Qualcuno di voi ha mai fatto revisionare il differenziale?

A partene che te ne dovrebbe fregare altrimenti prepara altri 1900 x cambiare il differenziale... È ripeto se non è ancora chiaro che il normale olio 70 140 nn va bene....

detto questo è chiaro che se nn va bene significa che va fuori asse con le ruote, quindi concentrati sui bracci anteriori e posterioriori e supporti ammortizzatori. Presso sempre che nn hai cuscinetti che nn girano liberi e pinze che rimangono frenate, ma x quest'ultima ipotesi, penso te ne saresti già accorto.

 

LIONELLO,ascolta Barone,te lo dico per esperienza l'olio dell m3 non è il solito 75 w140...viene venduto in magazzino bmw ed è venduto solo in flaconi da 500ml e son 3 per l'M perche se no ricordo male te ne servono 1,1 o 1,2 lt...se in bmw ti danno altro olio tipo in taniche "universali" digli che se lo tengano....Lei vuole soltanto il suo olio specifico,cosi risolverai i problemi del rumore.

Per l'instabilita devi avere qualcos'altro che non quadra magari semplicemente gli angoli da rifare visto che il tutto è cominciato dopo la rottura della molla..

 

Circa un anno fa a 16000 Km dopo alcuni sordi rumori che sembravano provenire dallo sfregamento dei pneumatici anteriori nei passaruota mi sono recato alla concessionaria BMW per risolvere il problema

I rumori si presentavano a bassissima velocità fino a 40/60 Km/ora curvando dx e sx anche in manovra.

Per farla breve si trattava del differenziale rumoroso e dopo la verifica che l'olio era giusto e avere cambiato nuovamente l'olio invano il differenziale è stato sostituito