ciao a tutti,ho una curiosità da togliermi:qualcuno sa dirmi come mai sul mio 318d non c'è il controllo elettronico livello olio ne' sull'i-drive ne' sul bc,mentre tutti gli altri serie 3 che ho visto ce l'hanno?e' un optional? Altra curiosità,sull'i-drive 2 ho oscurata la funzione x fare il reset pressione pneumatici,mi compare ma non posso selezionarla,mi rimane solo annulla per tornare indietro! Grazie a tutti in anticipo per le delucidazioni,ma ho da poco scoperto il magico mondo BMW!
Il controllo del livello olio dal navi è 1 optional. Anche la mia che ha il nav bussines non ce l'ha. che peccato!
Domanda stupida; non è che la tua auto ha cerchi da 16 senza runflat?? Da un po di tempo bmw su serie 1 e serie 3 ha messo per quella misura di cerchi le runflat optional...in quel caso non dovresti avere la spia di controllo pressione gomme
negativo,ho i 17 con i runflat,e sul display c'è tutto quanto,pero' non riesco a selezionare il reset pressione!
hai provato a fare la procedura completa per il reset delle gomme? Mi spiego: macchina accesa e completamente ferma, selezioni il reset (che ti dovrebbe dare ok se hai inizializzato la procedura stessa) parti e dopo un po' si dovrebbe resettare...fondamentale è iniziare la procedura con motore acceso ma auto completamente ferma, altrimenti non te lo permette.ciao
stamattina ho provato fare cosi' e funziona,grazie 1000 a tutti dei consigli e scusate se faccio domande stupide,ma sono molto giovane sul marchio BMW! Altra domandina,il controllo pressione pneumatici funziona anche con gomme normali,non runflat?
figurati, nessuna domanda è stupida....si funziona anche con le gomme normali perché il sistema usa i sensori dell'abs, a prescindere quindi dal tipo di gomma...anzi se ti dovesse capitare di cambiare gomme tipo invernali, oppure una foratura, o semplicemente se le fai ribilanciare (quindi vengono smontate e rimontate) ricordati di resettare sempre il sistema a lavoro finito, altrimenti potrebbe darti falsi messaggi.ciao
Leggendo il catalogo dell'e92, il controllo elettronico (e solo quello) è previsto per i motori a benzina mentre la classica asticella nei motori diesel. La mia (diesel con asticella) rispetta questo schema ma leggendo altre discussioni qui sul forum pare che ci siano casi diversi da questa "regola"...
confermo, molto brevemente; se una gomma è sgonfia diventa più piccola di circonferenza pertanto per andare alla stessa velocità delle altre tre farà più giri. Il sistema individua questa differenza di giri e fa accendere la spia. Sono stato molto terra terra ma è per farmi capire....
Sbagliatissimo.. Anche i diesel hanno a display il livello dell'olio, ma solo sulle motorizzazione 3000 ..
Scusate ma la mia 330xd di fine 2006 non ha il livello dell'olio né nel display dietro al volante né nei vari menu del navigatore professional... Non è che per caso è stato aggiunto da una certa data di produzione in poi?
Non insisto :wink:, anche perchè come dicevo sul forum ci sono varie versioni... Il libretto di uso e manutenzione tuttavia della e92 distingue solo tra motori diesel e benzina e non tra le diverse cilindrate. Secondo alcuni è come per le alette radiatore dell'efficient dynamics: non si capisce in base a quale criterio su alcune c'è e su altre no...
Ma è possibile che io sulla E93 una volta abbia fatto questa misurazione e ora nn riesco più a farla?? Magari è xè in quell'istante l'auto mi chiedeva di aggiungere 1 litro,e quindi mi ha fatto fare la misurazione confermando che mancasse infatti dell'olio?!?!?
il controllo della pressione dei pneumatici non può dipendere dal fatto che monti o meno runflat, in quanto sono possibili versioni diverse che ti da la casa madre stessa. Io ho runflat estive e tubeless invernali, ma quando monto le invernali il reset della pressione gomme devo comunque farlo altrimenti ogni due per tre giustamente segnala tale anomalia.
