Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

Ciao! Anch'io ho appena ritirato una Sport, e ti dico che in default l'auto quando parti e' in Confort,e se pigi il tasto puoi metterla in ecopro ,oppure in Sport o Sport +

 

concordo... però sport+ solo se hai il cambio automatico sportivo o qualcos'altro, non è di serie su tutte...

 

Allora:

La centralina ha 4 mappature diverse:

Eco Pro

Comfort

Sport

Sport+(questa modalità la puoi avere se prendi lo sport line, msport, assetto adattivo, variable sport steering )e cambio automatico sport(disponibile solo dal 320d o dal 320i in poi).

La tua centralina ha tutte e 4 le mappature disponibili.

Con la eco pro punti al risparmio, quindi (se hai la trasmissione manuale)ti consiglia di cambiare marcia prima(altrimenti con lo stetronic ci penserà lui a cambiare prima)la comfort è quella ideale per viaggiare in città, mentre la sport ti aumenta i giri del motore, ti indurisce lo sterzo, e la macchina ha una migliore tenuta di strada, la sport+ si differenza dalla sport per un impronta ancora più sportiva e ti attiva il dtc(dynamic traction control).

Sul tasto non c'è scritto confort, è vero.

Ad esempio, se te sei in eco pro e vuoi passare alla comfort basta che lo premi su "sport" cioè verso l'altro, e così vai "a salire" tra le diverse modalità, cosa inversa succede tipo se sei in sport e vuoi passare in comfort, lo premi su eco pro e vai a scalare.

Le diverse modalità di guida(eco pro, comfort e sport)le puoi avere su qualsiasi motore, anche con cambio manuale, diciamo che il tasto è di serie.

Mentre se prendi una tra le cose che ti ho indicato prima, è compresa anche la sport+.

Spero di esserti stato utile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

Dovresti scrivere i depliant bmw te...

 

Sì! :wink:

Saluti da Alessandro.

 

Sisi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

Comunque la funzione sport + dovrebbe essere uguale alla sport e in più disabilitare il dsc parzialmente

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Ed infatti e' esattamente quello che fa.Tra l'altro lo sterzo, passando da confort a sport o sport+, si indurisce solo se hai il servotronic.......che chiaramente come quasi tutto in bmw, non e' di serie........ma questa e' un'altra storia.Saluti.

 

Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

Beh questa è una buona notizia visto che la mia avrà il servotronic!!!

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R: Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

Il servotronic per quello che costa bisogna metterlo. Dai son 200€.

 

Mio padre ha detto che quando ha messo la sport lo sterzo gli si è indurito..e noi il servotronic non lo abbiamo messo, non è che ce lo hanno messo in più?

 

credo si indurisca anche senza, almeno sulla z4 è così

 

Una domanda..

c'è un modo per avere di default la centralina in modalità Eco Pro? oppure bisgna impostarla manualmente ogni qual volta si accende la macchina?

Grazie!

 

Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

No purtroppo ogni volta che accendi va in confort in automatico

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Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

Pensa che io vorrei farlo togliere l'eco pro ! La macchina diventa inguidabile. Odio pure lo start stop ma non me lo possono disabilitare. Almeno rimanesse attiva l'ultima impostazione !

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Tasto sport/eco pro sul tunnel centrale

Beh ma almeno l'eco pro non ti parte per default mentre lo stop&start si. Secondo me non è così inguidabile in ecopro e ci sono alcune situazioni in cui lo ritengo utile. Certo se vuoi un po' di verve almeno in confort devi metterla.

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Ma l’inserimento delle varie modalità si può fare a tutte le velocità? O c’è una velocità limite consigliata?