BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Problema ventola raffreddamento

Il meccanico mi ha detto che di solito la termostatica se salta si blocca aperta..altrimenti bruceresti tutto. Mi sembra piu' un sensore che la comanda altrimenti avrei bruciato la guarnizione della testata. Ci avro' fatto 30000Km cosi..

 

Tu non bruci niente perche interviene la ventola come tu stesso hai detto. Che zona sei di Roma. Se vuoi ti ci do un occhiata io

 

Io sono in zona Nomentana ma ti è capitata anche a te?

 

A me era blokkata aperta. Comunque la termostatica non ha sensori ma è una resistenza a molla

 

Ed avevi i stessi comportamenti? teoricamente ci mette molto di piu' a scaldarsi

 

Nn andava oltre i 70 gradi e scaldava molto lentamente

 

L'hai sostituita ? possibile costa 35€ stò vedendo online

 

Quale hai visto quella egr? Manda il link

 

http://www.pezzidiricambio24.it/bmw-ricambio/1-cabriolet-e88/25445/10195/termostato

 

Si quella è la principale.. prima di sostituirla bisogna accertare se è quello il problema

 

Domani entra nel menu segreto e poi descrivimi cosa succede di preciso..intanto mi documento sul tuo motore

 

In particolare dimmi se la ventola attacca sempre alle stesse temperature. Aria condizionata spenta.

 

Guarda io ho il Dynavin Montato che visualizza temperatura senza entrare nel menu segreto.. e il comportamento e' sempre uguale scalda normalmente appena segna 100° si accende ventola a bassa velocità

se aumenta sopra i 100 parte la seconda velocità al massimo. se non spingo il motore non sale la temperatura e rimane ventola a girare forte, appena affondo si vede la temperatura che aumenta superati i 105- 106 improvvisamente cala di colpo la temperatura e si ferma a 90° e si spegne la ventola. Non si riaccende mai più finche non spengo il motore e magari sto fermo un pò di minuti.

 

La ventola funziona perfettamente.. questo è chiaro e assodato.

 

A dimenticavo auto del 2008 80000Km cambio l'olio e filtri max ogni 15.000 sostituita la cinghia servizi per scrupolo

 

Ora bisogna capire perché va a temperature cosi alte. La velocità forte della ventola a me nn parte mai

 

Il problema e' come fare per capirlo visto che capita sempre in movimento al minimo non sale mai oltre 100 gradi la diagnosi in movimento come la colleghi se la presa non e' accessibile a porta chiusa.

 

Ci sono due termostati. Il principale che apre a 87 gradi e quello della valvola egr (ricircolo gas di scarico) che apre a 70 gradi. Una delle 2 resta chiusa. Credo sia questo il tuo problema

 

Il termostato egr costa 27 euro e si cambia in 5 minuti. Proviamo a cambiare quello e vediamo che succede

 

Ok ma sei un meccanico o come me ti diletti con il fai da te?:wink::wink: Che poi altra cosa appena accesa a freddo si senta puzza di gas di scarico tanto che metto ricircolo finche non si scalda un po' il motore, ho notato aprendo il cofano a motore appena acceso da freddo nei pressi dell'egr dei leggeri vapori uscire che puzzano di diesel, a motore caldo sparisce poi. Credo quando mi hanno rifatto la distribuzione a 30000km nel rimontare il motore hanno fatto qualche cazzata in bmw , la riportai ma mi dissero non era nulla..