Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

hai dimenticato un particolare : escludendo cio' che puo' capitare strada facendo.Con i diesel nel tempo sembra assimilato in questi anni di favori sul mercato , si è soggetti a piu' rogne, falle di debimetri, geometrie variabili bloccate, ...ma una cosa ancor piu' malefica è fare il pieno con diesel annacquato , trovandosi a dover pagare di tasca propria e (se fortunati) riuscire a farsi risarcire (difficile, ma si puo').

Danni ingenti.....si riparte da zero, sulla via del raggiungimento pareggio.

 

Mettendo nel preventivo quel motore ricarica batterie che ha rendimento peggiore della 328 della mille miglia???

E l'energia di casa prelevata non dal fotovoltaico e da fonti naturali, ma come ben sappiamo da carbone , idrocarburi ecc. ??

Certo, l'energia di casa è prodotta con uno sfruttamento piu' efficiente di queste fonti rispetto ad una automobile spesso lontana dalla sua penosa zona di rendimento massimo....ma sempre da li' arriva .

 

Me l'hanno fatta provare riaccompagnandomi a Venezia quando avevo lasciato la 435i in conce per un check: semplicemente triste, asfittica, piatta, soporifera. Mi domando a che serva guidarla. A questo punto dovrebbero già prevedere la possibilità di programmare il viaggio e farglielo compiere da sola.

Ci arriveremo. Presto... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

C'è tanta di quella ignoranza in giro..

Quante volte mi sono sentito dire "ah ma è benzina? peccato, non va niente e consuma di più."

Non va niente? /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20">

Consuma di più? fa i 9 con un litro quando l'equivalente 540d fa i 9,2 (forse).

Peccato che il tagliando del benzina costi 200€ e quello del diesel il doppio.

Ma mettiamoci anche i concessionari (e qui anche bmw dovrebbe intervenire): in 6 anni non ho mai visto una demo benzina.

Quando lo faccio notare al concessionario mi dice "e chi la compra a benzina?"

Peccato che gli unici benzina che sono entrati, 2 x6, sono durati 1 giorno ciascuno.

Il 535ibrido 10gg.

Ogni volta glielo faccio notare e ogni volta mi risponde "vero.. sono stati casi fortunati, qualche fissato con il benzina c'è ancora".

C'è ancora??

Posso capire se uno fa 100.000km all'anno. ma se è un'auto di piacere come diavolo si fa a prenderla diesel?

 

Il cliente medio che prende una i3 me lo immagino più il tipo che vuole solo andare da A a B e che non gliene frega molto del motore asfittico . Dopotutto mi pare sia stata concepita più come "city-car" piuttosto che "driving machine" (anche se una city-car da 50.000€ non mi sembra molto sensata, ma credo che in BMW abbiano voluto più fare un esperimento che altro ...)

In BMW ci stanno già lavorando, e pare siano anche a buon punto : http://www.telegraph.co.uk/technology/10559399/CES-2014-BMW-unveils-drifting-self-driving-car.html

Quando ho preso la mia usata un pò di mesi fa, inizialmente ne cercavo proprio una a benzina, ma se ne trovavano pochissime, sostanzialmente il rapporto diesel:benzina è 9:1. Praticamente mi era impossibile trovare un'offerta che fosse adatta alle mie esigenze e ho dovuto "rassegnarmi" alla nafta (poi presa anche per altri motivi, tra cui il fatto che coi benzina 6 cilindri si andava in zona superbollo che volevo assolutamente evitare e inoltre visto l'andazzo del mercato anche per una questione di eventuale rivendibilità futura).

Per fortuna per ora l'auto non ha avuto alcun problema e perlomeno i consumi sono effettivamente piuttosto contenuti per la stazza e il motore che si ritrova!

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

A difesa della i3 c'è da dire che a fronte di contenuti tecnici notevoli (ad esempio il telaio monoscocca in carbonio) costa "poco".

La golf E costerà 2000€ di meno ed è una normale golf senza alcuna innovazione e costi di progetto.

Poi ok, io non la prenderò mai, ma perché è una tipologia d'auto che non mi serve in genere, tantomeno elettrica.

 

Oltretutto a 100.000km annui mi diverto cmq con un benzina che si presta a GPL tipo una A8 4.2 o infinity Fx !

 

Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

È tutto giusto quello che dite sulla scelta dei motori benzina vs diesel ma la cosa che spaventa di più l'utente medio È la spesa costante per il carburante, preferiscono spendere un pochino di più all'inizio ( magari con il finanziamento ) e "dimenticarsi" di andare a fare rifornimento ogni due giorni.

Inviato dal mio Commodore 64 touch screen

 

Ma è così difficile rimanere IT???


Il confronto tra diesel e benzina è un confronto infinito... possiamo stare qui a parlarne per anni... ma non è questo il thread per farlo!

 


Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sulla Rivista Auto x gli Interessati c'e' il Primo Test della Serie 2....Nulla di nuovo....Promossa a pieni voti....I pregi: Ottimi materiali costruttivi, Ottimi TUTTI i motori. Tenuta di Strada. Eslatante la M235!!!!! i Meno: Costo degli accessori. Posti dietro limitati.

 

Il mese scorso parlavano bene della i3.

Compiti per casa: cercare una prova s strada, tra le testate italiane, ove si parli chiaramente ( cioè senza giri di parole) "non bene" di un'auto.

 

Impossibile!

 

R: Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

Ma c'è la prova dell' M235i o le prime impressioni sul modello?

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

Molto meno ancora, direi... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No dai Gio...mi accontento dell' "aggettivo" ESALTANTE sulla M235!! :wink:

 

Credimi, la tua fantastica M235i non ha certo bisogno di questi servizi del kaiser!

 

...vero Servizio del Kaiser!!!....chissa' se fanno un Test completo su qualche rivista Italica!! Sulle riviste Inglesi e Tedesche ne ho lette molte...la piu' Bella quella su EVO (Inghilterra) Sport Cars (Tedesca) e il mitico IGINION coll'epico RANDY....Aspetto SPORT AUTO e TOP GEAR....

 

Quoto al buio!

 

Grazie per la gentile risposta. Da appassionato ma assolutamente non esperto, perchè no lo step8 e lo scarico PERFORMANCE?

sel

 

grazie mille. terrò d'occhio le pagine indicate.

sel