BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Cambio filtro aria motore, quale?

Se un filtro lascia passare più aria, trattiene allo stesso modo anche meno impurità.

Valuta cosa deve far "respirare" il motore

 

Sprintfilter a secco.

 

quoto Sprintfilter a secco (lo monto su 118d).... per tutti gli altri sportivi devi comprare anke il kit di pulizia (olii vari), mentre con sprinter batra il compressore....

 

tutti vanno puliti. lo sprintfilter direi ogni 10-15mila km. quelli a bagno d'olio ti imbrattano i sensori.

 

E lo sprintfilter basta solo soffiarlo con l'aria compressa o bisogna lavarlo?

 

a memoria ricordo che va lavato, non soffiato.

 

E come prestazioni cambia qualcosa?

 

domanda troppo difficile per me.

forse [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] e [MENTION=1126]AR147[/MENTION] ti possono rispondere.

 

Ho trovato una vecchia risposta di Gabo http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?240737-AIUTO-Filtro-Supercompetition-na-sola-o-no

Numero 15.

Per adesso tengo l'originale

 

Io lo sprintfilter l'ho montato, devo dire che mi ci trovo molto molto bene, lo monto sia sulla bmw che sull'opel corsa e lo montavo sulla vecchia mg zr. Alla fine non ci si può aspettare che le prestazioni siano sensibilmente diverse, ma la comodità più grande e' che con una sciacquata in acqua fredda hai il filtro nuovo, senza dover spendere 20 euro a botta... E comunque, a mia sensazione, una minima differenza tra originale e SF c'è ...

 

Io consiglio sempre di tenere il filtro originale, o, se uno proprio vuole, un BMC a pannello, ovviamente a secco, da pulire periodicamente con solventi sgrassanti (15 - 20.000 km) e far asciugare BENE.

 

il BMC in cotone oliato lo usi a secco Beppe?

meglio forse andare direttamente sullo SprintFilter Supercompetition in poliestere a secco

 

Per come la vedo io (cioè che sono inutili) 120 € per un SuperCompetition sono sprecati (esattamente quanto i 70 € del BMC).

 

si, ricordo come la pensi in merito ai filtri

ma volevo sapere se i BMC li hai usati a secco di solito?

p.s: il Supercompetition viene 70-80 euro su eBay (Taurus Torino tuning-store)

 

Presi e montati, ma sulla mia che monta il BMC, non l'ho mai più oliato, solo lavato ed asciugato.

 

ok thanks

 

80 euro per un filtro lavabile sono 4 filtri usa e getta... cambiandoli ogni 30mila km inizi a vedere il risparmio dopo i 120 mila km... tra 120mila km l'avrò già cambiata la macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bhe, mi sono dimenticato di dire che io sono un po' maniacale...

Per me cambio olio e filtri e' ogni 15/20k km, quindi il rientro e' un po' prima... E comunque (sicuramente a torto, visto i commenti di chi ne capisce più di me) a me l'originale da' tanto la sensazione di tappo con tutta quella "gommapiuma"...