320 M54 - Circuito recupero vapori olio e sintomi

Salve a tutti, finalmente ieri io e il mio amico meccanico siamo riusciti a risolvere un problema che la mia car si trascinava da almeno 2 anni ma veniamo alla cronaca:
Oggi l'auto ha circa 170 mila km e a circa 135 mila ha iniziato darmi alcuni problemi all'accenzione a freddo al mattino, borbottio relativo a mancate accensioni quasi sempre a Cilindri 1 e 5 (da diagnosi) e a volte anche mancate accensioni multiple, almeno un paio di volte alla settimana ero costretto a resettare con il tester obd l'errore in centralina con relativa accensione spia motore, per fortuna che ho il mio tester in auto. Dopo aver passato mesi a cercare in qualche maniera a risolvere il problema considerando che tutto l'impianto elettrico di accensione è ok (candele, cavi etc..) mi sono imbattuto leggendo in alcuni forum degli States con parecchi utenti che riportavano lo stesso identico mio problema che pero' sono riusciti ad individuare e risolvere sostituendo i componenti del circuito vapori olio CVV e cioè un kit composto da :valvola ciclonica e 4 tubi. Non è stato facile accedere al alla relativa valvola e a tutti i tubi ma alla fine ci siamo riusciti grazie anche ad un tutorial diviso in 3 parti presente su youtube, inoltre abbiamo provveduto a sostituire la guarnizione del corpo farfallato in quanto smontato e l'o-ring dell'asta di misurazione olio motore. Da notare che abbiamo trovato il tubo che va dalla valvola alla stecca di misurazione olio tranciato di netto da dove oltre a entrare aria fuoriusciva olio che invece di andare correttamente nella coppa andava a terra, con consumo superiore alla norma (e meno male che ho il piede leggero..).
Stamattina l'auto è partita a freddo in maniera perfetta e con il minimo finalmente stabile con accelerazioni senza esitazioni....FINALMENTE HO RISOLTO!:wink:
Saluti!

 

Vi rimando a questa disussione già aperta:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?236023-IMPORTANTE-Circuito-Recupero-vapori-OLIO-problema-quasi-sconosciuto-invece

Saluti!

 

Ciao

Il sistema di recupero vapori olio delle versioni diesel è piu' conosciuto per le problematiche, differente è la consapevolezza che gli stessi problemi possano presentarsi sulle versioni a benzina, invece dopo un certo chilimetraggio da problemi con sintomi in comune con altri componenti che magari non c'entrano nulla.

Saluti!