Nuove Catene di Distribuzione per le nostre Bimbe

Capito,ma devi cambiare anche l'albero motore?Preventivo?

 

ho fatto l intervento alla distribuzione più frizione e volano a 77mila km , adesso a quasi 79mila sento di nuovo il rumore di maracas in accelerazione sui 3000 giri , assurdo dopo neanche 2000km e 1800 euro spesi ....

 

R: Nuove Catene di Distribuzione per le nostre Bimbe

L'intervento è stato fatto. .. non è risolutivo. .. c'è a chi torna dopo 15k... chi dopo 4/5k...ed evidentemente anche chi dopo 2000 km....

Se hai pagato tu perché fuori best4 hai 2 anni di garanzia sull'intervento quindi pretendi che venga rifatto e prega che stavolta non torni

 

infatti puzza anche a me, in settimana passo da un officina e la faccio controllare.. vi allego la fattura con i pezzi cambiati ( scritti a penna )

ho confrontato la fattura con altre trovate in rete , nella mia nn ci sn elencati i seguenti componenti che nelle altre fattura che ho visto ci sono, e sono i seguenti : PULEGGIA ANTIVIBRANTE ALBERO MOTORE ( 11237823191 ) , PULEGGIA DI RINVIO ( 11287800562 ) , TENDICINGHIA ALTERNATORE ( 11287800333 ) , RULLO COMPRESSORE ( 11287556251 ) , CINGHIA COMPRESSORE ( 11288512068 ) , E POMPA ACQUA ( 11517807311 ) .....

 

grazie per il conisglio, lo faro' al più presto .. speriamo bene

 

5.2 lt è corretto! Quanto ne vuoi mettere?

 

A me al tagliando ne hanno messi 5,5...

 

http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=8250032&contentId=7077079

Selezionate la vostra auto e vedete la capacità del lubrificante.

Per Sr1 N47 è di 5.2 litri

 

Boh... a me hanno messo una tanica da 4, una da 1 e altra mezza da 1. Magari ne era rimasto un po nelle varie taniche ecc. E' rischioso metterne di piu'?

 

Si, l'olio motore non dovrebbe mai essere in eccesso. Comunque basta verificare con l'astina, se è al max va bene, oltre il max proprio no, dovresti aspirarne un pochino.

 

R: Nuove Catene di Distribuzione per le nostre Bimbe

Confermo con 5.2 litri siamo a metà esatta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sarà ma quando faccio i tagliandi metto esattamente 5 lattine di Bardahl, metto in moto, faccio girare un poì' al minimo, faccio raffreddare, spengo e controllo l'astina. Successivamente aggiungo olio fino a raggiungere la tacca del liv. max e non ho mai messo mezza lattina di olio.

 

Mah, al tagliando me ne hanno fatturato 5,2 litri e dubito che mi mettano anche una sola goccia in più /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20"> ed è al massimo.

Quando l'ho presa era a metà, dopo circa 10/15 mila km mi si accese la prima spia di livello olio (gialla a spegnimento motore) era poco sopra al minimo e ci ho rabboccato poco meno di un litro. Tra il minimo ed il massimo dell'astina ci corre un litro esatto di differenza (anche sui motori precedenti, anche a benzina, sempre un litro secco di differenza).

Mi pare di ricordare in qualche caso un problema di astine sbagliate, ma parlo di parecchio tempo fa.

 

Ma in questo topic viene detta una caz***a dietro l'altra?? Per l' N47 come gia ha detto Beppe ed altri ci vanno 5,2 litri di olio....non lo dicono persone a caso come noi ma Bmw stessa che ha progettato il motore.... e in fatti ad ogni tagliando segnano sempre "quantità 5,2".... quindi non diciamo fesserie come su molte altre cose dette qui. Io ho fatto sempre i tagliandi in Bmw per ora e sempre con 5,2 l'astina è sempre sulla tacca del Max e non ho mai fatto mezzo rabbocco od altro da quando ho la macchina.

Questo è solo un esempio.... ma ce ne sono quanti ne si vuole

http://lubematch.shell.com/it/it/equipment/116d_n47_e81_85kw_1_series_088038

se solo ci si informasse per lo meno prima di affermare con cosi tanta sicurezza certe cose