Presentazione nuova arrivata | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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Presentazione nuova arrivata

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da The Iceman, 17 Gennaio 2014.

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  1. 19 Gennaio 2014 #21
    The Iceman

    The Iceman Kartista

    96
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    27 Febbraio 2011
    Reputazione:
    230
    BMW 420d GC Xdrive
    Concordo in tutto quello che hai detto! Ciao mumm121!
     

  2. 19 Gennaio 2014 #22
    ProstGP

    ProstGP Collaudatore

    365
    16
    10 Aprile 2010
    Reputazione:
    11.039
    BMW 520d F11
    Bellissima.... Pensa ai 19" ;-)
     
  3. 19 Gennaio 2014 #23
    MATRIX69

    MATRIX69 Direttore Corse

    2.011
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    29 Settembre 2008
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    28.748
    F11 535d MSport
    Presentazione nuova arrivata

    Io pero' i cls nuovi non riesco a seguirli. In autostrada, sopra i 140, di poco ma mi vanno via. Forse il coupe' e' piu' filante. Mah.

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  4. 19 Gennaio 2014 #24
    The Iceman

    The Iceman Kartista

    96
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    27 Febbraio 2011
    Reputazione:
    230
    BMW 420d GC Xdrive
    Che motore hai? :-k
     
    • Armec
  5. 19 Gennaio 2014 #25
    Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    6.054
    2 Febbraio 2012
    Reputazione:
    788.135.120
    La Perla Bianca
    Complimenti=D>

    Bella bella bella....tranne il motore:D
     
  6. 19 Gennaio 2014 #26
    pietro-bmw

    pietro-bmw Presidente Onorario BMW

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    17 Febbraio 2007
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    BMW serie 4 G22 420d Msport
    il 535d con l'ancora tirata........:mrgreen:
     
  7. 20 Gennaio 2014 #27
    MATRIX69

    MATRIX69 Direttore Corse

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    F11 535d MSport
    Presentazione nuova arrivata

    Mah comincio a pensarlo pure io.

    In questi giorni ho il 550 (a parte che a Zermatt si va a piedi, le auto non ci sono), e la differenza e' parecchia. Due motori molto diversi. Il 535 ha lag evidente in basso, il 550 e' come un aspirato, immediato.

    Sara' un po' seccante lasciarla tra 3 gg....

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  8. 20 Gennaio 2014 #28
    The Iceman

    The Iceman Kartista

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    27 Febbraio 2011
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    BMW 420d GC Xdrive
    Presentazione nuova arrivata

    Vabbè tralasciando il 550 che non è una macchina ma un astronave. Non capisco come riescano ad andarti via le cls con 265cv, un pò di lag è normale poi però quando inizia a spingere non ce n'è per nessuno. Io l'ho avuto quel motore sulla mercedes e anche se era più fluido (più pronto del BMW), non aveva tutta questa spinta e tutta questa coppia. Provai anche un 530d e già quello mi sembrava come spinta superiore al 265cv mercedes.

    Basta le cls non siano 63 amg allora sono c...i!

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  9. 20 Gennaio 2014 #29
    actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

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    Parthenopes
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    Christine
    molto bella, complimenti ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    anche se non è la mia configurazione preferita
     
  10. 21 Gennaio 2014 #30
    Feddy

    Feddy Secondo Pilota

    827
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    5 Novembre 2013
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    BMW 320d e92
    Bellissima, complimenti! Rep+
     
  11. 21 Gennaio 2014 #31
    MATRIX69

    MATRIX69 Direttore Corse

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    F11 535d MSport
    Presentazione nuova arrivata

    Mah dai dati dichiarati il 265 mercedes ha piu' coppia del 313 bmw....

    E comunque credo dipenda dall'aerodinamica. Il cls e' un razzo basso e filante, il 5sw e' piu' furgoncino, alto e squadrato. Riguardo il CX intendo.

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  12. 21 Gennaio 2014 #32
    The Iceman

    The Iceman Kartista

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    BMW 420d GC Xdrive
    Presentazione nuova arrivata

    Riguardo al cx, è sicuramente inferiore alle nostre "musone"

    Comunque ho guardato ora i valori di coppia della cls 350. Tanto di cappello al motore mercedes: 620nm a 1600 giri mentre le nostre 630nm a 1500 giri. In accelerazione 0-100 però le diamo più di un secondo... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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    Ultima modifica di un moderatore: 21 Gennaio 2014
  13. 21 Gennaio 2014 #33
    The Iceman

    The Iceman Kartista

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    BMW 420d GC Xdrive
    Presentazione nuova arrivata

    Grazie Feddy!

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  14. 21 Gennaio 2014 #34
    Wacky

    Wacky Secondo Pilota

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    4 Novembre 2007
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    Bmw 530d F10 Msport, ex E60
    Bellissima, e soprattutto XDrive... un po' me ne pento della mancanza sulla mia :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  15. 21 Gennaio 2014 #35
    The Iceman

    The Iceman Kartista

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    BMW 420d GC Xdrive
    Presentazione nuova arrivata

    Grazie mille! In effetti con l'xdrive è veramente incollata al suolo, poi con le gomme m+s non mi preoccupo più di niente, anche se in questi giorni ho provato una 530d a trazione posteriore e in quanto a divertimento non ha eguali

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  16. 21 Gennaio 2014 #36
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    25 Gennaio 2009
    Tortona
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    G26 20d xd MHEV U25 Countryman d MHEV
    Ottimo mezzo, poi xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> non ti pone limiti.:biggrin:
     
  17. 22 Gennaio 2014 #37
    MATRIX69

    MATRIX69 Direttore Corse

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    F11 535d MSport
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    Il cls lo ricordavo a 650 Nm !

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  18. 29 Gennaio 2014 #38
    hanak 96

    hanak 96 Collaudatore

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    320d touring
    Presentazione nuova arrivata

    Ma raccontaci anche del launch control però...

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  19. 29 Gennaio 2014 #39
    The Iceman

    The Iceman Kartista

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    27 Febbraio 2011
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    Presentazione nuova arrivata

    Allora il launch control...

    Per attivarlo bisogna disattivare il controllo di trazione o in alternativa mettere la modalità sport plus. In seguito bisogna spostare la leva del cambio su manuale, mettere il piede sinistro sul freno e premerlo a fondo.

    Poi gas a palla finché non senti il clic del kickdown, i giri aumentano ma non oltre i 3500 e compare la scritta "LAUNCH CONTROL ATTIVO". A questo punto hai 3 secondi per togliere il piede dal freno e "spiccare il volo"...

    Ovviamente motore e gomme devono essere calde (ho l'optional per vedere temperatura e pressione), inoltre sul manuale d'uso BMW consiglia un intervallo tra due launch di almeno 5 minuti per far raffreddare il cambio.

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  20. 29 Gennaio 2014 #40
    hanak 96

    hanak 96 Collaudatore

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    9 Ottobre 2011
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    55.796
    320d touring
    Presentazione nuova arrivata

    Immagino che BMW consiglia anche di non farne troppi? Nel senso che avrai a fisposizione un tot occasioni di spiccare il volo?

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