Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

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sicuramente tra un pò ci si pensa al cambio..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sarei orientato su motori benzina (e tu mi appoggerai per questo), e se gli sconti cominciano a diventare sostanziosi o alle prime semestrali/aziendali, si potrebbe pensare anche a un 225i

 

esatto.....probabile abbia letto il prezzo base /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

diciamo che l'amico Elvis ama forzare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> lo sa anche lui che una Cayman nuova accessoriata bene, ci vogliono almeno 70k €

 

Strano! Di solito sono preparatissimi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Che ha però il sound - questa volta si - totalmente falso. Come la mettiamo Franz? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Certo, entrambe, ancorché in periodi diversi e su tipologie di strade diverse.

Ti consiglio di provare una M135i o M235i, comunque /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A proposito, stamattina sono passato in concessionario e mi sono guardato per bene la nuova serie 2.

Bè, ammetto che anch'io rientro tra quelli che, avendola vista dal vivo, hanno parzialmente mutato opinione: m'è parsa infatti carina e giovane di linea, anche se permane, imho, una certa "pesantezza" nel frontale (versione Sport nel mio caso).

Devo anche dire che, dopo essermi sistemato il sedile di guida in base alla mia postura abbastanza raccolta (sono pur sempre alto 185cm), ho provato a sedermi dietro e non mi sono trovato male! Certo tocco con il capo il padiglione, ma mi sarei aspettato meno spazio in generale.

 

Il 225i che motorizzazione sarebbe?

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gran bella macchina,per me l'unica cosa che stona un po' è lo stile del volante.un po' retrò

 

Dedicato a tutti quelli che dicono che per loro esistono soltanto i 6 cilindri e tutto il resto fa c....e, ma l' avete mai provate le nuove 4 cilindri diesel BMW??

 

Gli occhiali li porto abitualmente ma la CLA non mi piace lo stesso ed a quanto pare non sono l' unico...

 

Ma la 225i dovrebb' essere forse con il 2.0 turbo da 218 cv come la 125i? Ma è stata annunciata ? Comunque sarebbe una versione d' importanza mooolto marginale sul nostro mercato...E poi credo che sia piu' probabile che inseriscano in listino la 228i che se non sbaglio è gia' in vendita negli USA.

 

sisi.....vabbè, parlavo per assurdo.....per me sarebbe perfetta /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma anche un 228i scontato bene non lo disdegnerei /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Al momento però nessuna delle 2 è disponibile e se ci sarà qualcosa sicuramente è il 228i già presente in altri mercati.

Il 218cv non credo essendoci già il 184cv.

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in effetti queste ultime versioni mi mancano...cmq tra la prima e la m1 c'era un abisso...

 

credo proprio tu abbia ragione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la 225i non ci sarà.....220i e 228i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' molto probabile che quando uscira' l' attesissimo restyling della serie 1, debuttino le nuove motorizzazioni a 3 cilindri gia' comparse sulla Mini e sulla serie 2 AT che quindi verranno estese pure alla serie 2 coupe', di conseguenza ci scommetterei su delle eventuali 216i e 218i con il 1.5 3 cilindri da 136 e 170 cv.

 

io sono 183 e con la testa non ho toccato....anzi, avanzavano 4-5 cm (forse ho le gambe lunghe e il busto corto...)

anche come lunghezza per le gambe si sta moderatamente comodi..

l'unica cosa abbastanza difficoltosa è scendere (stessa cosa che ho notato nelle serie 4)...bisogna sperare di non aver mai mal di schiena...

 

Mi conforta il giudizio di Gio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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sabato sono andato a provarla anche io:

tralasciando il discorso cambio automatico, mi è sembrata più "pesante" e piantata a terra rispetto alla serie 1.. forse è un semplice effetto placebo in quanto la vettura provata montava i 18" runflat e io attualmente ho i 16" con termiche NON rft...

per quanto riguarda l'abitabilità posteriore, onestamente è il motivo per cui non la comprerei... a patto che abbia un'altra auto a disposizione da usare per un eventuale viaggio...

io sono circa 1.90, e di corporatura robusta.. dietro di me si è seduto un ragazzo all'incirca come me... non poteva tenere le gambe "normali", ma doveva tenerle aperte ai lati dello schienale.. la testa era quasi rasente al "tetto"...

oltretutto, la distanza tra un posto e l'altro, al posteriore, è davvero minima.. è una 2 posti precisi... sulla 1er è vero che in 3 si sta stretti, ma lo spazio per un terzo posto c'è...

IMHO, è ancora troppo piccola per andare a sostituire la E92... e anche la E46 (visto che è stata "paragonata" anche ad essa), nel complesso, era più comoda/ampia internamente...

 

salute ragazzi,

vorrei sentire qualcosa sulla sua dinamica;

sterzo( soprattutto), stabilità e poi la meccanica, cambio freni, motore....

e anche qualcosa sulla rumorosità, se fosse possibile;

francamente ridurre le proprie impressioni all'abitabilità posteriore.....

sappiamo tutti che non è una limousine

grazie e saluti

 

L'ho provata ieri.

Accelerazione: nulla di nuovo rispetto al 177cv. Si percepisce una fisiologica esitazione del cambio automatico quando si affonda tutto.

Assetto: molto più confortevole rispetto alla mia (che ha assetto performance + cerchi da 17) nonostante i cerchi da 19 dell'esemplare provato. Sembra ci sia un pò di rollio in più ma comunque decisamente meglio del vecchio assetto eletta che montavo prima del performance

Sterzo: non ho notato grosse differenze rispetto alla mia E82

In generale maggior confort percepito. Per l'handling non ho avuto modo di spremerla, andrebbe provata su altre strade maggiormente tortuose o in pista, io ho fatto una breve ricognizione in tangenziale con omino BMW accanto

 

penso che nessuno di noi l'abbia provata in pista... è un pò difficile valutarne le doti o i difetti a livello di sterzo, stabilità, cambio, freni, motore... soprattutto perchè generalmente il test drive viene effettuato in 15 minuti, in paese... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

detto questo, per quello che posso direi io, facendo un confronto con la serie 1, e per quanto l'ho potuta usare:

- lo sterzo mi è sembrato uguale

- la stabilità/meccanica purtroppo non ho avuto il piacere di provarla seriamente

- il cambio automatico, quello normale, NON è da prendere in considerazione! rispetto a quello sport c'è una netta differenza (ma questo l'ho sempre detto da quando sono passato alla 118), e ne va a discapito dell'ottimo motore!! (lo stesso che avevo sulla serie 1)

- per quanto riguarda i freni, qui mi soffermo un pò di più: appena partiti, proprio sull'uscita dalla conce, mi sono fermato per far passare alcune auto e dosando il freno come sulla mia mi ha inchiodato la macchina.. poi però, durante la guida, i freni mi sono sembrati come sulla serie 1.. forse a basse velocità sono un pelo più prestanti..

per sentire qualcosa di più "serio", bisognerà attendere qualche utente che la compra e la guidi quotidianamente e che la provi realmente sotto tutti i punti di vista... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">