Acquisto e93. indecisione di scelta su versione, cambio, e allestimento.

Edit.

 

ce l'ha mio padre sul 330d touring E46 (automatico) e rispetto all'attuale mio 320d 177cv è tutt'altra musica! (confrontando due diesel, s'intende)

 

Che è sempre il confrontare due trattori, Andreas aggiunge.

 

indiscutibilmente vero..

 

Se me lo dici tu ci credo !

Comunque 184cv sono sempre 184cv pur dovendo rispettare EURO 6 ecc.

Poi volendo giù di centralina e si sale ancora un po' :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

La base è già buona.

Ho amici con l'e93 320d che sono entusiasti soprattutto in rapporto estetica dell'auto-prestazioni- consumi.

Il 320i l'avevo trovato abbastanza un chiodo . Ce l'aveva un'amico ebbi modo di provarlo quando avevo il 330d

 

Per me è un modo di parlare assurdo. Sono sincero. E non scrivo ciò che penso con parole mie che mi uscirebbero perchè intanto sarebbero bannate.

Anche se sinceramente non mi fa ridere il tuo modo di porti, questo parlare in terza persona , forse dovrei ridere ? Non ho capito sinceramente .

Comunque posso ancora capire questo ragionamento da chi gira con supercar come te.

Quando le stesse battute le fa il tipo con la Punto o con il Nissan Terrano II immatricolato autocarro per pagare poco bollo... e poi ti dice che il vero cabrio è benzina e poi ti dice che la Boxster è la Porsche dei poveri o di quelli che hanno il braccino corto...Beh sinceramente sorrido e dico pover uomo!

Diesel cabrio sono splendide auto fruibili senza girare con distributore al seguito e prestazioni più che buone . Tutte le opinioni dei puristi le leggo ma non mi entrano da un'orecchio ed escono dall'altro proprio le ritengo fuffa

 

è una differenza percepibile bene su strada, guidandole entrambe. magari prestazionalmente son simili se non identiche, non discuto, ma la differenza è notevole

 

Poi i 2000cc 4 cilindri sono molto migliorati anche come sound ma i 3000cc 6 cilindri sono sempre meglio

 

è soprattutto una maggiore pienezza del 6 cilindri, il vigore che sprigiona. a parole è difficile spiegarlo

 

Ad Andreas non pare d'aver insultato od offeso nessuno, dunque la inviterebbe innanzi tutto a calmarsi.

Andreas parla in terza persona (riferendosi a lui medesimo per congnome) sovente anche nella vita privata, fra amici; quando parla in prima persona solitamente è molto serio. Che a lei faccia ridere o meno, ora dica, su una scala da 1 a 10, a sua sensazione, quanto dovrebbe interessare ad Andreas?

Se per supercar intende la Carrera, non è una supercar. Al massimo è un'auto sportiva. Se invece vuole intendere sia in antinomia con lo stile di guida di un diesel, allora Andreas le dà ragione, avendo essa il vuoto spinto fino a 3,000rpm.

Di nuovo si ripropone la considerazione della scala di cui sopra.

Andreas avrebbe potuto argomentare il suo giudizio – o, meglio, la sua tesi –, tuttavia davanti a personaggi che si pongono in codesta maniera, in tutta onestà, non è né disponibile né disposto.

 

Ai posteri l'ardua sentenza.

Sul primo quote mi riferivo alla battuta del trattore , naftone o via discorrendo che ritengo una fesseria grande come una casa. Anche perchè ci sono trattori Fendt , John Deehre , New Holland che valgono più di tutte le tue macchine messe insieme. Quindi anche questo parlare di continuo in termine dispregiativo di auto diesel che fra l'altro ha la stragrande maggioranza del forum per esigenze o per piacere mi ha veramente stufato.

Allora io potrei dire che se non hai la 991 o la 997 ma una 996 sei rimasto indietro ecc.ecc. Ma vi rendete conto che sono tutte fesserie ?

 

Ci sono anche quadri che valgono più del garage e della casa di Andreas e del loro contenuto messi assieme, se è per questo. Non so se mi segue però...

Può dire anche di peggio, visto che Andreas ha pagato la sua 996 C4S Cabriolet più di una 997 Mk1 C2S Cabriolet o di una C4S Coupé.

 

Al posto tuo cercherei direttamente un modello diesel, non ho mai provato il 320 i ma nel forum si dice sia particolarmente lento, con il gas ed il peso ulteriore non può che peggiorare. .

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Diesel....

 

beh dov'è scritto che bmw deve equiparare i motori alle sigle?

315 E21 non era un 1.5

318tds E36 ==> 1.7 (scarso, mi pare 1.670)

323i e36/E46, 523i E39/E60 ==> 2.5 depotenziato

20i M54 su E46, E39, E60 ==> 2.2

40i motorizzazione M62 ==> 4.4

50i motorizzazione M73 ==> 5.4

35d/35i sono dei 3 litri

550d ==> 3 litri

nuovi 325d/525d attualmente sono dei 2 litri 4 cilindri biturbo.

e così via.