[Reportage] Montaggio pulsante apertura baule dall'interno su E46 coupè

Era ora Riccardo!

 

Figurati... con tutte le dritte che mi dai contunuamente...

Comunque benvenuto nel club di quellibcon il tasto...

Ps: Oggi ho trovato due pistoni anteriori di una e38.

Purtroppo sono più corti di quelli originali del nostro cofano posteriore.

Ma sviiluppano ben 820N.

Devo ancora provarli, poi vi farò sapere.

ATTENZIONE: Parlandoncon un carrozziere è emerso un problema che avevo sottovalutato.

Molle troppo lunghe o troppo dure potrebero danneggiare il cofano.

Nel tentativo di chiuderlo di potrebbe piegare.

 

Anche troppo duri potrebbero causare disastro...

 

ma con i pistoni originali, le molle nei pistoni e molle sulle cerniere non si apre??

 

non posso... ;-)

 

Solo le molle sui pistoni non basta, neanche con i pistoni della e39, fino ad oggi ho consigliato a tutti di procurarsi quella della e38, ma a questo punto ho seri dubbi che non siano adatti.

Sebbene della giusta lunghezza (sono appena corti) non hanno lo spazio per la

molla supplementare.

 

Da chiuso tra lo stelo e la camicia dell'ammortizzatore resteranno solo un paio di cm scarsi.

Questo significa che si può mettere una molla più corta che spingerà di meno e per meno tempo.

Se vedi il mio video vedi invece delle molle molto lunghe, che spingono lo stelo non solo appena aperto il portello, ma fino a metà apertura.

Questo ovviamente è possibile in quanto c'è più spazio per mettere una molla di dimensioni maggiori.

Altra cosa, che non ho avuto il tempo di verificare, non sono certo che la testa dello stelo si sviti, come quella degli ammortizzatori presenti su e46 o e39.

Questo almeno sugli ammortizzatori che ho trovato io.

 

esatto!

 

Esattamente! A baule chiuso con pistoni originali abbiamo (nelle coupè, non so se sulle berlina è uguale) lo spazio di 2,5 cm di utile dove inserire la molla.

In poche parole, la molla d compressa non può superare i 2,5 cm!

Grazie Maury!

 

sulla la mia berlina quello spazio e di appena 18 mm, con le molle originali, mentre con quelle del cofano anteriore di una e39 e di ben 8 cm abbondanti.

Questo significa che ho montato molle molto più lunghe e che spingono fin quando il portello è già a metà corsa.

 

In questo fotogramma si nasconde il segreto che permette l'apertura del mio portellone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la molla che spinge verso l'alto.

come l'hai fissata? o l'hai semplicemente inserita nella vite che fa da finecorsa?