E92 coupé zone

ho cercato di impegnarmi a mio meglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Giorno a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ma senti solo il rumore oppure andando noti qualcosa di diverso?perchè mi ricordo un amico con una lancer evo che aveva rotto il cuscinetto della gomma ant dx,in tal caso la macchina sbacchettava proprio , ti accorgi che non tiene bene ed ha delle reazioni diverse......

 

tornando un attimino al discorso tagliandi credo di averlo gia detto ma repetita juvant io ho speso 210 euro per il tagliando dei 20k km alla mia auto, i 4 filtri e 8 kg di bardhal sintetico 5w 30. manodopera by diy /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

per questo lavoro le mi mani o quelle d un meccanico professionista sono la stessa cosa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah no sento solo un rumore "clac" andando, però prendendo i cerchi e tirandoli verso di me, quindi verso l'esterno.. Si gente tac tac Home vi fosse del gioco in un componente metallico... Ho un video ma sul cell

 

ma il clac non potrebbe essere quello delle boccole dei bracci?o le hai già cambiate?perchè i cuscinetti ricordo anche quando si ruppero sul 330xd di mio padre anni fa provocano un rumore di rotolamento anche in folle,tipo "ruon ruon ruon ruon"

 

Mandami il tuo cell via mail in firma che ti giro il video

Boccole cambiare a settembre

 

non sono i cuscinetti teo.. è partita qualche boccola secondo me.. tipo quella dell'ammortizzatore.. il cuscinetto non è di sicuro.. sai che casino che fa se fosse quello davvero..

 

Ma quella in alto sul duomo dici?

 

credo di si.. il suono però è strano e i cuscinetti non sono..

 

R: E92 coupé zone

Stica**i matteo....che sfiga.

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L'ho cambiata anche quella quest'estate.... Uffff beh domani vediamo

 

Di solito quando cede un cuscinetto il rumore e' anche proporzionale alla velocita' e in qualche caso alzando l'auto si sente un piccolo "gioco" spostando la ruota a mano

 

il problema è che il suo toc toc sembra di quando il cerchio non è ben avvitato al mozzo e in realtà lo è.. tra l'altro il rumore se fosse il cuscinetto è anche proporzionale al carico in curva..

 

mandato

sec me come dice Joh il clan è un rumore di boccole....

potrebbe essere il cuscinetto dentro il piattello dell ammortizzatore magari,ha usato il suo originale o il bilstein?perchè kw x es usi gli originali

 

li ha cambiati ma sono originali.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

capito imho mi sa che è stata la voragine presa che si è rotto o è aumentato il gioco di qualcosa ,io mi sto rendendo conto in questi giorni con l'assetto originale rispetto al kw var 3 di come tribolo meno in giro coi buchi ecc pur avendo sempre i 19 , purtroppo ormai anche al nord abbiamo strade pietose,anche in autostrada ormai...

 

io non avrei mai smontato il KW per come sono io cerco solo di stare attento alle buche.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Forse qualcosa, un sassetto incastrato fra il disco freno e il paradisco ?

 

non credo sai.. quando va in appoggio a bassa velocità la gomma lato passeggero c'è quel toc toc o cmq un cambio direzione a bassa velocità.. non capisco davvero da dove viene o meglio sicuro zona mozzo ma non capisco bene dove.. (parlo come se fosse la mia macchina solo perchè mercoledì ci siamo sparati insieme 600/650 km e sono stato parecchio attento al rumore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

Buongiorno. ..

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