Il modello Pomigliano e l'affidabilità AlfaRomeo nel tempo

Piccolo OT: la 159 era comunque una signora macchina , penalizzata fortemente

dall'ostracismo di Marchionne(vedere i suoi commenti sprezzanti su berlina e brera)e dalla superficialità con

la quale lavoravano e lavorano a Pomigliano .

Lo stabilimento di Pomigliano è stato sempre una fabbrica dove si sono prodotte auto eccellenti, hai "sputato" una sentenza ingiusta ! Soltanto le primissime Alfasud erano affette dalla ruggine ed anche questo modello come le sue discendenti, è stato commercialmente un successone. In tempi relativamente recenti , a Pomigliano si sono prodotte pure 2 auto che hanno vinto il premio di "Auto dell' anno", cioe' la 156 e la 147. La stessa 159 è un' auto bella ed affidabilissima, purtroppo pero' è molto pesante ed i suoi motori sono di derivazione Fiat e GM, elementi che sul mercato l' hanno penalizzata non poco, ai quali va ad aggiungersi l' incuria del marketig Fiat che non l' ha sostenuta a dovere. Attualmente poi la fabbrica napoletana è stata totalmente rinnovata, diventando una tra le piu' avanzate di FCA.

 

Lo stabilimento di Pomigliano è stato sempre una fabbrica dove si sono prodotte auto eccellenti, hai "sputato" una sentenza ingiusta ! Soltanto le primissime Alfasud erano affette dalla ruggine ed anche questo modello come le sue discendenti, è stato commercialmente un successone. In tempi relativamente recenti , a Pomigliano si sono prodotte pure 2 auto che hanno vinto il premio di "Auto dell' anno", cioe' la 156 e la 147. La stessa 159 è un' auto bella ed affidabilissima, purtroppo pero' è molto pesante ed i suoi motori sono di derivazione Fiat e GM, elementi che sul mercato l' hanno penalizzata non poco, ai quali va ad aggiungersi l' incuria del marketig Fiat che non l' ha sostenuta a dovere. Attualmente poi la fabbrica napoletana è stata totalmente rinnovata, diventando una tra le piu' avanzate di FCA.

A Pomigliano lavoravano con i piedi. Ho avuto 4 auto costruite al Vico e l'assemblaggio era il loro piu' grosso difetto. Giusto per farti qualche esempio, 156 2.4JTD ad un mese dall'acquisto perdita d'olio dalla coppa, nello smontare per la riparazione scoprono che mancava addirittura la guarnizione. 147 1.9JTD, infiltrazioni acqua pannello porta lato guidatore a circa 3 mesi dall'acquisto, coperchio airbag passeggero che si sposta dalla sua sede dopo meno di un anno. 156 Sportwagon 1.9JTDm, ritrovati nel pannello portiera posteriore sinistra avanzi di una colazione e bicchierino sporco di caffe'. 159 1.9jtdM, mancavano viti di fissaggio della parte centrale della plancia, con relativo spostamento del pannello centrale della stessa. Tutte avevano in comune un bel po' di rumori e cigolii, verniciature ben lontane dall'essere perfette ed allineamenti dei lamierati ad minchiam (auto prese nuove ed usate da appassionato pur facendoci 60mila Km annui). Fine OT.

 

ma come, tu non eri uno di quelli che quando si parla delle proprie pessime esperienze con fiat arriva e dice "ah guarda, io avute mille fiat/alfa e tutte portate a 400k km senza problemi"??

forse ti confondo con altri utenti eh!

 

Il fatto che fossero assemblate con i piedi non significa che fossero anche poco affidabili, e si, sono uno di quelli che che ha fatto centinaia di migliaia di Km senza grossi problemi di sorta (con le 4 in questione credo di essere arrivato nell'ordine dei 6/700mila Km). Oggi invece viaggio con la paura che la catena possa giocarmi un brutto scherzo da un momento all'altro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

 

Però in fondo offrivano anche la colazione...

 

Questi non ne capiscono un caiser, allora

http://pomigliano.napolitoday.it/fiat-pomigliano-premio-automotive-lean-production-2012.html

http://www.ilmattino.it/napoli/cronaca/eccellenza_in_fabbrica_la_fiat_di_pomigliano_in_corsa_per_il_premio/notizie/296082.shtml

 

Quello che dice Niko è vero pre-marchionne. Ora il "Giambattista Vico" è una eccellenza italiana-europea ed anche mondiale dato che è stato visitato da Toyota. Una che della Qualità fa il suo marchio.

 

vi prego fatemelo conoscere quello che ha fatto 400mila km con un'Alfa senza problemi.

 

beh, a quanto ho capito, erano spalmati su più auto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

N/U: Alfa Romeo Giulia

Infatti Beck, e se si leggesse invece di sparare subito caxxate, ci si accorgerebbe che io avevo scritto "lavoravano" e non lavorano. Prima che vi si iniziasse a produrre la nuova Panda infatti, lo stabilimento e' stato sottoposto ad una profonda revisione dei sistemi produttivi, ed il personale ha avuto l'opportunita' di formarsi secondo le piu' avanzate tecniche di lavoro in catena di montaggio. Per quanto riguarda i km percorsi con le precedenti Alfa, quella con cui ho superato i 200mila km e' stata la prima 156, e di problemi non ne ha mai dati. Posso pero' testimoniare che la mia ex 147 venduta ad un amico, ha superato i 300mila con addirittura ancora la frizione originale e gli interni in pelle ancora in buono stato, anche meglio dei miei attuali su E91.

 

anche io ho conosciuto molti propietari over 200mila km fiat lancia alfa senza problemi

 

Avevo una 147 1,9 jtd prima di ordinare la 1er, frequentavo il 147vc quando ancora c'erano 4 gatti e da allora sento caxxate su Pomigliano, al punto che mi ero convinto anch'io che ci lavorassero solo scartine.

Siccome i preconcetti mi danno fastidio a tutti i livelli, penso che chi (e sono in tantissimi) oggi spara ancora sentenze su Pomigliano manifesti solo una buona dose di ignoranza. In cina costruiscono l'iphone e pure le repliche che durano 20 minuti dall'accensione, come in tutte le cose dipende da quanto investi in tecnologia. Il primo grosso ammodernamento, se non erro, risale al 2007, e (una parte di) quelli che ci lavoravano prima ci lavorano tutt'oggi.

:wink:

 

Ve beh Emiliano, ma gli alberi si riconoscono dai frutti, ed è una dato di fatto che Pomigliano è diventato un buon impianto produttivo solo dopo la cura Marchionne e l'avvio della produzione della Panda.

Prima lasciamo perdere, uscivano cose assurde.

 

erano 5500, sono in 2500...secondo voi chi è stato scelto?

 

Se è un dato di fatto non lo so, mia madre ha avuto anche la panda precedente e (tralasciando le ovvie differenze progettuali) non ho mai notato niente di inadeguato.

Detto questo, sono contento di rilevare che ora tutti consideriate Pomigliano alla stregua dei migliori impianti, ti stupisci se ti dico che ovunque non è così?

frasi tipo questa che ho letto due pagine fa sono la regola:

e se permetti io ho i dati oggettivi che questa è una sciocchezza (i premi), nessuno mi può dimostrare che non lavorino bene. Non so, a me sembra talmente evidente quello che sto sostenendo ...

 

Chi non rompeva i coglioni su Fabbrica Italia. Chi ha firmato il contratto in bianco e gli amici di questi ultimi.

Nik, a Pomigliano la verità è che Fiat l'aveva lasciato20 anni indietro perché morivano tutti dalla voglia di chiuderlo :wink:

Comunque chiudiamo l'OT su Pomigliano.

 

R: N/U: Alfa Romeo Giulia

vi prego presentatemeli tutti questi amici con centinaia di migliaia di km macinati su Alfa senza alcun problema.

su tutte le Alfa che ho avuto (compresa l'attuale) i pezzi si perdevano ogni migliaio di km, neanche decine di migliaia. a loro favore c'è però da dire che sono mediamente auto emozionali e goduriose da matti.