BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Ci serve almeno 205 /50 17 225 45 17 con 220cv. cavolo 195 le montava la mia punto. ..

 

Io andrei di 225-45-R17 e poi vedrà come cambia il comportamento della macchina in curva!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Oltre che poi diventa pure piu bella da vedere con 4 gomme piu larghe. Io Martedì andrò a fare il cambio gomme e sto optando per le Michelin Pilot Sport 3.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

secondo me peschi solo aria calda proveniente dal motore collettori e turbo...

non sono convintissimo dell'utilità della cosa...

aria fresca = maggior ossigeno...

un idea interessante potrebbe essere quella di coibentare l'airbox e le tubazioni dell'aria x abbassarne la temperatura...

oppure lo scudo termico sul turbo se non fosse presente...

con lo scopo di cercare di evitare il trasferimento di calore tra aspirazione e scarico...

 

intendevo dire tra girante turbina e girante compressore..

 

Un bel tubo corrugato da 110mm - ci sono pure da 90 - 125 - 140 - 160 se uno vuole - che va dal davanti fino all'apertura cassa filtro. Questo potrebbe servire. aria fresca e a pure con un pò di velocità.

Il tubo si presta a essere schiacciato e adattato, è in plastica semi rigida, ma non si crepa se lo si schiaccia un pò.

 

Ciaoo Ragazzi oggi pomeriggio sono stato da http://ecdperformance.com/index.php/home come ben sapete sto parlando di Ilario!! Allora prima di leggere la mappa mi ha fatto una diagnosi ed abbiamo visto l'errore che dava ed era per la troppa portata d'aria!!! Mi ha variato un po' tutti i parametri sia come pressione rail,pressione tubo,la gestione della VnT ,ecc ecc. Purtroppo non e più pronta ai bassi giri come prima con il turbo originale, però ora attacca il turbo a 2500giri e la spinta micidiale rimane costante fino a limitatore posto a 4800 giri!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ora il turbo gira a 2.1 di picco e poi cala a 2.0 bar costanti fino a 4500 giri , mentre la pressione rail stiamo a 1800 bar. Mi ha detto che devo fare almeno 300km di auto apprendimento della centralina e poi vedremo se farli qualche piccolo ritocco a livello di iniezione visto che ancora abbiamo un altro 8-10% di incremento che possiamo sfruttare!!! Comunque la macchina ora e un scheggia viaggia da dio, dopo i 200km/h sale che una bellezza sono davvero soddisfatto del lavoro che ha fatto..Grande Ilarioo.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Prossimamente vi dirò meglio come va, il tempo di fargli fare un pò di km!!

 

Deve essere un vero missile con il tocco di Ilario! Salutamelo quando lo rivedi

 

Avoglia sono stracontento di come sta andando la macchina!!! Appena lo rivedo gli porto i tuoi salutii... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

portagli anche i miei

 

Ehh Beppe ma la turbina tua e un altro pianeta in confronto alla mia!!! Sicuramente gli daremo un altra sistematina alla Vnt per farla andare meglio ai bassi.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ahahaha Gabo non mancherò!!!

 

quando è sistemata facci un video, voglio vedere come spinge

 

Ottimo....anche a me entra bene in pressione dai 2500 in su....solo che la mia non ha una pressione così alta,pensavo che la serie GT fosse tutta limitata ad una pressione più bassa,ma vedo che non è cosi,probabilmente perchè il tuo alberino è più grosso e resistente del mio.....sono curioso di vedere un bel video.

 

No Beppe ancora non lo messa la termocoppia infatti pure Ilario me l'ha consigliata di metterla!!!

 

Ma le mie temperature sono sempre le stesse.....è aumentata leggermente la pressione e fuma di meno quindi non credo che ci sia un ulteriore inniezione di carburante....in 4° arrivo sempre a 900° e in 5° siamo sui 960° come è sempre stato.....la pressione a 2 bar costanti me la fa solo in 5° ma nelle prime 4 marce è sempre stata come prima.....mà,vai a capire cosa è successo...

 

Però mica male direi con quella coppia e 170000 km e la frizione ancora perfetta!!

 

Perché non avete messo su un 6cil...costava meno!!! Però come supporti non so se è plug&play