La mia 116d M-SPORT :)

La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Immagino! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ora come ora fanno di quelle lampadine che fanno una bella luce bianca senza dare fastidio a chi viene nell altro senso di marcia....io peró avendo provato da prima i fari alogeni originali con lampadine gialle, i depo con xeno e con alogene (con queste con i depo non si vede niente), e ieri sono ritornato momentaneamente agli alogeni con lampadine bianche....ormai a vita gli xeno (su lenticolari replica/copie/tuning o originali) la visibilità sopratutto in profondità è tutt altra roba rispetto alle alogene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> . Io in fondo sono stato molto contento dei Depo...è stato uno dei primi Upgrade, e dato il costo relativamente basso di fari e lit xeno e l'effetto...beh lo rifarei ad occhi chiusi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Alogene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> sono identiche a quelle che ho montato ieri sera :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> con il vetro blu il "cappuccio" in alto color argento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque Dani lo xeno sulla parabola proprio no hahah mi sa tanto di rumeno hahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> e poi oltretutto odio quelli che ci sono in giro che li montano in questo modo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Sono come quelle che monto io ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> se dopo ho tempo faccio una foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque ragazzi la mia auto con il dp all'accensione ha sempre buttato fuori un po di fumo tipo questo:



Non cosi esagerato, anche d'estate era costante e spariva quasi subito.... mentre ora che è inverno rimane per circa 5 minuti fino a quando si scalda un po.... è abbastanza costante come fumo, ha un cattivo odore (penso però sia per via del dp), e non è prettamente bianco come nel video sopra postato...condensa o peggio?? @AR147

 

Ragazzi qualcuno sarebbe cosi gentile da dirmi il codice di ricambio (o comunque in che categoria su realoem) di questo "reggi" faro in plastica sia di quello destro che del sinistro?? Perchè non riesco prorprio a trovarlo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">



Grazie a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Aggiornamenti:

Uno dei due fari che mi è arrivato ha come delle goccioline di condensa seccata all interno e l'altro aveva lo sportello di chiusura rotto

Nonostante questi due "difetti" sono bellissimi :sbav: Ora manca solo il tocco di [MENTION=18535]megalo84[/MENTION] per quanto rigurada la fornitura dei pezzi mancanti e la codifica :wink:

 

La mia 116d M-SPORT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gia! Finalmente tra poco sarà realtà anche per me l'abbagliante bixeno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> . Grazie comunque! Ci sentiamo settimana prossima per gli sviluppi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Diciamo che il prezzo varia piu che altro in base a quanto trovi "l'offerta" sui fari usati e completi... Io ho trovato una buona offerta ed erano completi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> tutto sta in base ai fari che prendi...il costo piu che altro varia molto in base a quello secondo me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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I lavori proseguono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Acquistati i fari mi sono accorto che quello di destra aveva avuto dei problemi di condensa, in quanto aveva delle goccioline secche interne che ricoprivano tutto il faro. Mi ha dato molto fastidio come cosa sia per il fatto che mi sono dovuto arrangiare una volta presi, sia per il fatto che non mi è stato evidenziato che avesse questo problema uno dei due. Però va beh, mi sono immedesimato nello smontaggio del faro, da prima documentandomi in internet (pessima scelta), ma qui purtroppo ne ho lette veramente di troppe, e la maggior parte delle persone dicevano che questi sono termosaldati,che l'unico modo per aprirli è usare il dremel etc etc....... ma vedendo il "mastice" nero intorno ai fari ci ho creduto gran poco ed infatti ho fatto bene. E cosi ho iniziato l'apertura del faro con una pistola termica da carrozziere (2000w 500°C in questo caso). Che dire....un lavoraccio! Molto lungo, bisogna lavorare centimetro per centimetro, lentamente e con attenzione onde rovinare la plastica del faro originale (insostituibile a livello di ricambio se si spacca) ma sopratutto prestare molta attenzione sulla plastica nera del faro in quanto con le temperature della pistola questa diventa come burro. Una volta scollato il "vetro" di plastica trasparente del faro bisogna pulire sia questo che il il faro in se da tutti i residui di mastice presenti per permettere poi una nuova applicazione al meglio. Io nel mio caso ho pulito il vetro, le lenti, e l'interno del faro dalla sporcizia, ma con questo sistema si accederà all'interno del gruppo ottico....quindi sarà possibile fare modifiche queli per esempio gli angel "ring" a led, o la colorazione interna del faro.

Una volta pulito tutto per bene dai residui bisogna cercare, tramite la pisola, di raddrizzare le eventuali parti di plastica che si sono stortate durante lo smontaggio.

Ecco il risultato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> domani mattina lo porto in carrozzeria a fare chiudere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie Dani! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ahahaha comunque l'ho fatto in cucina perchè è molto illuminata e perchè qui da me ci sono 5 gradi e fuori si gela /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ahaha

 

Fortunatamente non era a casa ahahah /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> a metà lavoro mi sono trasferito in bagno cosi buttavo via il silicone e pulivo il vetro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque per una cavolata del genere dover fare un lavoro del genere a un faro auguro non capiti a nessuno...perchè oltre quelli goccie erano molto evidenti e molto brutte/fastidiose da vedere rispetto all'altro faro che è perfetto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque ora tutto aposto domani mattina vado in carrozzeria a chiuedererlo con il collante uguale all' originale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è questo il punto, era perfettamente sigillato il faro... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> non aveva ne segni di perdite ne di entrate...non ti dico la fatica che ho fatto per smontarlo... il mastice sigillava tutto alla perfezione...e non capisco proprio come si siano formate tutte quelle goccie secche si condensa... sembravano dei micro cristalli. Magari il faro è rimasto per parecchio tempo con lo sportello aperto in un ambiente umido... bho...