Allora ho rettificato la turbina, perchè perdeva olio ed il core assy era malconcio cambiando anche i tubicini ma nonostante ciò non ho una erogazione lineare sopratutto a bassi regimi (1500-2000). Ho anche pulito il debimetro ma ho notato che una delle viti è un po spanata e non chiude bene.... Ho anche fatto una diagnosi ai sensori pressione turbo...tutto regolare! Cosa può essere??
Risolto...!! Allora ho staccato la presa del debimetro e la macchina spinge di più quindi l'ho sostituito nuovo a soli 165 euro. Inoltre ho provveduto a tappare con un disco metallico e pasta per marmitte il tubo della EGR (che era stata in precedenza esclusa elettronicamente) e anche il tubicino di depressione. L'auto adesso è fluida in progressione,non segetta più, spinge molto di più ed i consumi si sono attestati sui 13.0/13.8 nel misto PS:non riesco a mettere foto nella firma /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
