Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Debutta ufficialmente al Salone di Ginevra 2014, la nuova BMW Serie 2 Active Tourer.

Trazione anteriore, propulsori 3 e 4 cilindri in linea, sia benzina che diesel e tecnologia TwinPowerTurbo, fanno di questa monovolume per la città una vettura sfruttabile a 360°. La cosa "strana" è che sia una BMW: guida sportiva, motori 6 cilindri in linea, ed una serie di accorgimenti atti a concentrare tutto intorno ad un’esperienza di guida senza pari. C'è ancora tutto questo?

La nuova BMW Serie 2 Active Tourer abbina delle dimensioni compatte, con una lunghezza di soli 4’342 millimetri, una larghezza di 1’800 millimetri, e un’altezza di 1’555 millimetri, con una generosa sensazione di spaziosità, ideale per soddisfare le crescenti richieste di mobilità nell’ambiente urbano. Una vettura adatta alle famiglie, a chi è sommerso negli impegni personali e dell’intera comunità in cui vive: che sia accompagnare i figli a scuola, portare il proprio animale domestico ad eseguire una toilettatura o semplicemente prender parte ad una gita fuori porta, la nuova BMW Serie 2 Active Tourer è l’auto ideale per la sua versatilità. I nuovi motori turbo a tre e quattro cilindri, un ampio pacchetto di misure BMW EfficientDynamics e un esteso collegamento in rete attraverso BMW ConnectedDrive sono le caratteristiche salienti di questo nuovo modello BMW.

Massima versatilità e funzionalità
La praticità nell’uso giornaliero si riflette nel volume del bagagliaio, variabile da 468 a 1.510 litri, e nello schienale del divanetto posteriore, diviso e ribaltabile nel rapporto 40:20:40. Grazie al divanetto posteriore scorrevole, lo spazio della zona posteriore è utilizzabile con la massima versatilità, così da poterlo allungare per le gambe oppure per aumentare il volume di carico. L’accesso particolarmente comodo al bagagliaio è assicurato dal grande e largo cofano posteriore dall’ampia apertura. A richiesta, esso è apribile e chiudibile automaticamente premendo un pulsante oppure, in modo particolarmente confortevole, attraverso il comando a gesti con lo Smart Opener.

Ultima generazione di motorizzazioni con propulsori a tre o quattro cilindri
Al momento di lancio della nuova BMW Serie 2 Active Tourer saranno disponibili tre motori a tre e quattro cilindri, della nuova generazione di motorizzazioni tutti dai consumi ridotti. Particolarmente interessanti sono la struttura compatta, la sistemazione in posizione trasversale rispetto alla direzione di marcia, l’equipaggiamento con la tecnologia BMW TwinPower Turbo e il rispetto della norma antinquinamento Euro 6.

Di serie la vettura è dotata di un cambio manuale a sei rapporti sviluppato ex novo.
A richiesta, il motore a tre cilindri è combinabile anche con un cambio Steptronic a sei rapporti. Per i motori a quattro cilindri è stato sviluppato un nuovo Steptronic a otto rapporti che tiene conto delle particolarità del concetto di trazione anteriore e della posizione trasversale del motore rispetto alla direzione di marcia. Tutti i cambi sono equipaggiati con la funzione Start Stop automatico.Nelle versioni Steptronic la funzione sailing contribuisce ad aumentarne l’efficienza.

Il cambio è stato costruito sulla base del cambio attuale, ma adattato alla trazione anteriore e al motore montato trasversalmente rispetto alla direzione di marcia. La scatola del cambio funziona a rendimento ottimizzato e definisce dei nuovi parametri di riferimento nel segmento di appartenenza, anche a livello di peso. I due interventi determinano un sensibile calo dei consumi. Sincronizzatori multipli, realizzati in carbonio, migliorano il cambio di rapporto, consentendo al guidatore dall’indole più sportiva di eseguire le cambiate velocemente, con uno sforzo minimo. Un supporto supplementare lo offre il nuovo sensore di marcia che nella modalità sportiva determina la massima precisione di regime, così da consentire dei cambi-marcia dinamici fino al regime successivo ottimale.

A richiesta cambio Steptronic a sei e otto rapporti.
Anche i cambi automatici sono stati sviluppati ex novo e sono stati adattati perfettamente alle caratteristiche dei motori. Il cambio Steptronic a sei rapporti è riservato ai motori a tre cilindri, mentre il cambio Steptronic a otto rapporti (di serie nella BMW 225i Active Tourer) viene abbinato ai motori a quattro cilindri. In entrambi i casi il comando idraulico e il convertitore di coppia funzionante con la massima precisione assicurano una sportiva dinamica di cambiata, dei cambi-marcia confortevoli e un’elevata efficienza. Oltre ai tempi di cambiata e di reazione brevi e all’innesto diretto del rapporto finale, che prevede scalate di più di una marcia, il software mette a disposizione diverse strategie di cambiata che supportano sia uno stile di guida sportivo che confortevole oppure orientato a un basso consumo di carburante, il cui controllo avviene
Il nuovo propulsore celebra la propria anteprima in un modello del core-brand BMW, la BMW 218i Active Tourer che – in abbinamento ad un cambio manuale a sei rapporti, realizza un consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 6,1/4,2/4,9 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 115 g/km).
Il motore da 1.500 cc di cilindrata e 100 kW/136 CV, estremamente brioso ed elastico, reagisce con la massima rapidità ai comandi del guidatore impartiti attraverso il pedale dell’acceleratore. Grazie alla loro particolare costruzione, nei motori a tre cilindri non si formano forze d’inerzia di primo e secondo ordine. Per aumentare ulteriormente la rotondità di esercizio nell’intero arco di regime del propulsore BMW, è stato montato un albero contrappesato. attraverso il tasto di selezione della modalità di guida. Inoltre, il nuovo cambio Steptronic offre la funzione Start Stop automatico e la funzione sailing. Il cambio Steptronic a otto rapporti è dotato di Launch Control (vedi anche il capitolo assetto).
Al momento di lancio, il modello top di gamma sarà la BMW 225i Active Tourer (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato: 7,6/5,0/6,0 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 139 g/km)*. Grazie a 170 kW/231 CV, a un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi* e a una velocità massima di 235 km/h*, il quattro cilindri definisce dei nuovi primati di dinamismo nella categoria di appartenenza.
Nella BMW 218d Active Tourer (consumo di carburante nel ciclo urbano/extraurbano/combinato:: 5,0/3,6/4,1 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 109 g/km)* lavora un propulsore diesel a quattro cilindri da 110 kW/150 CV. Analogamente ai due motori a benzina, esso fa parte della nuova famiglia di motorizzazioni e mette a disposizione una coppia di 330 N m. Le straordinarie caratteristiche dinamiche dei motori diesel BMW vengono evidenziate anche da questo propulsore che accelera la BMW 218d Active Tourer da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi* e raggiunge una velocità di punta di 205 km/h*. (*Valori provvisori)

Pacchetto M Sport assicura la massima presenza
Due ulteriori Line di equipaggiamenti offrono una personalizzazione degli interni e del design esterno, estendendo la dotazione della versione di base. La Sport Line sottolinea gli elementi dinamici, mentre la Luxury Line accentua l’eleganza e l’esclusività. Il pacchetto M Sport, disponibile a partire da novembre, metterà a disposizione ulteriori possibilità di personalizzazione. La presenza sulla strada della BMW Serie 2 Active Tourer verrà sottolineata al massimo grazie al pacchetto di aerodinamica M, all’assetto M Sport, ai cerchi da 17 oppure 18 pollici e, negli interni, grazie al volante in pelle M e ai sedili sportivi con rivestimenti particolari. Alla fine dell’autunno la gamma di modelli sarà completata dalle varianti dotate del sistema di trazione integrale intelligente xDrive.












Gallery Completa BMW Serie 2 Active Tourer