2 info da esperti

Benritrovato, la 520 xdrive km 0 presumo sia dimostrativa luxury con navigatore professional, se ha il connected drive con il combox e bmw apps puoi navigare altrimenti esistono dei kit retrofit, per quanto riguarda i cerchi 18 se sono quelli con nuovo disegno io li terrei, tra cambio gomme e cerchi ci vuole una fortuna per cui conviene che la configuri e la compri nuova di sti tempi ci sono buoni sconti, la permuta la fanno quasi tutti i gommisti ma a prezzi da fame del tipo 400 eur i cerchi e 400 eur il treno di gomme che rivendono poi a 1200-1500 eur a seconda della bravura e condizioni di mercato...

un consiglio: se hai trovato un buon prezzo tienila così com'è altrimenti prendila nuova conviene!

 

Per i cerchi 19", se proprio vuoi, fallo solo se hai la misura a libretto, perchè se devi procurarti il nullaosta e tutto quello che ne consegue.........

essendo km 0 quindi gia immatricolata potrebbe non averli omologati, quindi nullaosta e collaudo.

 

2 info da esperti

non conosco il tuo chilometraggio e tipo di strade, ma tieni presente che piu' bassa e' la spalla meno km fai e piu' probabilita' di " cipolle" questi sono runflat e nelle buche facilmente si pizzicano e vanno sostituiti in coppia; ora sui 18" li puoi invertire in quanto uguali x ogni asse 245 45 r 18 sul 19 differenziato e' fattibile ma piu' laboriosa; chilometraggio utile su 17" si possono fare anche 50000 km, sui 18" ca. 35000; sui 19 farne 25000 e' gia' tanto ; sembra poco ma x chi fa molta strada la differenza si sente!

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'sto fatto della durata io non la capisco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

se da 18 a 19 cambi pneumatico, allora la resa chilometrica può essere differente......ma se metti lo stesso identico pneumatico, la mescola è la stessa e la resa è uguale, a meno che, montando i 19, tu non cambi stile di guida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io invece il cambio lo farei e sono convinto che vendendo i suoi 18, che sono nuovi, la somma da aggiungere non è trascendentale

 

Mi ha spiegato un tecnico che progetta per vari produttori di cerchi che con la spalla più bassa, il pneumatico tende a scaldarsi di più, consumandosi un po' prima

 

Il pneumatico spalla bassa è solo piu delicato, il consumo è lo stesso a parità di mescola o di disegno battistrada, il rotolamento è lo stesso, non cambia lo sviluppo esterno, in uno c'è un cerchio piu piccolo e una spalla piu alta e nell'altro meno spalla e un cerchio piu grosso, ma lo sviluppo esterno è identico, i rapporti barra 55/45/40/35 o in certi casi anche 30 (non penso d'aver visto spalle piu basse) in relazione a diametro cerchio e larghezza pneumatico a quello serve.:wink:

 

beh....non ne capisco la ragione tecnica, ma comunque io mi baso sulla mia, con passaggio da 17 a 18 e con lo stesso pneumatico.....io ci ho fatto gli stessi chilometri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

parlo di serie1, quindi il 18 è già un cerchio "spinto"

 

Io faccio sempre lo stesso percorso e sulla stessa autovettura 530d ELETTE eur3 2004 ho verificato

225 55 r16 michelin primacy (primo equipaggiamento) km.77.000

ho cambiato cerchio

225 50 r 17 goodyear nct 5 ROF km. 50.000 gomme lisce

cambiato nuovamente cerchio

245 40 r 18 dunlop sp sport 01 km. 35.000

rimettendo i cerchi 16 con invernali

pirelli sottozero II 225 55 r 16 fatti ca. 45.000 km e gomme ancora buone per altri 25.000....

il fatto del riscaldamento e solecitazioni è vero ricordo qualche anno fa (parecchi) a parità di condizioni con un amico provammo la MB 250 d turbo e il CE 300 E24 per il solo fatto del pneumatico ribassato il coupe percorreva ca. 20 % di km in meno ...

peraltro così si spiega che i tassisti non montano mai pneumatici superibassati

Tornando in topic per comprare dei buoni cerchi 19 originali ( perchè cinesate non conviene in caso di incidente l'assicurazione usa rivalsa)

http://www.salesafter.eu/index.php?cat=c87_F10-F11-F10-87.html

bisogna spendere almeno 2.400 eur , seppur si riuscisse a vendere gli originali a 900 eur restano 1500 eur... che non sono pochi+ omologazione e pratiche varie

considerando che non porta all'origine i 17 v236 bruttisimi ma nuovio disegno io non lo farei , ma de gustibus non disputandum est

 

sono pneumatici talmente diversi come mescola, marchio e filosofia, che sono inconfrontabili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

i tassisti mettono gomme non ribassate per 2 motivi, primo perchè l'auto rimane più comoda, secondo perchè il cambio gomme costa meno, anche a parità di km percorsi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per il resto, a mio avviso, si possono trovare ottimi cerchi after market da 19 (non cinesate chiaramente) spendendo qualcosa meno dei 2.400€ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

saranno inconfrontabili ma sono tutte equipaggiamenti ufficiali BMW sulle varie versioni della 530d e60 vers 2004

225 55 r16 eletta MICHELIN gomme con stella CERCHIO STYLE 115

225 50 r17 futura GOOD YEAR con BOLLINO ROSSO CERCHIO STYLE 116

245 40 r18 attiva DUNLOP gomme con BOLLINO ROSSO CERCHIO STYLE 123

tutto originale e comprato al service bmw

 

se puoi metti i 19 senza problemi , per mia esperienza personale , il kilometraggio lo fa il piede e non la spalla della gomma ,sempre a parita' di gomma e mescola sia chiaro ..................

 

non metto in dubbio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma comunque non si possono confrontare

 

Sulla vecchia E60 avevo pagato 600€ i 4 cerchi da 19" (1390€ con gomme Falken e i cerchi erano italiani replica e fatturati) e non mi si sono mai crepati, li ho fatti rettificare circa 100.000Km dopo (sbagliando perchè ho pagato la rettifica 400€ e a quel punto era meglio riprenderli nuovi...).

Considerando che i cerchi originali da 18 li ho venduti a 650€ e che al momento della vendita ho scoperto che uno era CREPATO (dopo solo 86.000Km) e me lo sono fatto cambiare "in garanzia" dove avevo appena acquistato l'auto.

Tornando indietro lo rifarei al volo, ma la F10 che ho preso ha già i cerchi da 20 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e dove sono le foto??

 

Nel post di presentazione a cui hai anche risposto !!

P.S. Per la firma ho qualche problema nel ridimensionamento delle immagini :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok, allora adesso vado a vedere.:wink:

 

Anch'io vorrei cambiare firma ma nn riesco a ridimensionare le immagini. Mi deborda.....

 

fallo con paint di windows.....

 

I mezzi da principiante sono sempre i migliori :wink: