Ritrovo "Lombardo" (Milano - Bergamo) 2°WeekEnd di Marzo.

Cancellarlo da qui, io intanto lo mando a Gianluca per fari inserire nel gruppo Uozzap. :wink:

Penso che trovarsi alle 11:00 a Legnano per poi essere a Castelletto Ticino per le 11:20 faccia tirare un po' tardino l'aperitivo... Ma dipende da quanto tempo ci vuole per arrivare da Castelletto Ticino a Feriolo!?

Io proporrei le 10:30 a Legnano, tanto c'è sempre da aspettare i ritardatari... (vabbè, non c'è [MENTION=41973]Itter[/MENTION] quindi forse faremo in orario )! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dal Casello di Castelletto a Feriolo è una mezz'ora / 35 minuti.

Perchè devo cancellarlo? E' contro le regole?

 

Sia mai che finisca sotto mano a qualche rompicoglioni/malintenzionato... è sempre meglio dare via PM informazioni sensibili.

Poi puoi fare come vuoi, io lo dico per te! :wink:

Comunque ho girato il tuo numero a chi di dovere, domani mattina ti ritroverai nel gruppo Uozzap.

 

Ah ok...No per quello no problem. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Purtroppo ho un impegno Sabato sera e rischio di non arrivare in tempo se vengo, oltre al fatto che dovendo far tardi devo per forza dormire (sveglia non prima delle 13/14).Buon divertimento, sara' per la prossima.Ad ogni modo ho comunicato il tuo numero di telefono a tutti i camionisti italiani che provvederanno a scriverlo sulle porte dei bagni degli autogrill con allusioni particolari, preparati a ricevere numerose telefonate

 

Ma vieni lo stesso, pensa che io devo lavorare la sera fino alle 24...

Più che arrivare in ritardo mi preoccupa il fatto di arrivare sbronzo...

 

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Tanto al massimo ti saresti ubriacato all'aperitivo pre-pranzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Posso sapere il programma?? Vorrei potermi unire al gruppo!!

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Ma cerrrrrto... alle 10:30 ci si trova al benzinaio subito fuori dall'autostrada a Legnano... appena siamo tutti partiamo alla volta di Castelletto, dove troveremo ad attenderci verso le 11:00 Cri1450... poi si va su a Feriolo a fare l'aperitivo... poi si va a mangiare da qualche parte... poi si fa altro, dipendentemente da quanto abbiamo bevuto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Manda il tuo numero in PM a me o a gianluca_1986 e ti inseriamo nel gruppo Uozzap! :wink:

 

Tranquilli una volta arrivati a Feriolo la macchina non la tocchiamo più volendo.

E' un piccolo paese e si può andare da casa mia al ristorante a piedi. Dopo esservi ubriacati marci

si fanno altri due passi e smaltite a casa mia, anche perchè dalle mie parti sono severi sui controlli...

Comunque chi non ha da fare e vuole raggiungerci nel pomeriggio anche solo per un saluto è il benvenuto.

Può passare da casa mia: Via Mazzini, 41 - Baveno, frazione Feriolo (VB) 28831.

Si trova sul lungolago esattamente dove vedrete parcheggiate le macchine.

Tra l'altro chi si volesse fermare nel pomeriggio o anche per cena è l benvenuto, io mi sono preso

la giornata da dedicare alla Zeta ed amici.

L'unica cosa che mi ruga veramente è che non arrivano le gomme posteriori!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Non è nemmeno arrivata la pellicola nera per il tetto ne quella antracite per il diffusore... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque ho pensato di fare così: Oggi faccio montare le molle e le gomme e cerchi anteriori...

Se domani o dopo arrivano le maledette gomme posteriori almeno in 20 minuti le monto e sono pronto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Praticamente quasi certamente mi presenterò con macchina ribassata ma con i 19" anteriori ed i 18" posteriori! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ragazzi fino all'ultimo non posso confermare, ma quasi certamente verrò.

A proposito dei cerchi e delle gomme la mia 35is è più bassa di circa 1-1,5 cm rispetto alle Z4 non is e monto i 19" con i runflat, ma a parte i pregi che è esteticamente appagante e la guidabilità e tenuta eccellenti: non di possono prendere assolutamente buche o rialzi tipo ponti autostradali, altrimenti sembra che l'auto di distrugga; non so se dipenda dai runflat o dall'assetto //M. quindi occhio!

 

Ritrovo "Lombardo" (Milano - Bergamo) 2°WeekEnd di Marzo.

Visto che sei della zona, conosci questo posto per pranzare: http://www.edenatura.it se non è male io propongo di andare lo a pranzo in quanto hanno possibilità di cucinare per CELIACI :-)

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Ritrovo "Lombardo" (Milano - Bergamo) 2°WeekEnd di Marzo.

Scusate ho visto solo ora il post grazie mille... Ho già inviato il mio numero in pM aggiungetemi pure al gruppo... Ps W la Z

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Te lo spiega il post di presentazione della 35is (ricordo che la 1M monta questo motore da 340Cv)

Di serie nella BMW Z4 sDrive35is: pacchetto M Sport e assetto adattivo M.


L’equipaggiamento di serie della BMW Z4 sDrive35is comprende inoltre il pacchetto M Sport con pacchetto M di aerodinamica e un assetto M adattivo con ammortizzatori regolati elettronicamente che incrementano l’agilità senza compromettere il comfort di guida. Il pacchetto M Sport esalta il carattere dinamico della vettura attraverso degli equipaggiamenti esterni aerodinamicamente ottimizzati e un allestimento interno personalizzato. La linea sportiva della BMW Z4 sDrive35is viene completata da esclusivi cerchi in lega M da 18 pollici con styling a 5 raggi e pneumatici differenziati. A richiesta, sono disponibili anche dei cerchi in lega da 19 pollici.


L’assetto M adattivo viene offerto in combinazione con un abbassamento della vettura di 10 millimetri; grazie ad ammortizzatori pneumatici bitubo con regolazione sia della fase di estensione che di compressione, vengono assicurate delle reazioni veloci a manovre brusche del volante e la massima precisione nella guida in curva. La centralina che elabora i dati forniti dai sensori di accelerazione e controlla i quattro ammortizzatori in modo indipendente reagisce a una velocità lampo a variazioni della situazione di guida o del fondo stradale. La regolazione del grado di rigidità degli ammortizzatori avviene attraverso delle valvole esterne utilizzate anche per la circolazione dell’olio. A seconda della situazione di guida, gli ammortizzatori vengono tarati più rigidi o più morbidi. Il tempo di reazione del sistema è minimo. Nel momento in cui la ruota anteriore passa sopra una buca viene già aggiustato l’ammortizzatore posteriore.....

parte del merito va anche allo scarico specifico per questo modello e soprattutto al cambio sequenziale a doppia frizione Sport Automatic a 7 rapporti con funzione "launch control"

 

Penso di esserci anche io sabato :-D

 

Ritrovo "Lombardo" (Milano - Bergamo) 2°WeekEnd di Marzo.

Molto bene!

Mandami il tuo n in PM cosi ti aggiungo al gruppo whatsapp:)

A chi l'hai mandato il n?

non ho tuoi PM /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Troppo presto la sveglia, per esser li' a quell'ora e dato che devo uscire alla sera arriverei tirato come orario e non potendo fare manco un pisolino sarei cotto e non reggerei sino all'alba o quasi.

Eh no, occhio !!! Se ti fermano ti sequestrano la macchina !!!

Non puoi mischiare le misure anche se previste a libretto !!!

Secondo quanto previsto a libretto devi avere o tutti 18 o tutti 19, l'unica eccezione e' il ruotino di scorta in caso di foratura.

Le Z con assetto M con tasto sport hanno ammo piu' rigidi, ma in normal piu' morbidi, quelle con assetto non regolabile hanno una via di mezzo poco meno rigida dello sport assetto M.

La mia con kit molle eibach e' molto piu' bassa, scende di 2,5/3cm, praticamente passa una mano piatta tra gomma e parafango, quella con assetto M e' piu' alta ed ha meno problemi di altezza con gli ostacoli.

 

Sei mitico! :wink: