Scarico M-Performance per 428i | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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Scarico M-Performance per 428i

Discussione in 'BMW Serie 4 F32 / F33 / F36' iniziata da Springer, 9 Gennaio 2014.

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  1. 3 Febbraio 2014 #21
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Alla presentazione di fine estate degli accessori M per la serie 4 si parlava di febbraio 2014... Staremo a vedere.

    Qualcuno ha memoria storica di com'è andata con la F30?
     
       Reputazione

  2. 18 Febbraio 2014 #22
    vertigo

    vertigo Kartista

    131
    2
    6 Novembre 2006
    Reputazione:
    62
    428i Msport e Mini Cooper S
    Perdonate l'ignoranza: lo scarico M performance determina solo un diverso sound o incide anche, sia pure marginalmente, sulle prestazioni?
     
       Reputazione
  3. 19 Febbraio 2014 #23
    Julio7

    Julio7 Kartista

    215
    14
    11 Novembre 2012
    Reputazione:
    408
    BMW 328i F30
    Direi che è arrivato almeno un anno dopo il lancio della F30
     
       Reputazione
  4. 21 Febbraio 2014 #24
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Credo non incida, però lascio replicare ai più esperti
     
       Reputazione
    • Armec
  5. 21 Febbraio 2014 #25
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Mmm... a sto punto mi sta venendo lo schiribizzo di montare direttamente l'M performance del 435i cambiando il diffusore posteriore... Secondo voi è fattibile?
     
       Reputazione
  6. 21 Febbraio 2014 #26
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Credo di si! Comunque, se vuoi, ti vendo il mio scarico stock per 435i :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
       Reputazione
  7. 21 Febbraio 2014 #27
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Ahahah! Buon tentativo!! ;-)
     
       Reputazione
  8. 21 Febbraio 2014 #28
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Oh, io ci provo! Anche perché se non lo levo dall'interrato rischio che mia moglie me lo faccia trovare davanti al cancello :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
       Reputazione
  9. 21 Febbraio 2014 #29
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Scherzi a parte, ma non se lo poteva tenere il concessionario? Hai chiesto tu di tenerlo nella speranza di rivenderlo?
     
       Reputazione
  10. 21 Febbraio 2014 #30
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Eh be', si, viene quasi 800€ di listino, piuttosto me lo appendo al muro! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    A breve lo metterò su ebay quando ho tempo...
     
       Reputazione
  11. 22 Febbraio 2014 #31
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Beh sì, hai ragione...

    Io stamane sono passato in conce per chiedere lumi sulla mia "pazza" idea di montare il performance del 435i. Non c'era in capo officiba, ma la persona con la quale ho parlato è sembrata possibilista, ma mi ha detto che gli servirebbe vedere un 35 dal vivo per esserne certo. Ovviamente al momento non ne hanno... Lunedì parlerà col capo e mi farà sapere.

    Giò potresti contesemente scrivermi via pm il prezzo al quale hai spuntato l'acquisto e il montaggio dell'accessorio?

    Grazie! :wink:
     
       Reputazione
  12. 28 Febbraio 2014 #32
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    AGGIORNAMENTO!

    Ho lasciato perdere l'idea malsana di montare il doppio scarico del 35 perchè finalmente l'M Performance per il 428i è stato prodotto! :cool:

    [​IMG]

    [​IMG]

    In pratica è lo stesso identico scarico del 328i!

    Pezzo ordinato oggi pomeriggio, non appena montato vi farò sapere!
     
       Reputazione
  13. 1 Marzo 2014 #33
    MY 123d

    MY 123d Secondo Pilota

    579
    70
    24 Dicembre 2005
    Reputazione:
    2.743.528
    M2 lci
    Quindi i silenziatori e i terminali sono gli stessi per 1er, 2er, 3er e 4er?su un 420i basta mettere il silenziatore performance del 435i cambiando il diffusore?
     
       Reputazione
  14. 1 Marzo 2014 #34
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Eh, bella domanda... Però se anche fosse fattibile un 4L 2 litri e un 6L 3 litri sono molto diversi tra loro per quanto riguarda volume, flusso e pressione dei gas si scarico. Quindi è impossibile aspettarsi di ottenere lo stesso sound del 35i su un 20i; magari, facendo salvo il discorso estetico, il risultato potrebbe addirittura risultare sgradevole a livello di resa sonora...

    Teoricamente gli scarichi sono "accordati" in base al motore per il quale sono destinati.

    L'unica cosa certa è che silenziatori e terminali per N20 sono tutti uguali per i modelli elencati avendo lo stesso part number.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 1 Marzo 2014
       Reputazione
  15. 1 Marzo 2014 #35
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Eh? :eek:

    Non credo certo che MY 123d si attendesse quello!!! Penso fosse più per un discorso estetico, ovvero i due tubi ai lati opposti del paraurti piuttosto che quelli appaiati sulla sinistra ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Per me l'asfittico rombo dell'N20 viene di molto migliorato con il Performance, come ho notato guardando i video di [MENTION=42217]captain_caveman[/MENTION].
     
       Reputazione
  16. 1 Marzo 2014 #36
    MY 123d

    MY 123d Secondo Pilota

    579
    70
    24 Dicembre 2005
    Reputazione:
    2.743.528
    M2 lci
    In effetti anche verificando con l'etk i codici sono diversi ed anche il tubo di ingresso al silenziatore sembra seguire una curva diversa...

    Sono in procinto di prendere un 20i, non che volessi ottenere il sound de 35i, ma vorrei cambiarlo soprattutto per l'estetica perché è inguardabile il singolo e poi anche per il sound perché originale sembra elettrica!!

    Mettere invece il performance del 28i su 20i è certo che sia fattibile senza tagliare nulla?
     
       Reputazione
  17. 1 Marzo 2014 #37
    MY 123d

    MY 123d Secondo Pilota

    579
    70
    24 Dicembre 2005
    Reputazione:
    2.743.528
    M2 lci
    Se lo ordino subito insieme alla macchina dite che me lo fanno pagare come postmontaggio (quindi completo), oppure solo la differenza con l'originale? Ovvero, i performance parts si possono installare come qualsiasi altro optional del configuratore o sono solo per il postmontaggio?
     
       Reputazione
  18. 1 Marzo 2014 #38
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    No, non è fattibile senza toccare nulla. Nel documento che ho allegato non c'è il 420i, ma solo i modelli con doppio tubo accoppiato. Per questo motivo ho scritto "per i modelli elencati". :wink:
     
       Reputazione
  19. 1 Marzo 2014 #39
    Springer

    Springer Aspirante Pilota

    32
    3
    3 Gennaio 2014
    Reputazione:
    195
    BMW 428i M Sport
    Purtroppo mi sa che lo paghi come postmontaggio e i "cocci" sono tuoi... vero Giò? :mrgreen:
     
       Reputazione
  20. 1 Marzo 2014 #40
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Solo postmontaggio.

    Comunque, in linea teorica, posto che la linea di scarico è unica e il motore è lo stesso (per alcuni cambiano i pistoni, ma non è certa la cosa), per me il silenziatore finale del 28i calza benissimo anche sul 20i.

    Ovviamente non puoi far svolgere il lavoro in un conce ufficiale ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
       Reputazione
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