Misano Adriatico 7 Dicembre 2013

io

 

Urca quasi quasi, ma penso vado al Mugello che si gira Domenica 8 con Promo racing

 

aspetta di sentire il mio akra style full line wide open throttlepurtroppo non ho avuto ancora tempo di organizzarmi per i video

 

Bellooooo!!

Accidenti che rumore!

Era dEVO avanti a te?

 

Complimenti x il video. Certo che il tempone fatto da Nicks2k

è impressionante. Ma cosa avevi sotto Nick? Il reattore?

 

Scusami Beppe , tempo please.

 

beh Nicks2k ha girato in 1'51. Lo considero un tempo stellare

 

vedo tante gtr ben guidate girare in 54 .......

 

Ieri un 1.51.88 , tanti 52 e qualche 53. Mi sembrava di stare alla PlayStation, .

Poi se montassi anche io delle slick potrei scendere di 4-5 secondi.

Certo che dall'ultima volta ho tolto ben12 cetesimi, sono migliorato cavolo!

Evidentemente mi sono plafonato li, eppure ho guidato molto meglio rispettoad alcuni mesi fa.

C'ero solo io conla Gtr , non ho fatto neanche un giro in 54, tanti giri tra52 e 53 qualche 56 ed un 51.88.

Non so qualialtre GTR ci fossero.

MD60 log chrono gps data logger il view timing report di Sabato, metto i 3 migliori giri. 1.52.29 1.51.88 ,1.52.49.

In notturna, alcuni mesi fa, i tre migliori giri furono 1.52.27, 1.52.00, 1.53.07.

Io credo che x una macchina da 530/540cv, con buone gomme ma runflat, pesante 1800 kg con pilota e benza, qusti tempi siano ottimi tempi. Considerate che le Superstars V8 girano in mediamente in 1.41-1.43 a Misano.

 

si. Bello bes, giornata spettacolare, clima gente pista. Complimenti a TGCup e Michelin per l'evento; abbiamo ammirato dal vivo e in movimento la nuova GT3 e la 4C. Quest'ultima mi ha abbastanza impressionato per come sta in curva, evidentemente così leggera e assettata i risultati si vedono; ha però meno motore di quello che meriterebbe, e la mia sensazione è che debbano lavorare moltissimo sull'immagine perché bella è bella ma uno si chiede perché prendere quella e non una Lotus con tutto il suo carisma ed esperienza; però se avesse un centinaio di cavalli in più sarebbe un altro discorso. Per il resto sono molto contento della mia macchina, a parte il sound che già lo conoscevo : (ma ho una valvola che silenzia tutto come per magia:wink:) mi ha fatto molto godere l'Ohlins, che ho provato a giocare con le regolazioni e nello spazio da tutto chiuso a meno 7 click ci sono veramente sette sensazioni diverse (e si può ammorbidire fino a -20, come faccio normalmente in strada), con le Super Sport senza spalla e senza camber andavo bene a -5. Peccato non aver avuto freni (un millimetrino di EBC gialle da farsi bastare per un OPL full day è come avere Belen a disposizione e la cerniera che non si apre) perché avevo veramente le chiappe strette ad ogni staccata, si vede anche dal video come mi arrivi sempre sotto vigliacco Pagid munito:wink: (boia se fischiano). Un saluto anche a SimoGTR che mi ha passato a velocità warp (ma stavo rafffreddando altrimenti ci provavo) con un metro di fiamme dal di dietro che facevano capire subito chi è che comanda. Misano per me era la prima volta ma mi è veramente piaciuta, di certo se uno vuole fare il tempo non c'è limite a quanto si può tagliare, cordoli molto bassi e ampissimi spazi laterali

 

Chiaro che la frecciatina era rivolta a te sparando un tempo sopra il 54 (ma come si vede chiaramente dal video sei sotto questo tempo).

La mia considerazione parte dal fatto che con la tua GTR (guidata da uno che proprio fermo non è) sei a quasi un secondo da Nicks2k.

Premettendo che hai un piede pesantissimo mi viene da pensare che:

- o le condizioni non erano ottimale x migliorare il tuo tempo

- oppure l'M3 di Nicks2k aveva sotto il G-power.

Grande Nick

 

Forse piu' semplicemente ha guidato molto bene ed aveva 4 slick?

 

NickS2K avevi 4 slick a Misano quando hai fatto 50?

 

per me aveva 4 sportcup Scommettiamo?

 

http://www.youtube.com/watch?v=0m2REEis5Wc&feature=c4-overview&list=UUTI66a8TvYYlPqU-sgZXZeg

Questo è un mio giro buono di sabato !

Il best è stato di 1.51.9 con un ottimale della giornata di 1.51.5

C'e' da dire che sabato la pista non era in condizione particolarmente belle, in quanto è stata buona buona giusto tra le 12.30 e le 13.30, poi faceva davvero troppo freddo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oltretutto c'era un traffico molto eterogeneo (bravo diesel, gt3, alfa 159 JTD, scuderia, ecc)

Cmq credo che con un 997 GT3 mk1 stock, ma con angoli giusti, gomme nuove e pista alla temperatura giusta si possa stare sotto l'1.50 in assetto "qualifica" (sempre con almeno 2 gomme dentro le linee bianche, che a misano si taglia troppo)