Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

salute Elvis;

il prezzo di partenza della Golf GTI e 220 I è simile;

tuttavia la golf è meglio equipaggiata; cerchi, fari , assetto, etc e fornisce prestazioni migliori data la maggiore potenza;

la 220 I è però a trazione posteriore;

secondo me l'unica cosa che si può dire è di cercare di guidarle e ...vedere l'impressione che fanno

saluti

 

ciao Elvis /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per prendere una serie2 cavallata e accessoriata come un Golf GTI credo ci vogliano parecchi € in più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

già il brand BMW rispetto a quello VW comporta a parità di accessori un esborso in più, se poi consideri che la serie2 costa più della serie1, che è la naturale concorrente per dimensioni e tipologia di auto della Golf, allora credo che come prezzi siamo lontani /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

a livello di cavalleria, la concorrente diretta a cui può fare riferimento è solo il 228i Msport, visto che pare che la 225i non esca

edit. azzarola, non ricordavo che il 228i non esiste ancora /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

paradossalmente la concorrente più diretta è il 225d Msport, che però è a gasolio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Bisognerebbe aspettare che esca il 228

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grazie ragazzi.

se lui vorrà prestazioni, credo che non ci sia storia tra la GTI e il 220i, per il resto reputo la serie 2 molto meglio anche se con meno accessori! :wink:

 

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Magari tra GTI e 228i............

Oppure una bella CLA? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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una CLA pari livello costerebbe di più (ci vorrebbe la CLA 250 sport, fantastica :sbav:) quindi rimane questo il binomio, anche se penso andrà di Golf...

 

Quoto! Pur piacendomi la GTI, io sceglierei la serie 2 tutta la vita ! Personalmente prenderei una 220d manuale con kit Performance.

 

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Meglio meglio.

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http://it.volkswagen.com/it/models/golf-gti/trimlevel_overview.html

http://it.volkswagen.com/it.s7_layer_print.suffix.html/features~2FAltri~2Fholzauto_highlights~2Fgolf-gti~2Fperformance~2Fperformance-pack.html

http://it.volkswagen.com/it/innovazioni_volkswagen/glossario/glossario/differenziale-a-bloccaggio-elettronico-trasversale-xds.html

 

Non mi risulta ci sia l'optional dell'autobloccante meccanico.

Sbaglio?

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...

 

Ricordiamo che una GTI viene sempre a costare quei 36/37mila€...e che una una 120d con kit performance si avvicina molto in termini di prestazioni,per non parlare della tp!!!È disponibile come optional un differenziale,ma credo sia quello elettronico,non meccanico

 

Dubbi tra BMW o vw? .......

fagli provare una serie 1 e si leva ogni dubbio.

 

Gia' che ci Siamo...se vuole gli faccio Provare la mia Serie 2....e stai certo la la GTI la scorda subito...

 

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Si, un 20d con kit si avvicina al gti, ma questo con mappa si avvicina molto ad un 35i.........

Poco confrontabili imho.

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Mmmmmmm no, ci vuole qualcosa in +.

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Quotone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dai ragazzi....per trovare qualcosa di ugualmente performante rispetto a un GTI e che non sia a gasolio (Elvis e gli amici ne sono allergici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) deve aspettare come minimo il 228i e farcirlo per bene....ci vorranno almeno 15.000 € in più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Perché dovrebbe "infarcirlo" ?

Un 228i Msport mi pare già di base mooolto meglio di un GTI (io ho una TT 2.0 Tfsi e sto meditando il cambio).

La domanda è: "secondo voi quanto costerà il 228i in più rispetto al 220i? E soprattutto la faranno solo automatica (con evidente differenza prezzo al rialzo) o anche manuale?"

 

perchè la GTI parte abbastanza accessoriata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ed infatti Msport aggiunge almeno 4.000€ ad un 228i base che già sarò abbastanza costoso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque la differenza tra un 320i automatico e un 328i automatico sono 3.500€, se applichi la stessa differenza alla serie2, un ipotetico 228i base costerebbe 37.200€, a cui dovrai aggiungere il pack Msport, oltre 4.000€, più alcuni optionals (cerchi 18, PDC posteriori, eccetera), più i latrocini che le concessionarie BMW applicano al listino, verosimilmente saremo intorno ai 44/45k€ di listino

una Golf GTI DSG costa 32.250€ ed ha già i 18, aggiungendo pure qualche optional non penso si arrivi a più di 34.000€, insomma almeno 10.000€ di differenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

certo, ad averceli, prenderei il 228i senza neanche pensare minimamente al GTI /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. per rispondere alla tua domanda, il 328i esiste anche manuale, quindi credo che pure il 228i possa essere scelto manuale.....ma sinceramente, vista la qualità di questo cambio che ha convinto anche i più scettici, prenderei l'automatico senza dubbio alcuno

 

Sono molto curioso di vedere la serie 1 restyling, penso che a settembre con il my 15 dovrebbe arrivare, secondo me le modifiche non saranno impercettibili come sulla serie precedente... Inoltre montera' quasi sicuramente dei nuovi motori, questa per me come prezzi e forma di carrozzeria sara' la vera concorrente della Golf ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">