Problemi dopo sostituzione turbina E91

Se come ho letto la tua auto è il 163cv M47 quindi come la mia, la valvola che hai linkato sopra è per il 177cv restailing n47..quella per M47 prerestailing come la tua è composta da due parti separate, la egr con polmoncino pneumatico e la elettrovalvola che la fa lavorare separata(la mia l' ho sostituita 7 mesi fa)...adesso ti linko correttamente il tutto...

http://www.mondoautoricambi.it/Elettrovalvola_BMW_3_Touring_(E91)-p19176.htp

questa invece è la egr, di solito va pulita moooolto bene e controllato a banco con una leggera pressione se il polmoncino fa lavorare lo stantuffo in tutta la sua corsa o se invece ha perdite o è danneggiato, solo in quel caso va sostituita...

http://www.pezzidiricambio24.it/964541-pierburg

 

Esatto il tremore sparisce sostituendo la valvola a farfalla dopo quando la fermi non sentirai assolutamente niente.l'elettrovalvola della egr si vende separatamente anch'essa una pierburg in conce l'ho pagata 100 euro ma non marchiata BMW la trovi anche a meno

 

La valvola linkata da smikysmaus e' corretta, quella è la valvola a farfalla, quella che hai linkato tu è la egr sono due cose differenti.

 

Esatto sono due cose diverse, nel prerestailing m47 163cv la valvola a farfalla o egr che a dir si voglia sono separate , parte pneumatica e parte elettrica come sul link poco sopra, sul restailing n47 177cv.. sono un unico blocco con la parte elettrica

NB: Corpo farfallato o EGR :sono la stessa cosa!!!.

 

Ti sbagli la egr e' una cosa la valvola a farfalla o corpo farfallato e' un altra cosa, la egr e' comandata dall'elettrovalvola la valvola a farfalla ha l'attuatore incorporato prova a guardare su etk

 

Mah, , che vuoi che altro aggiunga, posso solo riportarti al link del nostro collega dove come titolo è riportata questa scritta:

Dettagli su CORPO FARFALLATO EGR BMW 320D 2.0 16v (E91....

 


Aggiungo di più, quel ricambio corpo farfallato EGR lo danno anche per m47 163 cv, ERRATO, nel prerestailing m47 non va bene sono separati, come ho già descritto sette mesi fa ho fatto smontare la mia valvola egr e pulire nonchè provata a banco nel suo buon funzionamento e ho pure sostituito la elettrovalvola che la fa lavorare...

 

Allora forse stiamo dicendo la stessa cosa,aprendo il cofano e togliendo il coperchio in plastica del motore guardando il tubo che arriva dall'intercooler la prima valvola che c'è è la valvola a farfalla che altro non è che un attuatore elettro meccanico che muove un disco all'interno grande quanto la sezione del tubo,subito dopo collegata con 3 viti torx c'è la valvola egr molto diversa e ben riconoscibile dall'altra proprio perché ha il cappello dove va' collegato il tubicino che arriva dal l'elettrovalvola di azionamento.Attenzione perché la valvola a farfalla non c'è su i 320d non dotati di dpf, quindi ci si può imbattere in alcune e90 sopratutto fino al 2006 che ne erano sprovviste e sicuramente non c'è nel 320d e46 dove al contrario era già presente la egr.La egr il corpo farfallato e l'elettrovalvola che comanda la egr si vendono separatamente e sono tutte e 3 di produzione pierburg.

 

Si il mio problema era l'elettrovalvola che comanda la egr,per esserne certo ho staccato il tubicino che dal l'elettrovalvola va' al cappello della egr così facendo la egr non funzionava rimanendo sempre chiusa e la macchina non singhiozzava più in nessuna circostanza poi ricollegando il tutto si ripresentava quindi ho sostituito l'elettrovalvola e da allora non singhiozza più.Ma il tuo potrebbe essere un altro motivo devi fare delle prove come ho fatto io.

In seguito ho dovuto cambiare il corpo farfallato perché quando spegnevo l'auto il motore si scuoteva troppo.

 

da questa foto(fatta da me quindi sul mio 320d e90 120kw del 2006) si nota benissimo la prima valvola a farfalla e in fondo si intravede la valvola egr,si nota anche che sono collegate tra loro da viti torx.https://imagizer.imageshack.us/v2/516x365q90/542/zzeh.png

https://imagizer.imageshack.us/v2/516x365q90/401/m9dc.png.

Ho messo anche le foto dell'etk inerenti alla bmw 320d e90 120kw Gennaio 2006 dove si puo chiarissimamente notare che valvola a farfalla(n16)e valvola egr(n14) sono due cose ben diverse.L'altra foto invece è l'elettrovalvola che comanda la egr.Più di così non sò che fare.Ciao.

 

Quando ricollegherai il tubicino dopo un po' la spia si resetta da sola.Speriamo che sia risolutivo perché se la farfalla funziona e anche con la egr staccata hai gli stessi problemi le cause si spostano su turbina e dpf secondo me.

 

Dopo tutti sti post mi sorge spontaneo un dubbio: prima che si rompesse la tua tuba questi problemi non li aveva dunque è strano che siano comparsi dopo la sostituzione della tuba...alla fine del giochino esprimo una mia seria diagnosi dettata anche dai miei precedenti, circa un anno fa quando ho rotto la mia tuba ho dovuto acquistarne (dopo due rigenerate...) una di nuova completa di attuatore.. perchè anche l' attuatore della tuba che si era rotta era mal funzionante quindi non potevo farla rigenerare ..

tornando al dunque, formulo la mia diagnosi, hai l' attuatore della turbina che non lavora adeguatamente o per meglio dire mal funzionante e sulle tube Mhi NON è riparabile..o ne trovi uno funzionante usato oppure nuovo ma costa più di 600 euro...spero di sbagliarmi ma se i sintomi sono comparsi dopo il ripristino...li casca il sospetto e pure il colpevole..valuta il ricambio che ti linko , azzardare a volte può giovare..

http://www.ebay.it/itm/valvola-electrica-per-turbina-bmw-e90-163-cv-/331139920569?

 

No No, non sono alla terza turbina, la prima l' ho comprata in germania ricostruita, dopo un 200 km si è messa a fare rumore...era in garanzia e me la sono fatta sostituire...la seconda non spingeva ed era rumorosa, allora mi sono stancato e l' ho comprata nuova di zecca, nel frattempo mi è venuto il pallino di verificare il livello dell' olio e la ho scoperto l' arcano che faceva saltare le tube...quasi 2 kg di olio in più...o il meccanico dove vado ha cercato di fottermi il motore o è stato un suo errore ma i dubbi mi rimangono, cmq ora la nuova tuba va bene....