Da qualche tempo, quando il contagiri supera i 3.000 giri, il motore taglia la potenza ad intermittenza, non prende più giri bene, inutile insistere, non va. Sotto questo regime nessun calo. A qualcuno è già capitato?
ci sono 3 imputati da controllare.. in ordine : 1) sens. press common rail starato 2) sens aps (pressione turbo) 3) debimetro alle cozze
Quindi meglio passare in officina. Vedo i dati tua bmw modificata: è auto o manuale? Nel caso automatica, vorrei sapere quanti km hai fatto dopo la rimappa per vedere quanto può reggere il cambio. Ho il terrore che si rompa dopo tutto quello che sento...
manuale o automatico se ti tieni intorno ai 50-52kg/m non rompi nulla.. ciò che + necessita la tua suv è l'eliminazione dello speed limit posto a 200 km/h e + di tanto reali non fa A me è manuale i km percorsi con rimappa sono 30mila circa ma ho il piede leggero :^o
Sinceramente sento moltissimi che vengono traditi dallo steptronic attorno ai 120.000km già con auto originale. Chi rimappa poi aumenta questa possibilità. Questo è quello che sento io in giro, poi, nulla di personale per fortuna
Io avevo letto(proprio su questo forum) che lo step regge meglio le rimappature.... qual'è la verità quindi?? PS: io ho una 120d con step e ho appena preso un modulo...
