Rigatura sedile in pelle dakota nero.BMW E92

Ciao ieri pomeriggio nonostante la pioggia ho fatto una mezza cosa di come mi hai scritto tu. ho preso l'autostrada e a velocità costante di 90 km/h di 6 marcia ho impostato il cruise control e ho proseguito così per una 30 in di km poi sono tornato indietro rifacendo lo stesso percorso di autostrada e anche qui per una buona parte l ho fatto con il cruise control attivato a 90 km/h gli ultimi 10 km l ho tolto e ho proseguito normalmente perché c'era un po di traffico. La macchina sembrava andare bene io sinceramente non mi sono accorto bene se la potenza del motore sia diminuita come dice il messaggio perché li dice possibile diminuzione quindi in teoria può anche non diminuite. Alla fine cmq spento il motore e poi riacceso dopo 5 minuti il messaggio della filtro particolato me l'ha ridato uguale. aSembra quasi che prova a fare la rigenerazione ma non ci riesce.

In questi casi si dovrebbe fare la rigenerazione forzata ma in cosa consiste? devono smontare il pezzo? e quanto costerebbe?

Ho letto che il pezzo per sostituirlo costa quasi 1800 euro mi è preso un colpo. Spero vivamente che con la rigenerazione o pulizia del filtro si risolva anche perché la macchina ha 60000 km e quel filtro dovrebbe avere un ciclo vita di 200000 km. E vero che la uso soprattutto in città la macchina ma cerco di trattarla come il velluto .

Quanto potrebbe costare in BMW la rigenerazione ?

 

Salve ragazzi, allora il problema del filtro particolato dovrebbe essere risolto. Giovedì pomeriggio ho portato la macchina al service qui a Roma, hanno fatto la diagnosi e hanno individuato che il tornantino della turbina no andava su e giù correttamente , si tratta di un pezzetto da 15 euro, in pratica quell'asticella si alza e si bassa quando passano i gas di scarico tra la canea di combustione e il filtro. Probabilmente quel'asticella a volte non si apriva quando si sarebbe dovuta aprire ed installava il filtro. L'hanno trovato al limite, quindi mi hanno programmato una rigenerazione forzata tramite centralina e mi hanno detto che alla prima occasione in cui si verificavano le condizioni si sarebbe rigenerato. Le condizioni erano : almeno 1/4 di serbatoio pieno, mezz'ora a 100 km / h con cruise control attivato . Quindi sabato pomeriggio mi sn messo sulla roma-l'aquila (a24) e ho fatto quasi 3/4 d 'ora ad andare e idem a tornare rispettando quelle condizioni, si è sentito un po anche quel famoso odore di bruciato che indica che le microparticelle stanno bruciando dentro al filtro, sono tornato a roma con la macchina molto più fluida . ora sembra tutto perfetto. ma non esiste un modo per sapere con certezza che la rigenerazione è stata fatta? un segnale o qualcosa nel computer di bordo? La macchina tra l'altro non è più in protezione, prima infatti con la spia filtro particolato , che ora non si accende più , girava al 75% della sua potenza per preservare la componentistica credo.

 

Capisco….ma la diagnosi possono farla anche in remoto? tramite il teleservice ad esempio o devo per forza recarmi li fisicamente ? Faccio questa domanda perché purtroppo ho gli stessi orari di lavoro del service e il sabato ovviamente sono chiusi. per fare il check la volta scorsa ho dovuto prendere un permesso di pomeriggio al lavoro e non posso richiederne un altro a breve, quindi mi chiedevo se questo controllo della rigenerazione effettuata con il fap potesse essere visto a distanza. Il teleservice ce l'ho attivo proprio con loro e la volta scorsa mi hanno mostrato come i dati di malfunzionamento iniziale del fap fossero stati correttamente trasmessi a loro anche se sul loro terminale non è che si potesse vedere più di tanto.

 

Vorrei rendere più lucide alcune parti della carrozzeria che purtroppo vuoi un po per il colore vuoi un po perché ogni tanto qualche graffietto l'ho rimosso con la pasta abrasiva e del cotone si sono opacizzate. Un carrozziere di fiducia mi ha chiesto 200 euro per la lucidatura, dicendomi che dopo aver lavato la macchina viente tolto uno strato di lucidante, passata quel macchinario per lucidare tipo il lucida piastrelle e poi vengono applicati dei prodotti della 3M per dare la passate finale. In BMW cosa fanno per fare cose di questo tipo? Devo dire la verità la golf che avevo prima (IV serie) aveva una vernice argento riflesso impeccabile, questa non è che sia brutta anzi, però è un po troppo delicata e si opacizza alla lunga. Meccanica BMW 10 e lode , vernice però vince il gruppo VW-Audi.

Che procedure consigliate per le parti opacizzate?

Io vivo a Roma..se conoscete qualcuno bravo qui.. poi un ultima cosa..la cera con nanotecnologia che vendono in BMW cosa fa?