minimo leggermente irregolare e piccolo vuoto di potenza su bmw 330d 184 cv

Salve a tutti,sono nuovo nel forum e possiedo un 330d 184 cv. Spero che qualcuno possa aiutarmi a capire cosa succede alla mia biemme. Vengo e mi spiego : da qualche giorno noto sulla mia auto,che il minimo è leggermente irregolare,ma è quasi impercettibile,infatti non lo nota nessuno,ma solamente io poichè ci giro tutti i giorni e la conosco bene,all'inizio pensavo che fossero delle vibrazioni imputabili ai supporti motore. Li ho cambiati,la cosa è diminuita ma non è scomparsa,ho cambiato anche i supporti del cambio.
un altro piccolo problema che ho riscontrato è un leggero vuoto di potenza tra i 1800 e i 2000 giri,lo si nota in 3 e 4 marcia. quando arriva in quel range è come se il motore si "placasse" per poi sfoderare in pieno tutta la coppia fino a limitatore, non appena usciti da quel range di giri.inoltre ho notato che con acceleratore al minimo più o meno tra 1500 e 2300 giri , il motore singhiozza. Qualcuno è incappato in questo tipo di problemi? potete aiutarmi? grazie anticipatamente

 

ciao grazie per la risposta,non intendo vibrazioni,quelle le ho tolte tutte sostituendo supporti motore e supporti cambio,avverto a volte un minimo leggermente irregolare e lo fa di più a freddo,a caldo non lo avverto o se lo fa ,lo fa in maniera impercettibile. A volte capita che mentre cammino in rettilinei o in tratti di leggera discesa,con acceleratore a minimo ,il motore singhiozza leggermente. Ho fatto fare una diagnosi dal mio meccanico l'altro giorno e gli ha dato due errori, debimetro e candelette, me erano degli errori storici,cioè memorizzati dalla centralina in passato,adesso li abbiamo cancellati e fra qualche giorno rifaccio la diagnosi per vedere se li da di nuovo. Puoi approfondirmi il discorso del sensore di sovralimentazione? non so a cosa serve ne dove si trovi,sarei curioso di sapere qualcosa di più su questo argomento e vorrei qualche consiglio sul da farsi per eliminare sti difetti fastidiosi,inoltre se mi sai consigliare qualche debimetro te ne sarei grato,ho sentito parlare dei debimetri pierburg ma non so se li fanno per la mia vettura,so che sono buoni e costano molto di meno rispetto agli originali. Grazie ancora per l'interesse

 

ciao grazie ancora,finalmente capisco dove si trova il famigerato sensore, ieri sono stato di nuovo dal meccanico per rifare l'autodiagnosi. Abbiamo trovato due errori. Il primo dovuto all'egr ,ma questo mi sembra normale dato che l'ho tappata e l'altro al preriscaldo,quindi ci sarà qualche candeletta andata,per il resto non abbiamo trovato errori nè nel debimetro ne nel sensore. Il meccanico mi ha riferito che quando il sensore è andato, l'auto non cammina più,nel senso che perde molta coppia. intanto procederò con la sostituzione di tutte e sei le candelette,poi appena ho un minuto e se il problema persiste, vado a fare una diagnosi direttamente in bmw. Ho notato un altra cosa tral'altro, non so se per il 320 è lo stesso,ma nel 330 quando accendo di solito succede che il minimo è leggermente più alto per poi stabilizzarsi dopo qualche decina di secondi. Da qualche giorno a questa parte ho notato che a volte dopo che il minimo si stabilizza,si rialza di nuovo per poi ristabilizzarsi,a volte invece ritarda di molto a stabilizzarsi,tipo dopo un quarto d'ora,la cosa succede a motore freddo,a motore caldo invece no. ti è mai capitato? ciao e grazie ancora

 

si può darsi,però a me capita a volte di sentire degli ammanchi,come se per un breve istante non arrivasse l'alimentazione al motore,boh..non ci capisco più niente...

 

ciao den76 ,grazie per il consiglio,hai ragione ho provato a spegnere il clima e si è stabilizzata,poi l'ho riacceso e i giri sono aumentati,per poi riabbassarsi quando l'ho rispento.grazie