BMW "Z4 Roadster" - LA "M" A 61.000 EURO

servosterzo elettromeccanico

le uniche BMW ad avere il servosterzo elettromeccanico sono( per fortuna) solo le z 4 ( con esclusione delle versioni M);
scelta indegna comunque......

 

Re: servosterzo elettromeccanico

se si tolgono le runflat va decisamente meglio la Z4....io quando provai per la prima volta 4 Michelin PS2 al posto delle ignobili Bridgestone RE50 Runflat rimasi allibito! un altro pianeta!

 

Scusa Claudiom3, ma si può preferire una Cayman ad una Z4?

Mica sono obbligato a dire la z4 mo coupé è bellissima se non mi piace. E poi, mica è colpa mia se ne hanno venduto un numero inferiore alle aspettative.

Comunque, tra una z4 coupè, una cayman o una z4m prenderei la Cayman. Pure se la z4 con 343 cv ha prestazioni ottime.

Solo che se provi a rivendere una z4 coupé o un z4 m o una cayman, vedi che bella differenza...

Ciao!

 

Eh infatti, vai a rivendere una Boxster S dopo 6 mesi poi me la racconti la botta che hai preso

 

Vai a rivedere una z4M dopo 3 mesi....
Dai, per quanto Porsche regge sempre decentemente come usato...

 

Come le Z3 M che te le tirano dietro infatti...........ma vivi sulla Luna?

 

Liuk, non vivo sulla Luna, vivo a Paperopoli.

Io penso che oltre una certa cifra, non spenderei per AUDI, BMW e Mercedes.

Se devi lasciare giù 600k o più...certe auto poi sono un piombo. E lo dico io da possessore di x3 3.0i

 

Rettifico: non 600k, ma 60k.

Sorry...

 

cmq secondo me la z4m sara una vettura molto emozionante il motore e una garanzia!!!!mentre la cayman s tecnicamente resta superiore con la possibilità di montare il pasm, e il pccb! ma alla fine xo si andrebbe a spendere una cifra folle!!!! dipende sempre da che emozioni si cercano

 

quoto tutto
la cayman messa giù ok viene sui 73mila euro
non sono pochi

 

la Z4 M roadster va paragonata alla boxter S.

La Z4 M Coupe alla Cayman S.

poi va a gusti dell'acquirete, la BMW è sicuramente molto, ma molto più divertente, la Boxter e la Cayman hanno una guida più precisa e pulita, da "tecnico chirurgo".

In pista comunque, adesso bisognerà vedere le prime prove, ma ad occhio la Z4 M Roadster con la cavalleria che si ritrova dovrebbe a dir poco cannibalizzarsi la Boxter S. Mentre la vedo un po' più equilibrata tra ma M Coupe e la Cayman S, con risultati sempre a favore della BMW in quanto la Z4 M Coupe dovrebbe avere prestazioni paragonabili se non leggermente superiori alla 997 4S.

 

concordo in pieno con dagos ottima lettura!

 

Un X3 3.0 benzina la potevi comprare solo tu.....credo di non averne mai viste in giro come giusto che sia visto che esiste il 3.0 d

 

non voglio entrare dentro discussioni che non mi riguardano...ma ci sono più X3 3.0i di quante ne pensate...

 

bisognerebbe avere un prospetto delle vendite in europa per capire meglio...di sicuro in USA di naftoni non ne hanno venduti nemmeno uno

 

con tutta franchezza non lo comprerei nemmeno io un 3.0d, non ha senso! molto meglio il benza che a conti fatti costa uguale (costo di acquisto inferiore, costi di manutenzione inferiori, bollo più basso, ecc ecc) e se non sbaglio ha pure 260cv, anche se consuma un po' di più hai voglia prima di pareggiare!! Se proprio vuoi esagerare gli metti un impiantone a gas ad iniezione di quelli nuovi e via!!

 

w la super!!!

 

ho provato questa benedetta X3 3.0d e và benone... (spinge bene, è divertente, lo steptronic è abbastanza veloce e non è poi così agghiacciante come si dice in giro)

http://img204.imageshack.us/img204/4149/massa6ok.jpg

però i consumi...
consuma quanto la mia Z4 né più né meno (7 al litro in città)





ad onor del vero, un 3.0i sull'X3 consumerebbe il doppio del 3.0d... ne sono certo

 

occhio alle targhe Luca... :wink:

 

ti dico solo che con il Range Sport 2.7 Diesel e 2500kg di peso mi tocca fare quasi 85€ di gasolio ogni 2 giorni!