Un conoscente, come addio al celibato, si è regalato un WE a bordo di una SLK a noleggio. Per sfruttarla al massimo ha girato tutto il sabato pomeriggio e tutta la domenica scabriolato. Morale della favola: scottatura da sole sulla fronte ahahahah
Ah boh, io in vacanza vado in aereo. Ma quando torno da Zurigo a Milano e viceversa parto scapottato e torno scapottato. Idem quando vado dal mio cliente a Ravenna in estate. Personalmente non avrei preso una cabrio per aprirla solo dopo il casello di Rapallo quando vado a fare il we al mare.
Non è che entri in autostrada scatta il telepas e si chiude la capota! Tra casa mia e il mare ci sono 60 km di cui 20 di autostrada ovviamente non chiudo la capota e mi godo tutto il tragitto a tetto aperto toccando anche medie orarie interessanti. E' comunque innegabile che per farsi 300 km filati di autostrada sotto il sole bisogna averci na gran passione. Tra il frastuono, le turbolenze che entrano quando ti accodi dietro ai mezzi pesanti, la polvere (mai passato con un panno il frangivento?), il sole battente in più se tieni i 130 è impossibile dialogare con il passeggero che ti siede di fianco. La stagione migliore per viaggiare aperti è la primavera!
Può capitare. A me non capita dai tempi della Vespa che aveva la riserva con il rubinetto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
[MENTION=38450]Mikiele[/MENTION] /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> dicci la tua riguardo il "rimanere senza benzina o quasi"
Quotissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Con temperature superiori ai 10 gradi e a meno che non stia piovendo, il mio tetto è rigorosamente aperto! Giorno e notte! Se c'è troppo freddo si accende il riscaldamento, se fa troppo caldo l'aria condizionata, se c'è troppa turbolenza finestrini su e frangivento, se è ferragosto e si ha il sole sulla testa cappellino! Non ho mai fatto viaggi lunghissimi in autostrada con la Z, massimo un paio di ore, ed ovviamente tetto sempre aperto!:wink:
anche a me pare strano...ma se uno per sicurezza vuole tenersi una tanica vuota, liberissimo di farlo.... bhe, ripeto 2 ore ci stanno, è oltre che le vedo ostiche.... poi dipende appunto dal tipo di strada....stradine di lago/montagna ci farei anche 8 ore filate cabrio, di autostrada è un'altra cosa...non è per niente rilassante!!!!
Quoto e passati i 130 con finestrini abbassati, comincia a diventar fastidioso .. Ma vabbè .. Cabrio è cabrio. Tutta n'altra storia. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
già...il problema non è tanto la durata del viaggio, ma il tipo di strada percorsa... oltre una certa velocità tra aria, turbolenze, rumore e magari sotto il sole, diventa una sofferenza e non è facile "resistere" per lunghi tratti...mentre ad andature più contenute è molot più piacevole e anzi, non scenderesti più dalla macchina!!!
Oppure la appendi agli appositi ganci previsti sui roll-bar (per la precisione sulle griglie che coprono l'interno del roll-bar, e che fanno parte della predisposizione originale del wind-stop). That's my two cents to "chi ce l'ha più largo" :wink:
Non ricordavo li avesse... anche perché lì dietro non ci ho mai messo nulla dato che il sedile era sempre tutto arretrato (come sulla E89 d'altra parte che ha i ganci dietro ai sedili). Ciao
Ci sono 2 "cosi" grigi: la scatola del subwoofer che e' fissato davanti al pannello dietro ai sedili con una griglia sfruttando il buco passaggio sci e l'amplificatore. L'amplificatore e' perfetto li', son piu' corti i cavi dalla batteria, i cavi del subwoofer van direttamente al sub e sotto al sedile non c'e' nulla ed e' tutto piu' ordinato. Inoltre respira meglio nel baule che chiuso sotto ad un sedile e non essendo piccolo non credo ci sarebbe stato. Sotto al sedile passeggero avrei messo in opzione solo il subwoofer amplificato Alpine che e' piu' piccolo dell'amplificatore, ma ha una resa molto minore. La tanica ovviamente e' vuota, ci mancherebbe. Perche' ? Perche' sono estremamente pignolo e pianificatore, sono solito prevedere ogni possibile imprevisto e la tanica non da' fastidio. La latta dell'olio e' sigillata e consiglio di tenerla a tutti. La z4 se segnala che manca olio ne serve 1kg e preferisco metterlo subito, anche se di solito controllo il livello, ma visto che lo mangia spesso meglio esser previdente. Non tutti i benzinai hanno olio sintetico e non tutti della gradazione giusta e di Domenica i benzinai sono chiusi. In genere ho sempre il pieno, ma come detto, preferisco esser previdente. Ho anche questa, ma la tanica e' piu' pratica ed ho pure l'imbuto per versare la benzina nel tappo del serbatoio. Se non metto il cappello mi ustiono la crapa :wink: Si dialoga senza problemi a tetto aperto sino a 160, a 130 e' come esser fermi e si sente benissimo anche la radio, ovviamente tenendo i finestrini su.
Domanda bagagliaio Bhe, non esageriamo...come essere fermi no... Il vento si sente eccome è il rumore è altino non preclude una conversazione, ma devi alzare la voce e non è molto piacevole...
Quando dovrai cambiare macchina valuta anche una coupe' con tetto panoramico. Secondo me potresti non rimanerne deluso. Non prenderlo come una nota polemica, ma secondo me ti attira di piu' l'idea della guida en plain air che il fatto fi farlo effettivamente. Un ampio tetto apribile, magari in cristallo, potrebbe essere una buona opzione.
Domanda bagagliaio Effettivamente ero attratto dalla SLK per via del tetto in vetro, ma sempre apribile deve essere Cmq sia non è questo il discorso, non si può dire che a 130 all'ora hai lo stesso comfort che si ha da fermo o a 80... Poi uno ha un grado di sopportazione più o meno elevato, a 130 aperto ci vado anche io, ma la radio non la senti e con un'altra persona non ci parli tranquillamente, questo è un dato di fatto, non c'entra con le preferenze.
Ma va', la musica si sente benissimo, sino a 130 il motore in sesta gira basso e non fa rumore a gas costante, il vento tenendo i finestrini alzati idem. Ok, il mio impianto l'ho modificato apposta, quello di serie a tetto aperto in velocita' costringe a mettere al massimo il volume e la radio andando in protezione continua a staccare abbassando il volume. Solo in galleria si sente molto casino, ovviamente, causa le altre auto. Visto che sei cosi' soggetto ai fastidi del vento e del rumore concordo la cabrio non sia per te, ti vedo meglio con una 2 posti targa, che apre il tetto elettricamente o dovendolo asportare manualmente, ma dietro e' chiusa restando molto piu' isolato dall'esterno, tipo porsche targa o corvette c5/c6/c7.
Domanda bagagliaio Ovviamente parlo dell'impianto di serie, altri non ne ho provati, io se guido in autostrada a tetto aperto e voglio sentire la radio devo alzare parecchio il volume... Idem per dialogare col passeggero, per parlare devi alzare la voce e non è rilassante, infatti parli solo se strettamente necessario, se no stai zitto. Andando piano (o a tetto chiuso) si riesce ad ascoltare la musica in sottofondo mentre chiacchieri... Ripeto, questi sono dati di fatto, non c'entrano nulla le opinioni personali. Io personalmente vado bene così, sono single e la maggior parte delle volte in macchina sono solo e non devo parlare con nessuno idem anche la musica, se non la sento amen, detto sinceramente non mi sono affatto pentito della scelta, non la cambierei con nessuna auto, quando riesco a sfruttarla aperta me la godo (in questi giorni è perennemente aperta senza fastidi) se no chiudo il tetto e me la godo uguale!!!
Ti garantisco che se sali sulla mia i tuoi dati di fatto diventano opinioni . Specialmente dopo una decina di minuti tirando le marce. [MENTION=4530]dieselteox[/MENTION]: Tu che di rumore ne capisci... Sbaglio?
Domanda bagagliaio In che senso?? Guarda che io non dico che non sia piacevole sentire il rumore del motore, anzi!!! Dico che non è piacevole chiacchierare con un passeggero!! Poi sinceramente non so come sia la tua, io parlo della Z4
