rumori anomali sul motore a freddo

Credo anch'io che sia poco ma dipende anche da come si guida quella di mio padre 530d quando la venduta aveva 250000km ed era ancora perfettamente funzionante

Secondo me si rovina facendo molte partenze a razzo magari frenando e accelerando contemporaneamente

 

certo che dipende dall'uso che si fa'....ovvio che uno che utilizza l'auto prettamente su tragitti autostradali o extraurbani ha più' possibilità di durata di uno che fa' prettamente uso cittadino dell'auto.ma 120.000 km di media è veramente pochino.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Magari dicono 120000km per precauzione poi se ne dura 300000km fanno una bella figura, anche perchè la sostituzione costa più di 3000€

 

la tua quanti km ha?

 

La 123d ha solo 60000km

La 120d del 2006 ha 130000km e non ho mai sostituito l'olio

 

cmq c'è qualcuno che ha lamentato anomalie dopo la sostituzione dell'olio.....

 

Mi sembra da stupidi sostituire l'olio se il cambio è perfetto e buttare 600€

Se poi uno ha problemi allora è la prima cosa da fare

 

cmq diciamo che è una cosa che va' fatta in via ''preventiva''.....se uno lamenta anomalie secondo me le cause potrebbero essere:

-livello non fatto bene

-olio non compatibile con quello che richiede il costruttore

-errata procedura di lavaggio del cambio

 

Ma è solo la retromarcia o anche in D

 

se non erro disse solo in R......

 

Ti ripeto che potrebbe essere anche un problema di candele......

 

Prova domani a partire in sequenziale perchè quando è in D non parte in prima ma in seconda

 

davvero??non lo sapevo....

 

Non l'avevi notato,prova a fermarti in D mettilo in Sequenziale e vedrai sul display che è in seconda

 

tutte le macchine che ho guidato sono sempre partite dalla 1.anche un 525d con il cambio joystick...mi sembra strano King....

 

Prova come ti ho detto poi mi dici tutte è 2 le serie 1 fanno cosi

 

forse tu intendi quando ti fermi e riparti subito?perchè io intendo partenze dopo accensione macchina....