- Gruppo di acquisto Angel Eyes CCFL E36 E46 62 euro!!!!! -

ti ha già risposto cesabas!

i tuoi sono degli anelli tondi completi,
mentre gli e36 e e46 pre
sono semicerchi...

purtroppo tutti li hanno presi senza xeno,
così non riesco a vedere la differenza...

cmq x E46 pre,
con o senza xeno
ci faceva sempre lo stesso prezzo...

 

1- Prada, 1 kit E36 - PAGATO -
2- NIC, 1 kit E36 - PAGA A MANO -
3- Cristiano, 1 kit E36 - PAGATO -
4- Sandro bmw, 1 kit x E36 - PAGATO - indirizzo ok
5- simone67, 1 kit E46 coupè PRE-RESTYLING NO XENON
6- Kattirik, 1 kit E46 touring RESTYLING NO XENON - PAGATO - indirizzo ok
7- bmw 3.16, 1 kit E46 berlina PRE-RESTYLING NO XENON - PAGA A MANO -
8- asda, 1 kit x E36 - PAGATO - indirizzo ok
9- Cristiano, 1 kit E36 - PAGATO -
10- Stilighen, 1 kit E46 coupè RESTYLING NO XENON 89 euro - PAGATO - indirizzo ok

domani vado in posta con i 4 pacchi,
simone67 non si è + fatto vivo.....mah

intanto mando via questi, poi si farà vivo anche lui...

 

partono domani,
volevo vedere se arrivava pure simone67
così facevo un giro in meno alla posta
ma ancora non si vede
e intanto faccio partire i vostri

CONSIGLI UTILI:
- maneggiare gli anelli con estrema cura
- non tirare x nessun motivo nei fili bianchi ai lati dell'angel, c'è un filo che esce dal neon di diametro irrisorio, massima cura!
- gli angel E36 ed E46 hanno 4 centraline, collegate un angel x ogni centralina, anche se 1 centralina potrebbe comandare 2 angel...
- gli angel E46 coupè rest hanno 2 solo centraline
- assicurare al 1000% i contatti, altrimenti poi si accendono a fatica
- nastrare tutti i contatti
- montare le centraline DENTRO al guscio del faro
- i fili di alimentazione delle centraline hanno 1 verso, il nero và al marrone della car!
- okkio alla scossa, ci sono circa 80 V da prendere (io curiosone li ho provati)
- all'inizio gli angel devono carburare, si accenderanno con luce fioca x le prime 5 o 6 partenze,
poi pian piano faranno una luce da paura!
- se non funzionano subito non scoraggiatevi, controllate bene tutti i cablaggi, lasciateli accesi x una mezz'oretta, così carburano

a me 3 si accendevano subito con luce forte, uno con luce fioca,
col tempo tutto si è assestato, ora appena accendo partono a manetta!

x par-condicio non ho aperto le vostre scatole,
aprite il pacco (ben imbottito) con la max cura possibile;

sono aggeggi abbastanza delicati,
un movimento brusco, un tirone, li danneggia in modo irreparabile!

 

x stilighen:
avere solo 2 centraline è un bel vantaggio!
molti meno cavetti in giro!

x il resto:
è vero quello che dice pirata,
da auto spenta restano a bassa luminosità
o perlomeno tardano ad arrivare alla max lum;
se accendo la car entrano subito in max lum

sono partiti oggi giovedì 12 gennaio
col celere 3

ecco i codici x verificare sul sito delle posta, da domani:

andrea enrico: ZBXFAXM
cosentino paolo: ZBXFAXK
zelli riccardo: ZBXFAXN
busetto sandro ZBXFAXP

spero vi arrivino presto!


news:
ne ho già fatto fuori uno,
dovete maneggiarli come se fossero pieni di nitroglicerina,
soprattutto i fili bianchi che spuntano dagli anelli,
ho rotto proprio l'attaccatura di un filo....

non dovete tirare, torcere, piegare x nessun motivo il filo bianco x i primi 3 cm da dove esce dall'anello
è saldato ad un filo sottilissimo che si rompe a guardarlo...

okkio

 

purtroppo no,
all'inizio li maneggiavo un pò troppo alla leggera e uno è finito x rompersi...

x tutti:
leggete bene i post sopra prima di montarli!

 

i tuoi sono i + robusti,
dato che l'anello è chiuso,
i cavetti bianchi sono collegati in modo mooooolto + sicuro dei nostri...