione fosse corretta prima ! Hai misurato tutte e due le parti ?

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Si certo.. e cmq mi han detto che a livello do sospensioni non è stato toccato nulla.. vedremo..

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Ragazzi ho riscontrato un problema dopo il montaggio di molle e distanziali... Ogni tanto in curva con asfalto sconnesso sento un rumore provenire da sotto zona motore come se cadesse o rimbalzasse qualcosa un rumore strano !! In più a macchina spenta se muovo il volante sx dx sx dx sento dei rumori metallici sempre provenire dal davanti ... Anche a voi !!??

 

assetto m sport sostituito con molle hr

ma il rumore che provoca facendo oscillare velocemente lo sterzo da dx a sx lo fa solo da spenta quando accendo no ….potete provare anche voi……. grazie

 

La mia per ora non mi ha mai fatto nessuno scherzo del genere... Però monto eibach e non h&r. Comunque alla prima occasione farò la prova che dici tu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie nico...

 

mettila su un ponte , apri la paratia sotto e controlla bene ...........

 

Da quel che so io le hr dovrebbero abbassare la vettura leggermente di piu rispetto alle eibach.. Che cerchi hai? Sicuramente toccano le gomme o ai parasassi o al bordo interno del parafango. Io con i cerchi da 18 sto già a filo senza molle. Tu hai messo abche i distanziali. . Controlla sicuramente sfrega da qualche parte

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Perche sporgi piu di me?sono piu larghi i tuoi cerchi dei miei? Cmq sulla precedente auto con assetto troppo basso ho avuto il priblema descritto prima. Pensa che i parafanghi si erano bombati!!! Il bordino che manteneva il parasassi si era tutto ripiegato! Alla mia bmw quando è sottosterzo da fermo la ruota lato interno tocca quasi il parassassi kato motore. .

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Si esatto... ho trovato un simulatore.. inserendo i dati si ha che i miei sporgono di piu di 5 mm verso l interno mentre i tuoi di piu verso l esterno di 7..

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.. da quanto sono i distanziali. ? Messi sia avanti che dietro. ?

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Il primo rumore c'è l'ho anch'io... Da appena presa quindi non credo c'entri nulla con le molle. Non me lo fa spesso ma ogni tanto lo fa ed ogni volta guardo nello specchietto per vedere se rimbalza qualcosa in strada.... Booooh!? Devo anche dire che in un anno e mezzo me lo avrà fatto una decina di volte, non di più.

Il secondo rumore non ce l'ho...

 

Lascia stare i simulatori e fatti un po' di chiarezza in più su ET e canali :wink: ... Quelli di Chicco rispetto ai tuoi sporgono di sei millimetri sia verso l'interno che verso l'esterno, il mezzo pollice in più va ripartito in ugual misura sia sul lato esterno che su quello interno...