Bocchette areazione

Otto! Pure per le posteriori :wink:

 

Ma che!?!? Vi state a organizzaaaa un orgia alla nostra insaputa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> con tutte ste femmine che dovete reperire??

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sono i nuovi accessori Efficient Dynamic :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

 

vengo pure io , non mi interessa dove andate ma vengo ................

 

Sulla mia più di 4 femmine per le bocchette d'aerazione non trovi !!

Credo ti tocchi lasciare il continente ed andare dalle parti di Cariddi a trovare Bmwzone

 

Bocchette areazione

Ok !! Vado ......

Inviato dal mio iPhone

 

bravissimo ! sinceramente non mi sarei mai spinto a smontare la griglietta per vedere se avesse dei connettori.......

comunque ho smontato la mia di sinistra (quella sopra lo switch luci) ed ecco alcune immagini :



visione col colore dei fili : nel pin 1 = Grigio/rosso e nel pin2 = Verde/marrone



questo qui di seguito , di colore verde e' il connettore maschio a 6 pin adatto al connettore femmina sulla bocchetta ,

se vi interessa ordinarlo insieme alle boccole ordinate pure i seguenti ricambi in bmw :

- connettore maschio verde 6 pin in linea : 61136909058

- boccole di contatto metalliche 0,2 - 0,5 mm2 ( i cavetti sono da 0,35 mm2 ) : 61130005197 visto che le rotelline sono 4 , rispettivamente 2 davanti e 2 dietro , e per ogni rotellina ci vogliono due boccolette metalliche , totale 4 x 2 = 8 boccole. ( ho corretto in quanto le 2 rotelle sulla doppia griglia centrale anteriore sono gia' illuminate ...scusatemi della sbadata distrazione )

- ovviamente avrete bisogno del cavo elettrico di sezione 0,35 mm2 se proprio volete essere pignoli , credo che anche una sezione approssimativamente vicina ad essa possa andare benone.

- Nr 4/5 rubacorrente. Io ho usato quelli originali bmw , ma vanno bene anche quelli generici.

Il colore dei fili potrebbe anche cambiare a seconda del periodo di produzione dell'autovettura , queste istruzione sono riferite ad una F11 530d prodotta nel 11/2011.

foto del connettore 6 pin :



qui si puo' vedere che calza perfettamente nella femmina fissata sulla bocchetta.



Per i collegamenti :

- il pin 1 sul connettore della bocchetta e' il terminale 58g che si puo' prelevare con rubacorrente dal connettore bianco della doppia griglia centrale anteriore nel pin col cavo di colore grigio/rosso. ( quando staccate la modanatura frontale ci sono da staccare 3 connettori e solo 1 e' bianco , non si puo' sbagliare )


- Il pin 2 sul connettore della bocchetta che e' il terminale KL 31L potete prelevarlo con rubacorrente sempre dal connettore bianco esattamente al fianco del cavo descritto sopra , il cavo e' di colore marrone/blu .

Nota : Effettivamente il voltaggio che va al led e' di 12volt , infatti misurandolo col tester e' esattamente 11,68volt , per cui dovrebbe gia' esserci una sorta di resistenza interna.

vedi figura :



qui di seguito potete vedere la descrizione dei collegamenti della bocchetta . In pratica noi dobbiamo utilizzare i terminali [58g] e [KL 31L] , il terminale [sIG] dovrebbe servrire solo per le vetture che hanno il clima quadrizona......



questo e' un esempio di bocchetta di un clima quadrizona e notate che c'e' un sensore (interruttore di fine corsa in piu' ) :



Per quanto riguarda le due rotelline delle bocchette posteriori , si puo' prelevare il terminale [58g] dal connettore due poli ( E56*1B ) che e' il connettore a 2 poli del led [E56] subito sopra la porta USB/Aux vedi figura 1 e 2 .

Il pin1 del connettore due poli e' il positivo [58g] e dovrebbe avere il filo grigio/rosso , mentre il pin2 dovrebbe essere la massa , dico dovrebbe in quanto non ho ancora smontato il braciolo , per cui questa mia affermazione e' basata sull'osservazione dello schema elettrico per cui ancora teorica.

figura 1



figura 2



auguro a tutti coloro che vogliono cimentarsi un buon lavoro.

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Aggiungo due immagini della bocchetta destra e sinistra :





P.S. Il post e' in continuo aggiornamento fino a che non avro' completato il lavoro anche sulle rotelline posteriori.

 

Eccezionale!!! Istruzioni a prova di deficiente. Mi posso cimentare pure io :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ottimo non sapevo che le bottette erano illuminate.!!!!

P.S. scusa ma sulla mia f11 le bocchette centrali sono illuminate e se prendo li l'alimentazione?

dovrebbe andare bene ugualmente?

Ottimo lavoro.!!!!!!!

P.S. l'ultima volta ho provato a smontare la bocchetta di sinistra ma non ci sono riuscito.! cè un metodo particolare? ( non ho voluto forzare).!

Ciao a tutti.

 

questo fine settimana , se riusciro a trovare una manciata di minuti liberi eseguiro' lo stesso lavoro per le rotelline della doppia griglia centrale zona passeggeri posteriore e di conseguenza aggiornero' le istruzioni del post #67.

 

Ottimo! Aspetto istruzioni per come smontare le bocchette posteriori :wink:

Per quanto concerne il secondo PIN basta collegarlo a massa, io ho fatto così ho usato i capicorda rotondi da applicare sul telaio del cruscotto, e per la bocchetta di destra ho usato la clip che tiene il cavetto limitrofo.

Un consiglio da dare è di staccare la batteria, in quanto scollegando l' interruttore Airbag, e girando il quadro vi uscirà l' errore sul display.

 

sviti le due torx 20 , la tiri un po in furi ma ad un certo punto pare che si blocca .....sopra la bocchetta ci sono due ganci in plastica che devi tirarli un po' verso il basso per sfilarla.

 

Si, lavoretti da poco.:wink:

 

[MENTION=5865]massimo72[/MENTION], per le due bocchette laterali anteriori i fili da dove li fai passare? Prendi l'alimentazione dalle due centrali e come li canalizzi?

 

Ti consiglio :

Per la bocchetta di destra di prendere il morsetto 58g (grigio-rosso) dalla griglia centrale e la massa dal telaio del cruscotto :wink:

Per la bocchetta di sinistra uguale per la massa, il morsetto 58g lo trovi nei cavetti vicino, ed è di dimensione maggiore perchè sale dall' FRM (modulo Luci) che si trova vicino alla leva del cofano, domani faccio le foto

Io ho fatto così, in pratica si trova un solo filo poi gli altri neanche si vedono

 

Bocchette areazione

Ragazzi io ho preso sia massa che 58g dal connettore bianco.

Praticamente il doppio cavo che va nella boccetta di sinistra passa direttamente sopra il pintone sterzo e opportunamente ancorato ad un altro cablaggio esistente per poi risalire nella griglietta. Il cablaggio che va nella bocchetta di destra passa a livello della modanatura in alluminio .... Quello non lo ho fissato . Non dimenticatevi di lasciare una ventina di centimetri di abbondanza per quando eventualmente ristaccre le bocchette.

 

Grazie ad entrambi; ora é tutto più chiaro.

Mi pare di capire che per la bocchetta di destra ci sarà questo cavo volante sotto la modanatura.

 

All'altezza della modanatura ma dietro il cruscotto ..... Usa una sonda per farlo pssare.

 

Ok :wink:

 

ragazzi amara sorpresa. Nelle rotelline della doppia griglia aria posteriore non sono presenti i diodi/led ecco come si presenta fotografata dal dietro :