(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

vabbè..chiudiamo subito il discorso a due ruote altrimenti finisce come con l'auto

 

e dai ti tiri sempre le zappate sui piedi.. non prendertela suvvia.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eh figa vorrei prendere una moto ma non so che prendere...boh

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Naked assolutamente.

Quoto.

Ancora??

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Naked si, ti direi qualcosa di agile....con potenza sfruttabile ai bassi....

 

Ma per farci cosa, andarci lavoro? Prendere una roba che ti strappa le braccia e usarla come fosse una vespa non è che abbia sto gran senso.

Piuttosto prenditene una che sia agile che almeno ti faccia divertire nel tragitto in cui la usi.

 

(¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

Eh ma il giro la domenica? Le scampagnate con gli amici? Cioè non è solo per andarci a lavoro ma per godermela, ho paura che poi mi stanchi altrimenti

Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

 

Il fatto è questo: un motard o una naked te le godi SEMPRE, sia andando a lavoro che andando in giro la domenica. Una sportiva ti fa godere la domenica e bestemmiare mentre vai a lavoro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Credimi, una qualsiasi media naked ha divertimento più che sufficiente per le smanettate del week!!!

 

quoto lvpvs e calimero al 100%

 

Se poi le naked non ti piacciono esteticamente è un altro discorso.

Tra le sportive la Cbr600 è abbastanza comoda per un uso quotidiano, ma non aspettarti un motore tanto diverso da una naked di cilindrata equivalente.

Prendere un mille carenato senza troppa esperienza sinceramente te lo sconsiglierei, basto poco per farsi prendere la mano e rischiare enormemente.

 

brutale F4 come la vedete?

 

tuono V4 o Tuono V60 Magnesium!

 

Spettacolo!

Che cilindrata? Ce ne sono millemila versioni diverse...

 

vediamo anche Aprilia dai..

 

R: (¯`*•..:Moto Passion ZONE, il bar dei motociclisti!!!:..•*´¯)

...brutale, lascerei stare il 750 da li in poi dipende solo dal budget.....

...imho però seguirei le ultime tendenze cioè di moto easy, coppiose ed agili....usabili tutti i GG e non estreme, per quello tralascerei sportive svestite, che troppo spesso sono adattamenti efficaci quando si va col coltello tra i denti, un po' meno nel diporto quotidiano...

....dipende quanto vuoi spendere con quell'uso di mio sceglierei una speed triple ....o penserei a provare un mt-09....o un KTM....

....se vuoi stare come cilindrata max i 750cc, c'é l'inossidabile kawa z750.....fa tutto e lo fa abbastanza bene oltre che costare poco.....oppure la street triple visto che il 3 cilindri spinge bene ai medi...

...insomma c'è l'imbarazzo della scelta !

....imho i 600 di cilindrata direi di lasciar stare i 4 cilindri xché han bisogno di girare molto alto per dare coppia e cavalli...

....paradossalmente era più godibile per uso misto/di tutti i gg il gsxr 1000 k5 che avevo piuttosto del kawa zx6 precedente....

....la coppia del 4 cilindri 1000 é manna dal cielo.....

Se é la prima moto però rimarrei sulle naked coppiose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

molta coppia, poco peso, buon telaio e sospensioni. è tutto...

 

Taaaac

 

il ktm mi piace.

 

Giustissimo, è inutile voler troppa potenza se poi non se ne sfrutta neppure 1/4.

E qui mi ci metto dentro io per primo, ho preso un mille con ohlins e tutto il possibile immaginabile, ma chiaramente nemmeno in pista riesco a sfruttarne più del 60/70%....e mi sa che son stato pure ottimista Mi son tolto lo sfizio di prendere quella che ritenevo la miglior moto, ma ad oggi dovessi cambiarla sinceramente non credo prenderei una moto top di gamma.