ciao ragazzi esiste anche per la 318d il power kit che aumenta prestazioni e coppia tutto in garanzia bmw?Mi pare costi intorno ai 1500 montaggio incluso. Lo chiedo percheè nel caso volessi in un futuro fare un'iniezione di cavalli in piu' alla mia 318d potrei avere, non lo so.., questa opzione, ciao e grazie
Che fregatura, ho sentito di gente che ha rimappato 318 d fino a 170 cv e di coppia vanno meglio del mio 120d 184 cv che ho ora, in effetti il 184 cv è un gran motore ma la coppia potrebbe essere migliore a mio avviso. Dico peccato perché fuori garanzia non faccio assolutamente nulla di nulla
Secondo me per non perdere la garanzia, la migliore soluzione è: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?189549-Vendo-centraline-CnTech
io non ho mai avuto problemi....grat grat grat.... Se le cose vengono fatte bene e con criterio non si perde sicurezza e affidabilità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
i problemi di natura meccanica hanno un impatto statistico perchè sono numerose le variabili; tempo fa su una rivista automobilistica tedesca ci fu una inchiesta sulle conseguenze degli aumenti di potenza sui motori diesel; lo "spettacolo" delle foto di questi motori farebbe passare a molti la voglia di manometterli; le case automobilistiche impiegano anni si studi, prove e ricerche per avere uno step di potenza, di solito molto limitato; è sicuramente temerario pensare che un qualsiasi preparatore , senza alcun adeguamento meccanico, possa conservare dopo un aumento di potenza e coppia di un certa entità, la stessa affidabilità del motore d'origine; a volte neanche ottimale; raramente poi qualcuno si preoccupa della trasmissione, soprattutto frizione sulla quale viene scaricato l'incremento di coppia; e il tutto perchè ? per guadagnare qualche decimo p.e. sullo 0-100 su macchine già molto brillanti all'origine; rimango perplesso; saluti
Le case automobilistiche mantengono sempre un margine di potenza...bisogna essere bravi a non sforarlo. Tirare 40/50cv da un motore turbodiesel è roba da ridere...poi logicamente ognuno della propria auto fa ciò che vuole
"Le case automobilistiche mantengono sempre un margine di potenza...bisogna essere bravi a non sforarlo." qualcuno è in grado di dire quale sia questo margine? saluti
bmw power kit 318 d f31 Ma io vedo che le case automobilistiche che propongono kit di potenza rimangono sempre entro limiti di 20/25 cv,e spesso non si limitano alla sola centralina. se fosse così semplice e sicuro,come mai per esempio tra un 320 e 325d cambiano così tante cose,o anche tra un 316/320? Non sarebbe più economico per le case costruttrici,cambiare la sola centralina? E poi con 40/50 cv,la coppia in più,che effetto ha su cambio e frizione?
tra 16d e 18d non cambia nulla, stesso identico motore in tutto e per tutto, fino all'ultima vite. cambia solo la mappatura centralina.
bmw power kit 318 d f31 E molte altre cose,tra cui frizione,blocco cilindri,sono molte e non sto a scriverle tutte,guarda se hai tempo e voglia guarda su etk,e vedrai che cambiano molte componenti.
