BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Spia gialla del motore

Spia gialla motore

Oltre a quello da te detto, altra possibile causa della spia è il debimetro (o flussometro), almeno per me è stato così. Problemi non ne dovrebbe procurare, ma quale codice errore di preciso ti riporta la macchina?

 

scusami ma in firma hai scritto 120d... ed hai cambiato le candele mi sembra strana la cosa!

 

Si scusa, mi riferivo alle candelette!!!

Comunque il viaggio è andato bene e dalla diagnosi abbiamo capito che dovrebbe essere la valvola egr un pochino sporca!

 

successo a me in questo preciso momento 118 diesel

il motore va bene non avverto cambiamenti anche perche' sono in citta' , quindi dovrei avere una perdita di potenza?

cmq tutto dopo aver cambiato una luce alla targa posteriore

il suono della macchina e doc cmq dopo 100 metri ho spento e me ne sono venuto sul forum

che puo' essere ? quindi ci posso camminare ?

l'altro ieri sono stato anche in autostrada quasi sempre a 140km +

in questi due giorni spegni e accendi Ogni 2 km medico spesa stazione ecc

 

ciao ragazzi, da circa un mese la mia serie 1 120d appena veniva messa in moto mi dava un piccolo problema, cioè quando alzavo il piede dalla frizione nel momento in cui volevo dare gas si abbassavano i giri motore così subito ripremevo la frizio dando qualche colpetto a vuoto per poi procedere normalmente.

Ieri mi si è accesa la spia del motore gialla, ho consultato il libretto ke diceva possibile perdita della potenza, effettivamente al di sotto dei 1500/2000 giri il motore ha un suono piu ferragglioso con scarsa potenza mentre dopo riprende il suono normale ed anche la potenza.

da premettere che la luce nn si accesa piu!

chi mi sa dire qualcosa, grazie.

 

Officina. Di corsa.

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che era ? a me va e viene come il nulla... dalla diagnostica da problemi allo scarico qualcosa al pdf

ogni tot la spia sparisce per poi tornare a rompere le palle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

dopo aver rimosso la spia con il pc ho fatto la rigenerazione forzata senza pero' consumare i 15 litri di gasolio e la spia e tornata bella bella...

ho il flessibile rotto che devo piu' che altro lo trovo solo in eng quello piegato, ma non credo sia quello il problema, almeno che la spia non si accenda anche per le vibrazioni...

quel flessibile si muove su e giu di una mano, senza metterci un minimo di forza...

 

Spia gialla del motore

io, dopo aver verificato che l'egr funzionava, cambiato 2 debimetri, ho trovato un sant'uomo che ha misurato la tensione all'attuatore, risultato? L'attuatore non mandava corrente all'egr che non si apriva!!! 87 euro e problema risolto! Se qualcuno avesse bisogno di un debimetro me ne avanza uno...

 

sei di cosenza, si mette male con le spedizioni, che prezzo fai ?

attuatore sarebbe ?

quindi dico al mio meccanico di controllare l'attuatore se manda corrente all'egr ?

 

Spia gialla del motore

Si, fai controllare quello, ma naturalmente a spia accesa, il mio attuatore funzionava a tratti, quindi (per voler graziare il meccanico che ci ha messo mano) poteva non pensarci... L'ultima spedizione 5,90 con poste italiane...

 

ma anche a te dava problemi allo scarico con la diagnostica ? cmq oggi e sparita ...

 

ti ho risposto in MP

 

thanks

 

anche a me dalla diagnosi si sono verificati piu errori alla valvola egr! ho pensato che questo problema si verifica(forse), xkè uso la macchina in gran parte solo x piccoli spostamenti in citta, quindi molti cambi di marcia a bassi regimi senza far sfogare a lungo l'auto. di fatti il weekend scorso ho fatto un viaggetto tirandola un po in autostrada e sembra tornato tutto alla normalità!

 

Ciao a tutti

Riesumo questopost perché anche a me è comparsa la classica spia arancione del motore



Stavo percorrendol’ autostrada A1 uscita Caianello dove mi è comparsa ad un tratto questa spia

La mi auto è unaBMW E87 120d 177cv con 140mila km gli ultimi 30mila km fatti tutti inautostrada mettete in conto che ho anche il flessibile rotto



A volte questaspia scompare ma come supero i 2mila giri motore ricompare è non riesco asfruttare tutta la potenza della macchina proprio perché va in recovery

Quando spengo lamacchina si spegne rilasciando un temolio abbastanza accentuato che balla tuttoil motore



Sinceramente noncapisco cosa posso essere , mi potete aiutare a capire quale potrebbe essere ilproblema????

 

Ragazzi moraledella favola , portata auto dal meccanico per la rimozione del DPF intasato midice che

Devo sostituirela catena piu’ pompa olio perché l’ intasamento del DPF ha comportato lamiscelazione del carburante con l’ olio all’ interno del motore



Quindi la catenanon è stata ben lubrificata , con questo problema ho percorso 140 Km , ma èpossibile mai una cosa del genere???



Mi ha chiesto1.500e per la sostituzione della catena più 700e per la rimozione del DPDF

 

Spia gialla del motore

Catena appena cambiata come da relativo post. Alla fine €600 in BMW. È intervenuta parte di garanzia.

Informati bene

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Gentilmente mi fai sapere come hai fatto?

 

Spia gialla del motore

In concessionaria ufficiale BMW dove ho acquistato l'auto. Ho fatto sentire rumore e loro mi hanno spiegato tutto e poi li ho fatti intervenire. Il tutto è partito dal rumore e dal key reader. Hanno visto che la mia apparteneva al lotto incriminato

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Ciao a tutti, sulla mia ormai gia vechietta bmw 120d e87 del 2009 si è accesa questa spia che allego, con questa spia accesa non si attiva più la turbina. La cosa strana è che dopo circa 10 minuti che si accende la spia sparisce automaticamente e la macchina ritorna a funzionare come prima compresa la turbina. Non capita tutte le volte che utilizzo la macchina ma solamente alcune volte. E' capitato gia a qualcuno del forum?