La mia 116d M-SPORT :)

Stamattina sono andato dal carrozziere che ha chiuso il faro con quella specie di silicon/mastice nero che si usa per i parabrezza, per gli spoiler etc etc che mi ha detto essere al poliuretano. Faro finito, lavoro piu pulito di come me lo ero immaginato, molto soddisfatto, dovevate vedere come era prima [MENTION=18535]megalo84[/MENTION] un po di condensa è normale aprendo gli sportelli se vi sono sbalzi termici, specialmente qui da me che ora ci sono da 0° a 5° gradi, purtroppo però quella che vi era prima all'interno del faro non era aimè normale condensa ed era impossibile asciugarla perchè fatta da cristalli secchi /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ecco il risulato

Prima:



Dopo:



Prima:

 

 




Dopo:

 

 

 

Ti ringrazio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> , io li ho trovato un offerta su subito.it (devo ancora verificarne il funzionamento, e spero solo che le centraline e le lampade siano perfettamente funzionanti se no è la volta buona che mi inc***o!) Comunque ho trovato questo su subito.it molto piu conveniente in quanto completo ti tutto e di piu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.subito.it/accessori-auto/kit-bi-xeno-bmw-serie-1-e87-postmontaggio-pordenone-66819501.htm

 

Gia, e considerando che comprende anche i fari posteriori e il sensore di livellamento con le staffe mi sembra un ottim prezzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

PS: ti scrivo su whatsapp due cosine veloci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Avendo ancora a disposizione la pistola termica che ho usato per aprire i fari prestatami da un amico ho colto l'occasione per rifare le calotte degli spechietti in carbonio (dato che è un annetto che giravo con i "rattoppi" dato che in alcuni punti, credo per colpa dei sassi, si erano tagliate). Quindi con armato di pazienza e la solita pellicola cinese da 3 euro spedita ecco il risultato, venuto meglio della scorsa volta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">





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Gli unici presenti...quelli posteriori... se la condensa è secca però come nel mio caso hai tre possibilità:

-li cambi acquistandoli usati su internet (vendendo i tuoi ovviamente anche)

-o li tieni cosi

-li apri e li pulisci come nel mio caso

Se invece si rifà la condensa e poi se ne va prova ad asciugarla in un posto non umido e non freddo con un phon aprendo lo sportello posteriore ed inserendolo e richudi il faro. Se anche cosi non cambia nulla e alla prima pioggia si appanna il problema è di infiltrazione

 

Grazie mille Toleran /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie mille! Anche io ero indeciso se prendere le cover che si trovano a 65/70 euro spedite in vero carbonio, però visto il costo veramente ridicolo della pellicola (2/3 euro spedita 1.27m x 30cm) ho optato per quella per ora :wink:

 

Le montavo le calotte pellicolate al carobonio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> se hai i cerchi neri e i reni neri l'auto cambia "faccia" rispetto alle calotte bianche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Plastidip secondo me troppo opaco :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Un amico lo monta da circa due anni ormai sulla sua mascherina anteriore del mercedes C220 e sui cerchi, però a me personalmente non è mai piaciuto ne il colore, che piu che un nero è un grigio iper-opaco (a mio avviso eccessivamente opaco) ne tanto meno l'effetto ruvido che lascia /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">