La Mia Nuova F21 114i Pareri e Descrizione

saluti,

la macchina è gradevole e di ottimo livello;

personalmente non apprezzo i rapporti kilometrici e la presenza del compressore per ottenere da un 1.6 circa 100 cv...

in sostanza la nuova "filosofia" BMW;

avrei preferito una motore senza compressore ma con rapporti adeguati;

le prestazioni non ne avrebbero risentito e il costo sarebbe stato ancora minore

 

Allora posta le foto appena riesci e complimenti x la tua piccola...

PS: scrivi in minuscolo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il forum ha questa regola ...

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

 

Beh Danilo qualsiasi modello di f20 hai acquistato un ottima auto, che si differanzia ,nel tuo caso dal motore ,che puo essere unpo

limitato,ma anchio non ho pretese di motore ho preso il116d, che mi soddisfa, anche se il giusto sarebbe il 118.

Dunque complimenti per l auto e bene arrivato nel forum, un altro in piu

 

Davvero complimenti per l'acquisto. Facci vedere un po' di foto.

 

Ma ho letto da qualche parte che è un motore peugeot, è vero?

 

Se non erro dovrebbero essere PSA (gruppo Peugeot Citroen) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

buon acquisto. magari spegni il caps lock al prossimo post altrimenti quel che scrivi è illeggibile.

 

l'N13 non è un motore peugeot, state facendo confusione con i motori della serie Prince.

nel dettaglio l'N13 ha solo il monoblocco derivato dall'N14 di mini/peugeot

 

Ciao Danilo benvenuto e complimenti per la tua F21.

Aspettiamo foto, tante foto.

:wink:

ps: per la configurazione completa della tua auto dai un'occhiata qui

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?224450-Vademecum-BMW-Serie-1-F20-F21&p=6722873&viewfull=1#post6722873

 

metti qualche foto e complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ogni tanto qualcuno ripete questa vecchia storia secondo la quale questo motore sarebbe di origine peugeot....con tono quasi di ...disprezzo

basta documentarsi ; il motore in questione è nato da una collaborazione con Peugeot;

la BMW ha curato la progettazione, mentre la Peugeot l'industrializzazione;

ciascuno dei partner produce ( o ha prodotto nel caso BMW) questo propulsore nei propri stabilimenti;

BMW in Inghilterra

saluti

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Prince

 

sehhh montare il navi originale a 900€ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sognare è bello..

solo di ricodifica di tutta la macchina con gli optional, sblocco per farlo leggere dalla vettura ci vogliono quei soldi

 

fidati che qui dentro sono stato io il primo a iniziare a fare postmontaggi da quando avevo la 123d passando da idrive1 a idrive2 e ora sulla F20 di mia moglie passando da radio prof a navi prof

Il costo all'incirca è di 2500/3000€ a seconda se vuoi anche il bluetooth o se attivi servizi tipo internet, bmw live ecc...

a 900€ solo PATACCHE ti danno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> oppure ti fanno macelli in macchina e ti trovi con la tua 114i che non si accende neanche ( se non codificano giusto, non inseriscono codici REALI BMW le centraline della tua macchina non dialogano e neppure si accende più l'auto quindi "IN OFFICINA" non codifichi niente a meno che non abbiano agganci in Polonia dove ti vendono i codici originali bmw a peso d'oro )

 

Ti faccio un esempio

http://www.ebay.it/itm/PROFESSIONAL-NAVIGATION-IDRIVE-NAVI-SAT-AUTORADIO-PER-BMW-SERIE-1-F20-CIC-/131064333905?pt=Lettori_DVD&hash=item1e840b0651

Questo è un navi originale bmw

a questa cifra devi aggiungere circa 200€ per il modulo di sblocco del navi ( senza non si accende ) ( l'anno scorso io lo pagai 500€!! ora si trova a parecchio meno ), devi aggiungere il nuovo cablaggio che va dal CIC al display ( la tua radio prof ha uno spinotto diverso ), il cablaggio a fibra ottica che va al joystick ( sono circa 100€ questi due cablaggi in bmw ) e poi iniziare a smontare cruscotto, pannello ecc...

Questo per intenderci

http://www.ebay.it/itm/BMW-F20-F30-NBT-CIC-Navigation-voice-retrofit-PnP-adapter-activation-emulator-/321276844238?pt=UK_CE_GPS_Accessories_Software_ET&hash=item4acd9798ce

E fino a qui non è neanche male e difficile

La difficolità è nell'avere qualcuno ( normalmente ci si appoggia a polacchi ) che ti fa la codifica nel CIC di tutta la tua macchina tramite telaio per far riconoscere allo stesso tutti gli optional della vettura e dare l'ok alle centraline nel controllo che fanno all'accensione.

Il modulo di sblocco in poche parole deve dare il segnale alle centraline che la tua macchina ha la radio prof e non il navi altrimenti non va in moto e il navi non si accende /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi se vuoi il bluetooth devi comprare la combox con servizi telematici altrimenti hai il navi e basta... tutto il resto non ce l'hai ( non è compreso nel navigatore )

queste sono 2 fotine quando ho fatto io il lavoro da Smerki

mentre andavo da lui con radio prof



in montaggio





lavoro finito a regola d'arte

 

Prevenire è meglio che curare: Danilo ti consiglio di ascoltare i consigli del Pacca.

:wink: