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Controsondaggio-Motore N47D20 con distribuzione integra e chilometraggio estremo.

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by PassioneTedesca, Mar 15, 2014.

  1. Mar 15, 2014 #1
    PassioneTedesca

    PassioneTedesca Aspirante Pilota

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    BMW Serie 1 118D 143CV
    Ciao a tutti, ho avuto modo di leggere sul forum dell'oneroso problema riguardante la rottura della catena sui motori Diesel aventi sigla N47D20, vorrei iniziare questa nuova discussione chiedendovi se qualcuno di voi NON ha mai riscontrato alcun problema alla catena di distribuzione riuscendo a raggiungere chilometraggi importanti ( Intendo oltre i 250000 ), come ha impostato la manutenzione auto (tipo tagliandi regolari) e in che strada ha raggiunto maggiormente quel chilometraggio ( tipo Autostrada o urbano..). Personalmente ho raggiunto quel chilometraggio, facendo la manutenzione regolarmente indicata dalla Casa, percorrendo l'ottanta % dei Km in autostrada, inoltre ad un controllo "uditivo" del suono del motore, la catena a mio modesto parere non è affatto rumorosa. PS: Non lavoro in BMW [-X e non gufatemi contro adesso eh !! :biggrin::biggrin:Ciao a tutti.
     
  2. Mar 15, 2014 #2
    PassioneTedesca

    PassioneTedesca Aspirante Pilota

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    Nov 30, 2013
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    BMW Serie 1 118D 143CV
    Peggio che trovare un ago in un pagliaio !!
     
  3. Mar 16, 2014 #3
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    il sondaggio dovresti farlo in altro 3d, visto che l'N47 viene montato su quasi tutta la gamma e non solo su serie1.

    l'utente [MENTION=16648]Niko71[/MENTION] mi pare sia oltre i 200mila senza alcun problema

    ti dirò che l'ho fatta cambiare a 92mila per precauzione, ma anche la mia non dava segni di rumorosità o altro.
     
  4. Mar 16, 2014 #4
    Tony Grinton

    Tony Grinton Primo Pilota

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    116i a gas di petrolio putrefatto
    che ne dite di aggiungere a questo 3d anche i benzina? anche lì c'è stato qualche caso di rottura :lol:
     
    • Armec
  5. Mar 16, 2014 #5
    Strelok

    Strelok Kartista

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    un mio caro amico 120d 2007 ha circa 160000km e nessun problema, manutenzione regolare ogni 20000km con olio di buona qualità...
     
  6. Mar 16, 2014 #6
    dr.melvin

    dr.melvin Direttore Corse

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    La mia ex 120d msport Steptronic venduta a 156.000km senza un plissè, tagliandi BMW e mappata con modulo dai 125.000km ;-)
     
  7. Mar 16, 2014 #7
    Niko71

    Niko71 Presidente Onorario BMW

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    Alfa Romeo Stelvio
    Controsondaggio-Motore N47D20 con distribuzione integra e chilometraggio estr...

    Eccomi, E91 2.0d LCI Xdrive step del 2008 km 221mila e tutto procede. Tagliandi ogni 30mila fino ai 190mila, poi ho accorciato gli intervalli ogni 20mila. Percorsi prevalentemente autostradali ed extraurbani con poca citta'.
     
  8. Mar 20, 2014 #8
    PassioneTedesca

    PassioneTedesca Aspirante Pilota

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    BMW Serie 1 118D 143CV
    Hai ragione..sentiamo anche i BMWisti con la versione Benza.
     
  9. Mar 20, 2014 #9
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    A 172.000 km ho cambiato il motore sulla mia, si era crepato il monoblocco, ma non sto a descrivere la storia della mia. In ogni caso la catena era ancora perfetta.
     
  10. Mar 20, 2014 #10
    PassioneTedesca

    PassioneTedesca Aspirante Pilota

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    BMW Serie 1 118D 143CV
    Allora esiste qualcuno con la Serie 1 Integra..Finalmente !! Cresce la Discussione anti-paranoia della catena di distribuzione !! :biggrin::biggrin:
     
  11. Mar 20, 2014 #11
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    guarda che dipende dal propulsore, non dalla vettura su cui è montato.
     
  12. Mar 20, 2014 #12
    PassioneTedesca

    PassioneTedesca Aspirante Pilota

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    BMW Serie 1 118D 143CV
    Lo so, la mia infatti e' stata prodotta nel 2008 e monta l' N47D20A, pur non essendo un ingegnere meccanico capisco che non si tratti di un problema riferito alla singola vettura:biggrin::biggrin: , mentre per quanto riguarda le serie 1 prodotte negli anni precedenti o successivi, non saprei indicarti che codice motore montano per cui mi affido ai commenti esperti degli altri BMWisti.
     
  13. Mar 20, 2014 #13
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    àtilacoL
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    otuA
    sempre n47, da marzo 2007 ad oggi.
     
  14. May 7, 2014 #14
    pisolo78

    pisolo78 Aspirante Pilota

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    BMW 120d
    eccomi..

    Non voglio lanciare una catastrofe su di me con questo messaggio.. :biggrin: Cmq la mia serie uno del 2009 a 136000 mila sembra tutto liscio.. cambiata distribuzione per precauzione a 90000 in garanzia..

    speriamo bene.. tagliandi sempre regolari in BMW ma controllo spesso livello olio tenendolo sempre al max con olio originale BMW.
     
  15. May 10, 2014 #15
    Kryapple

    Kryapple Collaudatore

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    BMW E87 120d 177cv
    Controsondaggio-Motore N47D20 con distribuzione integra e chilometraggio estr...

    Serie1 e87 120d 177 cv dicembre 2007 ho fatto proprio oggi 154.000 km e (tocco ferro :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) tutto liscio per ora! Speriamo in bene

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
    Last edited by a moderator: Aug 6, 2014
  16. Apr 7, 2019 #16
    tarponauta

    tarponauta Collaudatore

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    bmw 118d
    La mia 118d del 2007 n47 da 143cv ha 220.000km.Mai messo mano al motore,solo cambio olio ogni 15.000km.Faccio 80%autostrada e tira ancora molto bene.
     
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  17. Apr 10, 2019 #17
    tokigno

    tokigno Kartista

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    e88 120d
    per quel che può valere, visto che ho preso la macchina usata da solo un anno, riferisco anche il dato della mia: anno 2009 km 276000 e a dire del precedente proprietario catena mai cambiata. Da alcuni dettagli che ho scoperto via via durante questo anno credo che non sia nemmeno stato così preciso nella manutenzione. Anche se non si sente alcun rumore sospetto il mio meccanico cambiando il coperchio delle punterie ha detto che la catena è alquanto lenta e quindi mi toccherà cambiarla a breve
     
  18. Apr 18, 2019 #18
    Teos...

    Teos... Kartista

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    Bmw e81 120d 177cv
    Bmw 120d 177cv M....km 179660.
    Sempre tagliandata in maniera maniacale regolarmente ogni 20.000km con olio Liquy moly.Uso regolarmente ad ogni tagliando Additivo per pulizia olio motore.Mai nessun problema o rumore anomalo:redface:
    Speriamo bene
     
  19. Apr 19, 2019 #19
    modigliani79

    modigliani79 Primo Pilota

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    X4 lci msport,Mercedes GT 63 AMG
    Io prima della g31 attuale ho avuto x3 f25 con n47 e l’ho data indietro con 156.000 km. Mai avuto un minimo problema. Manutenzione ordinaria e tagliandi in Bmw..macchina straordinaria
     

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