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BMW Serie 3 E46 Perdita di potenza e spegnimento

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da Massi1981, 28 Marzo 2014.

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  1. 28 Marzo 2014 #1
    Massi1981

    Massi1981 Kartista

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    28 Marzo 2014
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    320d Coupè E92 177cv
    Salve a tutti e complimenti per questo splendido forum.
    Vado ad illustrarvi il problema: La mia 320 ci 170cv ha perso potenza... non va in coppia e ogni tanto si spegne.
    Ho letto qui che potrebbe essere sia il debimetro che i sensori camme... allora questa mattina ho fatto una diagnosi e la risposta è la seguente:

    1) Sens. asse a camme - scarico- ATT
    2)Adattam. bancata 2 MEM
    3)Quantita aria aspirata MEM
    4)Gestione raffreddamento motore ATT


    allora premesso che nel quadro non si accende nessuna spia... quale potrebbe essere la soluzione? Grazie a tutti!!!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 28 Marzo 2014
  2. 28 Marzo 2014 #2
    Massi1981

    Massi1981 Kartista

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    28 Marzo 2014
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    3.741
    320d Coupè E92 177cv
    Aggiungo anche che staccando il debimetro la macchina va bene!
     
  3. 28 Marzo 2014 #3
    paul520

    paul520

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    18 Luglio 2013
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    Fiat scudo M sport 420cv :D
    quindi se stacchi il connettore del decimetro l'auto va' bene mentre riattaccandolo l'auto muore?
     
  4. 28 Marzo 2014 #4
    beckervdo

    beckervdo

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    26 Febbraio 2006
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    Kia Sportage HEV 2023
    Controlla la tensione sul debimetro, vedi i valori a motore minimo ed a pieno carico. A pieno carico dovrebbe stare sui 5V.

    Al minimo - se non ricordo male - lavora sugli 1.2-1.4V

    Se sei al di sotto, debimetro che lavora male.

    A quel punto o inganni il segnale con un operazionale inseguitore di tensione, in modo che recuperi la tensione (questo magari lo può fare un elettrauto) o cambi debimetro.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 28 Marzo 2014
    • Armec
  5. 28 Marzo 2014 #5
    Massi1981

    Massi1981 Kartista

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    28 Marzo 2014
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    320d Coupè E92 177cv
    il mio meccanico l ha misurato stamattina... segnava 3,8, quindi presumo che io debba cambiarlo... ma allora perche la diagnosi mi segna il sensore invece che il debimetro???
     
  6. 28 Marzo 2014 #6
    Massi1981

    Massi1981 Kartista

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    28 Marzo 2014
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    320d Coupè E92 177cv
    esattamente... il meccanico appena sono andarto da lui lo ha staccato e abbiamo fatto un giretto! La bmw sembrava avesse 1000 cavalli in piu! Appena rimesso... affoga :-P
     
  7. 28 Marzo 2014 #7
    paul520

    paul520

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    18 Luglio 2013
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    Fiat scudo M sport 420cv :D
    cambia il debimetro e risolvi.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  8. 28 Marzo 2014 #8
    beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    Poichè il sensore ha in input una lettura starata della massa d'aria aspirata, e gli risulta che l'albero a camme gira male per i valori che riceve in input
     
  9. 28 Marzo 2014 #9
    Massi1981

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    28 Marzo 2014
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    uhm... quindi è solo colpa sua???? Maledetto... a questo punto la domanda sorge spontanea... dato il costo dell originale siemens... conviene prenderne uno usato originale o uno nuovo "sottomarca"???
     
  10. 28 Marzo 2014 #10
    3355hotwheels_123

    3355hotwheels_123 Presidente Onorario BMW

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    26 Maggio 2008
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    kart con la tela
    e provare a pulirlo prima ?
     
  11. 28 Marzo 2014 #11
    beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    50€ prendi un cinesone...che tanto vale.

    http://www.ebay.it/itm/Mass-Air-Flow-meter-sensor-5WK9605-13621432356-BMW7-5-3-E46-E36-E38-E39-HYUNDAI-/251045102496?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a737443a0&_uhb=1

    PN

    13621432356

     


    Hella viene 234€

     


    VDO viene 178€


    http://www.ebay.it/itm/ORIGINAL-VDO-LUFTMASSENMESSER-LUFTMENGENMESSER-BMW-/400676845783?pt=DE_Autoteile&hash=item5d4a3378d7&_uhb=1

    In BMW te ne cercano 330€
     
  12. 28 Marzo 2014 #12
    paul520

    paul520

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    Fiat scudo M sport 420cv :D
    vai di nuovo di originale se puoi...i sottomarca non durano molto....

    che io sappia i debimetri una volta che partono o li cambi o li cambi.... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  13. 28 Marzo 2014 #13
    Massi1981

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    28 Marzo 2014
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    allora... pulire l ha gia pulito ma va esattamente come prima... poi non ho capito, il cinese male che va si rompe prima... o mi rompe la macchina?
     
  14. 28 Marzo 2014 #14
    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
  15. 28 Marzo 2014 #15
    beckervdo

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    Si potrebbe rompere prima :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  16. 28 Marzo 2014 #16
    3355hotwheels_123

    3355hotwheels_123 Presidente Onorario BMW

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    kart con la tela
    opsss, non avevo letto della prova dei valori di tensione...sorry

    il mio lo pulii a seguito impanatura causata dall'olio del filtro aria e l'auto è tornata in vita
     
  17. 28 Marzo 2014 #17
    Massi1981

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    28 Marzo 2014
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    320d Coupè E92 177cv
    grazie a tutti... ho appena trovato un debimetro di una bmw incidentata... vuole 50 euro sta qui a roma! mi sa che mi conviene prenderlo!
     
  18. 28 Marzo 2014 #18
    paul520

    paul520

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    Fiat scudo M sport 420cv :D
    provalo prima...ancora cappero lo compri e poi lo provi e non va' bene e non se riprende indietro.... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  19. 28 Marzo 2014 #19
    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    Appunto. Digli che se non funziona correttamente glielo porti indietro. Altrimenti vai di cinese, che almeno hai un anno di garanzia.
     
  20. 28 Marzo 2014 #20
    Massi1981

    Massi1981 Kartista

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    28 Marzo 2014
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    320d Coupè E92 177cv
    certo che lo provo prima... tanto ci incontriamo e lo monto subito... ci vogliono 5 minuti a montarlo :-)
     
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