Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Semplicemente perchè la casa automobilistica dice di usare un gasolio EN590 e sia il gasolio normale sia quello premium rispettano lo standard EN590.

Poi sta all'utilizzatore finale scegliere ;-)

 

Sono riuscito a trovare un post di alcuni mesi fà:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?256119-Blu-diesel&p=6752263&viewfull=1#post6752263

:wink:

 

OK, la prova, attendibile fino ad un certo punto perchè andrebbe provato a diversi regimi di guida e poi fatta una media, dimostra che c'è un piccolo aumento di autonomia che non giustifica i 10 cent/litro.

Però non si tengono in considerazione altri fattori come:

1) la pulizia del motore nel tempo (andrebbero riprovate le stesse macchine dopo 100.000km per vedere se quella che è sempre andata a gasolio normale ha mantenuto le stesse prestazioni/stessa efficienza di quella andata sempre a blu+)

2) le eventuali promozioni che ad esempio nel caso di blu+ fanno raddoppiare i punti, convertibili in gasolio.

3) rumorosità

4) fumo

5) partenza a freddo

Alla fine rimane una scelta personale. Però se parli con un meccanico, a meno che non sia uno di quelli rimasti a 10 anni fa e alla leggenda dello zolfo che lubrifica, ti dirà sempre che un pieno di blu+ ogni tanto male non fa.

 

Ciao Fabio, nessuno dice che fa male al motore anzi,

ma al taccuino un pochino sicuramente si... e in questi

tempi di crisi tutti guardano a non spendere ciò che

NON è srettamente necessario.

:wink:

ps: sempre a pag 204-205 hanno fotografato i motori smontati a fine prova

ed i depositi sulle camere/valvole/iniettori risultavano contenuti in entrambi

i motori con un risicato vantaggio a favore del blu diesel+.

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Mia moglie ha una toyota yaris D-4D 1400td cambio robotizzata ex 90cv, defappata e rimappa

Con 40 litri gasolio normale percorre 620 km (media su 5 pieni)

Con 40 litri di gasolio erg excellium percorre 750 km (media su 5 pieni)

Con il gasolio più costoso si avvia molto meglio a freddo, non puzza allo scarico, gira più rotonda e silenziosa e vibra meno

 

130 km in più sarebbero almeno 6 litri di gasolio risparmiati ovvero circa 10€. Su 50 litri di serbatoio, 10cent/litro incidono per 5€. Addirittura nel caso di tua moglie, è vantaggioso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

P.S.

Non so però quanto costi in più l'erg eccellium...

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Qui dove riforniamo di solito 1.635 normale,

1.660 excellium (entrambi in orari chiusura al self service)

 

allora conviene alla grande

 

qui in puglia il gasolio ''speciale''costa in media 8/10 cent in più' rispetto a quello normale....

 

Ciao uberto, 4R ha percorso 50.000 km con 2 BMW 320d ED ed ha utilizzato

la strumentazione del proprio centro prove per le misurazioni: sono certo che

la prova della vostra Toyota abbia dato risultati positivi ma non pensi che

magari possa dipendere anche dalla assenza del FAP e dalla rimappa ?

In buona sostanza, a tuo giudizio, è attendibile la prova di una stimata

testata giornalistica del settore oppure no ?

:wink:

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

A mia moglie interessa solo che con gli stessi litri fa più km e l'auto va meglio.

Con il gasolio "normale" perdipiu fatto alle pompe bianche l'auto consuma di più e va molto meno bene.

Forse perche defappata e rimappata e forse perche' quando e' stata rimappata aveva il pieno di gasolio erg excellium.

Questo forse e' il motivo, non so.

A me i motori turbodiesel non piacciono, sono un male necessario, a mia moglie piaceva quell'auto con il cambio robotizzato e se la e' comprata senza neanche sapere se era benzina o diesel.

 

Ciao Biondo74, grazie dell'informazione: di questa "leggerezza" di 4R

non ne ero a conoscenza e la trovo significativamente grave.

Per quanto riguarda i consumi concordo che forse c'è qualcosa che non torna...

500 km su 20.000 sono circa il 2.5%

130 km su 800 sono circa il 16.25%

:wink:

ps: peccato aver buttato le copie... magari qualcuno oggi te le avrebbe comprate !!!

 

io invece faccio sempre chilometraggi uguali facendo gasolio normale dove capita.. anche pompe bianche, ma solitamente vado ai Q8 o total che qui sono economici.. a volte anche IP

solo una volta feci un pieno alla esso di trento e la macchina sembrava un fiorino 1.7 aspirato.. con gli altri mai un problema

 

Dagli ultimi 2500 km (ultimo tagliando) percorsi con la mia e39 tds vado solo ed esclusivamente alla Shell (che qui da me ha degli ottimi prezzi rispetto alla concorrenza)

Ho fatto da subito 1500km con V-Power diesel e gli altri 1000 con gasolio normale (sempre Shell ovviamente).

Differenze in termini di consumo, se ci sono, sono leggerissime, però il comportamento del motore è ben diverso, soprattutto al minimo.

Lo noto soprattutto rientrando a casa, in leggera pendenza: se uso V-Power riesco a salire in terza al minimo senza problemi; con il gasolio normale salgo comunque, ma il motore sobbalza.

Nelle altre circostanze le differenze ci sono ma non giustificano il prezzo.

Costa talmente di più che sicuramente non ne vale la pena (oggi V-Power diesel costava 40 cent in più rispetto al gasolio normale (1.975 contro 1.579))

Però, senza dubbio, gli piace /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Io in diverse occasioni ho messo gasolio 'special' per qualche pieno consecutivo ogni volta: a parte una migliore fluidita e minore rumorosita al minimo, differenze nei consumi non ne ho rilevate...

Le prove di 4r che ho pubblicato dicono che non ci sono differenze apprezzabili nei consumi.

Come nelle prestazioni.

E pure nella pulizia del motore i risultati non eran cosi ecclatanti nella differenza tra gasolio standard e special.

Ricordo, 50k km con due 320d.

Avrebbero avuto tutto l'interesse a scrivere il contrario.... (sponsor futuri....$$$)

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l'errore di base nel valutare i benefici dei gasoli premium è che non si guardano mai i litri ma si fa da pieno a pieno. Se fai il pieno di gasolio vpower ad esempio vedrai pochissima schiuma, ergo l'addetto riempirà di più il serbatoio rispetto a quando fai il gasolio standard. La lancetta non rileva mica i litri, indica pieno anche se ti mancano 4 litri.

 

Convincetemi ad usare gasoli speciali...

Ne sei sicuro? La schiuma non dura in eterno.

Io rifornisco al bocchettone tranquillamente anche non diesel standard...

È ammesso la schiuma nel tubo non ti ruba 4 litri di gasolio..

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Convincetemi ad usare gasoli speciali...

?!

Scusa, ma quando calcoli i consumi che cosa consideri se non i litri?! Io faccio il pieno ed azzero i parziale, poi rifaccio il pieno e, tenendo conto dei litri introdotti e dei km percorsi, determino il consumo. Non so come facciano gli altri ma non vedo molti altri sistemi...