Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Sembrerebbe che il motore oggi sia definitivamente montato...l'ho sentito mercoledì ed era a buon punto...

Oggi dovrebbe prendere destinazione carrozziere per finire l'interno, sistemando ciò che serve....

Giovedì prossimo dovrebbe esser sotto mappatura/gestione elettronica...

non mi porto sfi g a...ma dopo dovrebbero consegnarla...spero che non abbiano problemucci da farla slittare...anche perchè Natale è vicino..

E' stata rifatta la culla perchè tra M54 e S54 non è identica. Sembra, visto che la culla motore è stata rifatta, che il motore sia stato spostato 5 cm verso il posteriore con conseguente accorciamento albero di trasmissione...

Speriamo aiuti nel bilanciamento dei pesi...non ha riferito abbassamenti del motore come baricentro...

Quando la porto a casa...la metto sulla bilancia per vedere....sarà sui 1130kg mi sa circa....però provo a pesare i due diversi assi...

Alleggerendo c'è sempre una predisposizione a scaricare il posteriore...vedremo quanto sbilanciata è...anche perchè i kg da togliere sono 20/25 dal tetto, circa 15/20 dall'anteriore...e poi le guerre sedili, staffette etc. etc...

Spostando il baricentro 5cm più indietro...scarico il peso meglio di com'è l'M stock....questo solo perchè sullo stock hanno impianti di riscaldamento,condizionatori etc etc e per forze di cose un po di spazio prima dell'abitacolo serve...

Nessuno o quasi che ha M sposta il motore all'indietro...sono stupidate..ma ne vado fiero

Poi magari in pista sarà lenta ed io incapace...ma nello scriverlo mi fa felice

 

Io ci sono andato fuori a pranzo ad agosto, quando mappò la mia...si chiama Maurizio mi pare... autotecnica...pure...se non ricordo male...

Un genio

Però non ci metterei la mano sul fuoco...se vedo una foto...beh..dopo esser stato in sua compagnia per 2 ore a pranzo e più la mia auto..non mi sbaglierei...

 

Non mi è sfuggito...ma nomi e cognomi e azienda non me li ricordo...

 

Ecco! chiuso il cerchio!

Infatti a suo tempo a pranzo..ne avevo parlato di cosette....

E nel tempo....si sono sviluppate da Pinuz...con altri sistemi di un anno fa...per quello che ho fatto ora il giochino...

Un anno fa le cose costavano un infinità a confronto...e l'unico modo per farle...era arrivare dove io ero interessato..e così han fatto...

 

Ma certo....

pensa sto già pensando al progetto dopo...se per caso non mi soddisfa...ma spero di si...

nel frattempo ho aumentato il peso stimato...

faccio un copia incolla da qui:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?276858-Progetto-preparazione-stradale-s54&p=6974710#post6974710



http://www.usautoparts.net/bmw/engines/m54.htm


170kg per l'M54b30


http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_S54


212kg per l'S54

 


Ecco svelato un altro arcano!


Che siano dati giusti?


42kg in più per l'S54?


http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_S65


qui ancora segnalano l'S65 con soli 202 kg e l's54 con 217!


Ecco perchè la mia svuotata poteva scendere a 1050


Quindi ora forse scende a 1097! Nominali....che però farò più in là....quindi al ritiro peserà circa 1150/1180


Az! Pensavo d'aspettare per certe modifiche....ma mi sa che dovrò farle subito...altrimenti non andrà una mazza

 

 

 

la fai semplice....ma sinceramente sapere che porto a casa un auto che forse pesa di più a quella che ho portato dentro...con la differenza che il peso è sulle ruote davanti...avrà anche 120cv in più...

ma sul misto stretto avrà una minor reattività....

prova a metter un sacco di cemento da 25 kg sopra ad ogni ruota anteteriore...

Non hai idea, dopo aver tolto anche solo 20kg del condizionatore e altre lamiere etc etc com'è cambiata la reattività....

Aggiungerli...mi fa triste! Sarà meglio in allungo...ma sui miei passi...dove passare i 120km/h è dura...mi cambia in peggio il 95% delle percorrenze...

Spero solo che quei 5 cm del motore spostato indietro aiutino.....

Visto che sono fuori per i calcoli...

Questo scherzo è passare a 3.065kg/cv forse 3.15 contro i 2.935kg/cv stimati all'inizio....

si tratta solo del 4.5% (nel caso del 3.065kg/cv,) 8% (nel caso di 3.15)di differenza...perdo circa 17-30cv (dove qui si parla di spendere almeno 100 euro a cv...e lo sai bene)per strada e un sbilanciamento non di poco all'anteriore!

Vero che se montavo il volumetrico, la differenza si abbassava (aumentavo di "soli" 20kg)...però avrei avuto il 50% di coppia e 100 cv in più...

e quei 30kg nell'asse anteriore...

ma va beh...oramai è fatta!

ma alla luce del risultato finale e spesa...è una cosa che la vedo gravare molto...

Se già aumentavo un 20% la coppia rispetto l'M54...ora aumenta un 8/15%....ed i cv percepiti 90-100....

Ma mi preoccupa veramente i 50kg sull'asse anteriore...non hai idea della differenza che si nota per una cosa simile! Sparsi sull'auto è un conto...ma davanti..

Ho appena tolto 50kg del gpl sull'asse posteriore(che aiutava a scaricare)....ora .li ritrovo sull'anteriore...e ti credo che drifta! Fa perno sul davanti! Credimi che la differenza che noterò già so che è enorme!

 

Beh ho cominciato anch'io con poco

Come scarico, prima in assoluto ti consiglio i collettori ed una bella mappa, magari lo sprintbooster, tutto il resto dopo...

Il volano e cosa bella e saggia:wink: prima dello scarico completo..:wink: