Ufficiale: BMW Serie 2 Coupè - F22

saluti,

configuratore attivo;

per la 220 I si parte da poco più di 29.000; non si capisce però se il prezzo comprende la messa in strada

 

dovessi ordinarla la farei così....magari una 228i

Versione Msport

incluso

Componenti dei pacchetti

Assetto sportivo M

incluso

Profilo modanature nero lucido

Shadow line esterna lucida

Variable Sport steering

incluso

Pacchetto sportivo M

3.770,00 €

Rivestimento padiglione Anthrazit

incluso

Sedili anteriori sportivi

Fari fendinebbia

incluso

Pacchetto aerodinamico M

Volante sportivo M in pelle a tre razze

incluso

Prezzo di listino Versione Msport

.770,00 €

Prezzo di listino[2]

Pacchetto Interior-Comfort

Park Distance Control PDC

300,00 €

Allestimento porta oggetti

incluso

Pacchetto luci interne

incluso

Equipaggiamenti speciali

Prezzo di listino[2]

Connettivita bluetooth estesa per Smartphone

Radio BMW Professional con lettore CD

incluso

Comfort

Adaptives light Control (ALC)

560,00 €

Cambio automatico sport

Cruise control con funzione freno

475,00 €

High Beam assistant

incluso

Retrovisore interno autoanabbagliante

incluso

Sensore pioggia e autoanabbaglianti

Tettuccio apribile in vetro ad azionamento elettrico

830,00 €

Equipaggiamento interno

Poggiatesta posteriori abbattibili

65,00 €

Vetri posteriori e lunotto oscurati

360,00 €

Sicurezza

Adaptives light Control (ALC)

560,00 €

Fari allo Xeno con lavafari

670,00 €

High Beam assistant

incluso

Impianto frenante MSport

620,00 €

Impianto lavafari ad alta pressione

300,00 €

Retrovisore interno autoanabbagliante

incluso

Sensore pioggia e autoanabbaglianti

140,00 €

Panoramica dei prezzi

Prezzo

[TABLE=width: 670]

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[TD]Prezzo di listino[2]

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[TD]Prezzo di listino netto

[/TD]

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[TD]27.209,50 €

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[TR]

[TD]Equipaggiamento speciale netto

[/TD]

[TD][/TD]

[TD]10.377,00 €

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[TR]

[TD]Messa su strada

[/TD]

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[TD]0,00 €

[/TD]

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[TR]

[TD]IVA 22%

[/TD]

[TD][/TD]

[TD]8.269,00 €

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[TR]

[TD]Prezzo totale

[/TD]

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[TD]45.856,00 €

[/TD]

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[/TABLE].

 

Ragazzi cosa ne pensate del 20i?

in rete ho trovato pochissime informazioni a riguardo, onestamente credo sia molto valido dal punto di vista prestazionale e di consumi

è un vero peccato che il 95% delle serie uno siano diesel

per caso sapete anche se rientra nella fascia dei motori colpiti dal difetto alla catena di distribuzione?

ciao /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Configurazione stupenda ma mamma mia che legnata di prezzo....

 

la posto cosi chi la vuole comprare può configurarla così...e magari tra qualche anno la compro usata:

come sempre si dice, è facile configurare virtualmente, poi nella realtà ci si scontra con il c/c /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, non spenderei mai 40K€ per una serie 2 (magari giusto una 235 o M2)

 

Per quanto riguarda il diesel da 2000 cc (N47) purtroppo è ancora colpito da questo difetto. Mentre i motori 3000 cc diesel e tutti i benzina sono esenti.

 

Sapete se prevedono di introdurre nel mercato motorizzazioni inferiori al 20? Tipo il 18 i/d 16i/d? Lo hanno fatto x la Z4 non capisco perché non lo facciano per una 2er

 

grazie Fabio per la risposta chiara /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

mentre per i difetti dei benzina è un po presto per parlarne vero?

anche perchè la loro diffusione e una a 100 con i diesel

grazie ancora

 

qui parlano di 18d

http://www.autoblog.it/tag/bmw+serie+2

 

serie 2 - 220i

Msport (con tutti i suoi accessori)

cerchi 18 style 461

Alpinweiss

cambio automatico sport

pacchetto interior/confort (PDC, portaoggetti, luci interne)

bluetooth/USB

clima aut.

retrovisore interno autoanabbagliante

pannello strumenti funzioni estese

vetri posteriori e lunotto oscurati

xenon con lavafari

totale 38.636€, anche se credo che si possa risparmiare ancora qualcosina, perchè nel configuratore non ci sonodei pacchetti di optionals che poi in realtà ci saranno, come sulla serie1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

quindi credo che 38.000 + latrocinium pack, saremo intorno ai 39.000€

tra meno di un annetto, con sconti che si attesteranno intorno al 12/15% (più 15 che 12 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) credo si porterà via con circa 34.000€ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Lo stanno implementando con il conta gocce questo configuratore...

Aspetto la M235i /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

saluti, no

 

Nel configuratore manca la messa su strada che in genere si attesta sui 900/1000 euros + ipt (altri 800/900 euros)...

Un 220d Msport con vernice metalizzata e senza altri pack sfiora pericolosamente i 40000 euros, ipt e messa in strada compresi

 

"quindi credo che 38.000 + latrocinium pack,"

ciao Gianluca,

ti riferisci al famigerato "pacchetto sicurezza" immagino;

la prossima volta faccio fare il preventivo, sconto compreso e poi chiedo notizie di questo pacchetto, poi mi alzo e saluto se non vogliono toglierlo;

 

eh si, mi riferisco proprio a quello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

solo le filiali di Roma e Milano, essendo gestite direttamente da BMW Italia, non applicano la "tangente" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il miglior compromesso come motore resta sempre il 20d (imho) .. peccato che sia un N47

Di 20i secondo me ne venderanno visto il buon prezzo d'attacco, le più che buone prestazioni, e i consumi accettabili

 

io ho configurato un 20i manuale con :

metallizzato

cerchi 461

M sport

pelle dakota

navi pro

h&k

xeno

clima

impianto frenante m sport

39 sacchi e mezzo

 

Se si vuole spender ""poco"" Msport, Navi e Pelle bisogna scordarseli .. al max si mette il para anteriore Msport in post-montaggio

Cmqe il Sensatec è una più che buona alternativa alla pelle

Inoltre spendendo circa 200euro in meno (rispetto all' h&k) da un buon elettrauto ci si fa un buon impianto (sulla base di quello business di serie)

 

configurata una 220i Sport, con più o meno gli stessi optionals, viene circa 6/700€ in meno.....insomma, con determinati optionals, conviene prenderla assolutamente Msport, tenetene conto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quando la configurate scartatelo pure il navigatore, e lo dico da possessore...Risparmierete un bel po' di soldi, e anche per i futuri aggiornamenti...

Vi dico solo che sono semestrali, e per tutto l'anno sono circa 460 euro (prezzo da listino)...

Meglio prendere un TomTom o Garmin che sia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Edit: In ogni caso ho provato a fare una configurazione, e la trovo troppo cara, anche se bisognerà contare gli sconti...