Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Sono 2 file ini: ediabas.ini e obd.ini che vanno copiati all'interno della cartella c:\ediabas\bin

 

andrea-P controlla anche il file obd.ini.....

 

Vi ringrazio per le risposte, allora la versione di ediabas è la 7.3. Il file inpa.ini dovrebbe essere ok, mentre il file obd.ini ora lo ho modificato secondo informazioni ritrovate in rete. La cosa strana è che io non avevo questo file e lo ho creato da nuovo e lo ho posizionato in c\windows e c\windows\system32. In effetti ora lo ho inserito anche nella cartella c\ediabas\bin. Non so perchè, ma questo file non lo trovavo....mah!!!

Domani provo a verificare se le ultime modifiche hanno dato i risultati sperati.

Ieri mentre giocherellavo con INPA mi sono ritrovato 3 errori in centralina che sono ricomparsi dopo il reset del giorno prima: 4122 4222 4322 che dovrebbero essere relativi alle candelette (glowplug) dei cilindri 1, 2, 3. Mi potete confermare ciò

Per ora vi ringrazio

a presto

 

Il mio era ironico, il problema sta proprio lì. Installa 6.4.7 e funzionerà

 

.

 

Grazie silvano....non ci ero arrivato, questo "dettaglio" mi era sfuggito. Appena ho un attimo sistemo la 6.4.7 e vedo.

Grazie ancora

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Grazie ancora a tutti, grazie ai vostri consigli sono riuscito a fare funzinare anche il DIS su win 7 64bit.

Il problema era la versione di ediabas 7.3......come giustamente segnalato da silvano, installando la versione 6.4.7 il dis funziona.

Ora però ho il problema con ncsexpert, in quanto per win7 64bit serve la versione 4.1, che a quanto pare per funzionare ha bisogno di ediabas 7.3.......quindi i casi sono 2

- ediabas in versione inferiore a 6.4.7 e funziona il dis (ma non va ncs)

- ediabas in versione 7.3 e funziona ncsexper (ma non va il dis)

almeno questo è quello che ho capito da un pomeriggio di prove e smadonnamenti vari.

un saluto a tutti

 

Buonasera a tutti... ho un piccolo problemino con INPA/EDIABAS e compagnia bella..

Premetto che la mia macchina è una 318TDS del 12/1996, motore M41, quindi DDE2.

Ho recentemente acquistato un adattatore OBD-USB simile a questo: http://i41.tinypic.com/213hgr8.jpg

Il pacchetto includeva anche il software INPA/EDIABAS e compagnia (versione INPA 5.04)

Il mio portatile ha attualmente windows8 x64.

Perché nell'elenco dei vari modelli/motori non trovo né DDE2 né M41? Quale versione di INPA avete voi? Nell'elenco dei motori vi compaiono i diesel DDE2 e DDE2.1 (M41 e M51)?

 

Mi autorispondo, sperando di fare cosa gradita a qualcuno.

Ho chiesto a google ed alla fine ho trovato la suluzione....in pratica basta installare entrambe le versioni di ediabas, in pratica una volta installata la versione 6.4.7, ho rinominato la cartella EDIABAS (io per comodità la ho chiamata EDIABAS_6.4.7) poi ho installato la nuova versione di ediabas 7.3 che ha ricreato una nuova cartella C:\EDIABAS. A questo punto ci si trova con la versione 7.3 aggiornata funzionante e se si vuole utilizzare la vecchia versione (ad esempio per lavorare con il DIS) basta rinominare la cartella EDIABAS in EDIABAS_7.3 e la cartella che precedentemente era stata rinominata EDIABAS_6.4.7 si rinomina come EDIABAS e si puo tranquillamente operare con la vecchia versione....tutto questo su windows 7 64bit.

Un augurio di buon anno e buone codifiche a tutti.

 

esatto , su winxp invece con la 6.4.7 codifico con ncsexper e volendo posso far partire il DIS v57 senza problemi. su win7 invece ho la 7.2 ediabas perchè lo uso solo per inpa e ncsexper /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Salve a tutti, sto cercando di capire il funzionamento del Dis perché sto studiando un po' il postmontaggio del cruise control sulla mia e87 116d 11/2010.

Vorrei sapere innanzitutto, è fattibile la ricalibrazione del sensore angolo di sterzo sulla mia vettura, considerando appunto che è una Novembre 2010? Qualcuno ha esperienze su modelli del 2010?grazie!

 

edit: doppio, sorry!

 

La ricalibrazione del sensore angolo sterzo la fai tranquillamente... è tutto il postmontaggio del cruise che non farai mai col dis.

 

Si, infatti la mia domanda era relativa solo alla ricalibrazione del sensore, la codifica con NCS è un discorso a parte.

comunque grazie per la risposta, il mio dubbio era relativo solo alla compatibilità tra la mia vettura e l'operazione di ricalibrazioe col DIS /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

up

chi riesce a farmi sto immenso favore di controllare nel proprio INPA se ha i suddetti motori?

 

Ciao io ho controllato nella mia versione e trovo solamente la DDE2.1 per motore M51 riferito alla E34. Se mi dai il codice telaio della vettura (Exx) controllo meglio.

Comunque credo che dipenda dai daten che utilizzi.....io ho varie versioni scaricate dalla rete, i più aggiornati che ho trovato sono i 50.2.

Ciao

 

ok grazie, adesso provo a vedere se trovo dei Daten che contengano anche sto benedetto M41

il mio codice vettura è ES28703

 

Buona sera raga! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buonasera ragazzi, siccome ho un problemino con la mia car ci sarebbe qualcuno che gentilmente, se possibile, potrebbe inviarmi in pvt il dis in italiano? Graze

 

Ciao ragazzi, mi sono letto quasi tutte le 178 pagine complimenti a tutti, qualcuno fa il punto preciso di cosa installare con le versioni più aggiornate ad oggi magari in italiano. Grazie.