BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT sostituzione scarico + upgrade

mandami l'originale che te l'aggiusto io...........:wink:

 

ok ,ma ci vorrei riuscire anche io porca maiala ...........

 

sarà meglio ..........

 

dai questa con la saracinesca bruciala ti prego..........

 

Si ci sono e post escono di 2 mm. Per capire l'auto è volutamente così. Nn c'è nessun errore. Oltre ad essere usata come vettura di rappresentanza viene anke "condotta" in pista negli stage ns ed usata da apripista nei rally sempre da noi organizzati. Dalle prove fatte è il giusto compromesso x avere un handling decente visto l'auto pur se in versione sportiva è pur sempre troppo turistica. Niente doppio scarico. Dalle prove fatte la rumorosità esterna aumenta troppo insieme a qualke vibrazione aggiuntiva. Motore. Adesso usiamo uno step basso x chiarire appena sotto al 525d come cavalleria ed una coppia leggermente inferiore ma è molto + silenziosa del 525d. Lo step + alto nn lo usiamo in quanto l'automatico va subito sotto stress.

 

ho capito ............

 

Quindi lo spessore dei distanziali qual è, all'anteriore e al posteriore? Hai fatto rimettere anche in corvengenza?

 

dovrebbero essere se la memoria nn mi tradisce 1,5 ant e 1,7 post si le convergenze sono state rifatte con angoli un pò diversi visto l'uso ne facciamo ma nn le consiglierei mai x un uso "normale"

 

Invece, quando parli di step per i livelli di potenza, ti riferisci alla regolazione di un modulo aggiuntivo che distorce i segnali della centralina per turbina e pressione rail?

 

Si. X capire. 2 anni fa ci siamo prestati x una serie di test sui moduli aggiuntivi e ad un confronto con le versioni M e normali. Semplici da mettere e da togliere con un semplice cablaggio ne abbiamo provati diversi. La maggior parte nn mantiene quello ke promette. Ma un modello ke prometteva sulla carta poco era invece decisamente performante. Quello di RF nella versione base. La rumorosità complessiva diminuiva e le performance erano decisamente sostanziose in particolare con il tasto in sport. Unica diciamo controindicazione il cambio aut ke lavorava un po' di + ma in un modo comunque accettabile. Ebbene l'abbiamo lasciato montato. Oggi a distanza di 50mila km percorsi nessunissimo prob e l'auto noi la usiamo "veramente" x dire nn solo il sabato e la domenica x la gitarella. I consumi sono + bassi (tranne in città) la rumorosità è diminuita ancor + pur se l'auto lo è molto di nascita e ripeto in sport è decisamente muscolosa. 2 note sul motore. E' riuscitissimo senza quelle fastidiose rombosità del 525 soffre xrò il caldo con un drastico calo delle prestazioni e il cambio aut và in crisi subito se usato sportivamente tipo nella foto sotto.

 

[MENTION=7248]chiccofi[/MENTION] ieri ho visto la tua macchina a genova vicino il monumento dal 5 maggio eri tu?? se non eri tu era identica comunque ! stupenda:sbav::sbav::sbav:

 

e che ci facevi a genova?...........

 

bene . chicco appena puoi ricordati di me (la foto del diffusore m5 montato) ciao......

 

figurati!!grazie a te sei senza pinze ho visto davanti

passavo in macchina ho praticamente bloccato il traffico,quando l'ho visto ho detto, è uno del forum!è uno del forum! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

in un colpo mentre arrivavo ho detto,mmm serie 5 bianco M,cominciamo bene , poi ho notato i cerchi,e ho detto ah però! poi le strips davanti e ho pensato , beli ma sto qui chi è,x ultimo ho visto i grembo e i 4 scarichi e ho detto e che cazxxo!!!

 

In effetti l'auto di Chicco si distingue dalle altre oramai solo per i Brembo

Gli hanno copiato tutti gli UP

Chicco, ora ti tocca inventarti qualcosa di più esclusivo! Spoiler anteriore Performance ?